Elon Musk garante pequena vitória na batalha sueca, mas enfrenta uma luta difícil pela frente
‘Obrigado, Suécia!‘O último tweet de Elon Musk celebra a (pequena) vitória do CEO no país escandinavo há quatro semanas que faz ouvir a sua voz, erguendo os escudos em defesa de um modelo de trabalho consolidado e seguido por (quase) todas as empresas que operam na Suécia, com base em acordos coletivos que regulam todos os aspectos da vida profissional (salários, horários, licenças, doença, férias, pensões, seguros, etc.).
Entre as ações de solidariedade para com os 130 metalúrgicos que trabalham para a Tesla (que não possui instalações de produção na Suécia, mas apenas assistência comercial e pós-venda) estão também as realizadas pela PostNord e Seko (Sindicato de Serviços e Comunicações) que na semana passada decidiu não entregar mais correspondência e encomendas destinadas à Tesla.
Uma posição que imediatamente criou problemas gravíssimos para a empresa texana, pois tendo obtido a tarefa de entregar os documentos enviados por Kammarkollegiet [nota do editor, o equivalente ao nosso DMV] é realmente PostNord , conforme explica Anna Berggrund, diretora do departamento de informações sobre veículos da Agência Sueca de Transportes. Números em mãos, em média a Tesla recebe 1.700 novas placas todos os meses.
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O bloqueio às operações começou entre a noite de segunda-feira, 20, e a tarde de terça-feira, 21, as duas empresas suspenderam todas as atividades destinadas à Tesla e Musk não perdeu um minuto para trazê-las em questão, apoiando as suas próprias razões e tentando quebrar o impasse.
Conforme relatado pela Reuters, a decisão do Tribunal Distrital de Norrkoping foi igualmente rápida, que decidiu a favor da Tesla, estabelecendo que a PostNord deve entregar as placas ao fabricante do carro no prazo de sete dias ou pagar uma multa de 1 milhões de coroas suecas (cerca de US$ 95 mil).
Obrigado, Suécia!
Elon Musk (@elonmusk) 27 de novembro de 2023
O segundo caso (contra PostNord e Seko) diz respeito à entrega da correspondência actualmente bloqueada (certamente menos urgente que as matrículas, mas igualmente importante) e neste momento nenhum tribunal se pronunciou ainda sobre o mérito.
A situação continua muito tensa e as ações de solidariedade e apoio aos trabalhadores da Tesla que começaram há algumas semanas não mostram sinais de diminuir. Até o momento, a IF Metall conta entre seus aliados mecânicos, encarroçadores, eletricistas (que não trabalharão mais em Superchargers) , operadores portuários e 50 trabalhadores metalúrgicos da Hydro Extrusions , o primeiro fornecedor de alumínio da Tesla (que também fornece o GigaBerlim).
Para obter detalhes adicionais ou para analisar a progressão do conflito envolvendo a Tesla e a Suécia, sugerimos consultar os artigos que foram fornecidos para sua leitura:
-Trabalhadores suecos empurram Tesla contra a parede e exigem um acordo coletivo;
-Tesla vs Suécia: será este o início de um efeito dominó para os direitos dos trabalhadores?
-Tesla vs Suécia, deixe aqueles que podem (e Musk não pode) se salvarem;
-Elon Musk para os grevistas suecos’você está louco’;
-O ataque sueco contra Tesla chega às portas de GigaBerlin ;
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