Tesla não é o maior vendedor de carros elétricos do mundo? Diga que não é assim!
Um veículo elétrico BYD, aqui em Cingapura © Dr David Sing/Shutterstock.com
A gigante americana Tesla está prestes a ser ultrapassada por outro rolo compressor chinês de veículos elétricos, a BYD, pelo título de fabricante número um do mercado.
A BYD, com sede em Shenzhen e situada na propriedade da Huawei, superou de forma impressionante os seus rivais ao vender mais de 526.000 veículos elétricos no último trimestre. Este feito notável coloca pressão sobre a Tesla, liderada por Elon Musk, que se vê a competir pela posição de líder de mercado contra o seu formidável concorrente chinês.
BYD vs Tesla, a batalha de números pelo título de fabricante elétrico líder mundial
Parece que está actualmente em curso uma intensa competição entre a BYD e a Tesla, com indicações que sugerem que a BYD pode estar a emergir como vencedora. Na verdade, ainda ontem, a BYD relatou um feito notável ao alcançar vendas recorde de 526.000 veículos elétricos durante o último trimestre do ano passado, solidificando ainda mais a sua ascensão no mercado internacional.
Em comparação com os impressionantes números da referida empresa chinesa, é de salientar que a Tesla, no período correspondente, conseguiu entregas totais de apenas 483.000 unidades, cedendo assim o segundo lugar na corrida ao seu rival oriental. Deve-se mencionar que existe uma intensa rivalidade entre essas duas empresas, ambas reivindicando aproximadamente 17% da participação no mercado mundial de automóveis elétricos no final do terceiro trimestre fiscal. Nesta conjuntura, observou-se que a BYD registrou vendas de 432 mil unidades, enquanto a Tesla acumulou vendas de 435 mil unidades.
enquanto a Tesla gerou 1,37 milhão de veículos globalmente, a BYD atingiu 1,88 milhão de unidades.
Um carro Tesla em frente a uma fábrica do grupo © Iv-olga/Shutterstock.com
BYD e Tesla estão aproveitando as dificuldades de outros fabricantes
Considerando que a BYD já estabeleceu domínio no mercado chinês ao oferecer veículos eléctricos e híbridos, enquanto a Tesla oferece exclusivamente carros movidos a bateria, prevê-se que a BYD venderá aproximadamente 1,6 milhões de veículos totalmente eléctricos e 1,4 milhões de modelos híbridos até ao final de 2023. Por outro lado, apesar das especulações de que a Tesla poderá experimentar um quarto trimestre forte, os analistas não esperam que as vendas da empresa superem as da BYD, dada a sua liderança substancial no mercado.
Fundada em meados da década de 1990, a BYD concentrou-se inicialmente na produção de baterias recarregáveis como seu principal empreendimento comercial. No entanto, com o tempo, a empresa expandiu as suas operações e fez a transição para o setor automotivo durante o início dos anos 2000.
Se as atenções se centram na rivalidade entre Tesla e BYD, não é coincidência para os analistas, que apontam para as dificuldades encontradas pelos fabricantes de automóveis tradicionais como Volkswagen, Renault e Mercedes, que têm lutado para se adaptarem à rápida transição para veículos mais ecológicos.
Fonte: Financial Times
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