Fábrica alemã da Tesla é fechada por crise no Oriente Médio!
contém o conteúdo principal do bloco de texto da caixa de compartilhamento do cabeçalho da página
A Tesla acaba de confirmar a suspensão da produção na Gigafactory de Berlim. Esta decisão é uma consequência direta dos ataques perpetrados pelos rebeldes Houthi, uma facção apoiada pelo Irão, no Mar Vermelho. Na verdade, o fabricante não tem mais condições de fornecer componentes para sua fábrica.
Créditos: Tesla
Como devem saber, há já várias semanas que o conflito israelo-palestiniano se estendeu até ao Mar Vermelho. Na verdade, os rebeldes Houthi, uma facção apoiada pelo Irão, multiplicaram os ataques aos navios mercantes que circulam nesta área. Este pequeno grupo, originário do noroeste do Iémen, acusa os armadores de serem aliados de Israel.
Em 19 de novembro de 2023, os Houthis ganharam as manchetes de forma espetacular, ao assumirem o controle de um navio de propriedade de um empresário israelense. Os milicianos armados foram lançados diretamente no convés do cargueiro por meio de helicópteros. Perante a crescente ameaça nesta área essencial para o comércio mundial (nota do editor: 12% dos navios mercantes circulam neste estreito), muitas empresas decidiram **circunnavegar o Mar Vermelho, nomeadamente através de África e do Cabo da Boa Esperança.* *
Inevitavelmente, a situação afeta diretamente as cadeias de abastecimento globais. Na verdade, este desvio prolonga consideravelmente a viagem dos navios mercantes, 10 a 20 dias em média. O suficiente para interromper as atividades de muitas empresas ao redor do mundo, incluindo a Tesla.
Leia também: Surpresa, Tesla reduz o preço do Modelo Y na Europa
Tesla suspende produção em Berlim devido às tensões no Mar Vermelho
Conforme relatado por nossos colegas da Reuters, a marca americana decidiu suspender a maior parte de sua produção de automóveis na Gigafactory de Berlim de 29 de janeiro a 12 de fevereiro de 2024.
O fabricante explica que há falta de componentes, devido a alterações nas suas rotas de transporte marítimo. “Os conflitos armados no Mar Vermelho e as mudanças associadas nas rotas de transporte entre a Europa e a Ásia através do Cabo da Boa Esperança também estão a afectar a produção em Gruenheide. Tempos de transporte significativamente mais longos criam uma lacuna nas cadeias de abastecimento”, disse Tesla em comunicado oficial à imprensa.
Se a Tesla for o primeiro fabricante de automóveis a reconhecer oficialmente as consequências da actual crise no Mar Vermelho nas suas actividades, outros concorrentes deverão em breve estar na mesma situação. Em qualquer caso, é o que diz Sam Fiorani, vice-presidente da AutoForecast Solutions: “Contar com tantos componentes-chave da Ásia, e especificamente da China, é um potencial ponto fraco na cadeia de fornecimento de qualquer fabricante de automóveis. A Tesla depende fortemente da China para os componentes das baterias, que devem ser transportados para a Europa através do Mar Vermelho, colocando constantemente a produção em risco.
Leia também: Tesla Model Y – depois do Model 3, o SUV elétrico terá direito à sua reformulação
/end Classificação do TextBlock ********************NOTAS ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** * **** ****************************** Classificação Julio Paginação/Paginação Julio tags tags-Você está aqui Próximopost anterior artigo anterior seção seção Taboola da área de classificação
*️⃣ Link da fonte: