Revelando duas novas scooters elétricas com recursos inovadores da Ninebot!
Parece que a Ninebot pode estar a planear expandir a sua linha de scooters elétricas premium, introduzindo dois modelos adicionais na sua série G2, como evidenciado pelos recentes pedidos de patente que surgiram.
Fonte: Ninebot
Gradualmente, a última iteração da linha Ninebot está se tornando cada vez mais predominante. Parece que as antigas séries D28, F45 e G30 estão a ser eliminadas em favor de famílias de produtos mais recentes, nomeadamente as linhas E2, F2 e G2. Embora isto possa parecer esmagador à primeira vista, em última análise, proporciona uma selecção mais clara e simplificada para os consumidores. Após o recente lançamento do modelo F2 Pro, recebemos notícias de dois produtos adicionais definidos para se juntarem à família Ninebot.
Novas scooters Ninebot G2 E e Pro?
Com base nos pedidos de patente associados ao Ninebot, parece que existem scooters elétricas não identificadas representadas no seu catálogo. Esses dois modelos compartilham semelhanças impressionantes, exceto por uma característica distintiva: um possui um garfo de suspensão dupla, enquanto o outro possui um garfo rígido. Além disso, o design destes dispositivos parece espelhar o G2 Max, que atualmente serve como referência da indústria, sugerindo ainda um posicionamento de produto premium. Curiosamente, parece haver uma correlação mais forte entre estas scooters misteriosas e a Xiaomi Scooter 4 Pro, também fabricada sob a marca Ninebot.
O design do mecanismo dobrável parece ter origem no modelo F2 e está localizado atrás da coluna de direção. Enquanto isso, a unidade de haste/exibição permanece consistente com outros modelos da série. São utilizados sistemas de indicadores padrão, garantindo medidas de segurança aprimoradas. Além disso, a luz traseira é fixada no para-lama e apoiada por um componente estendido do chassi. Com uma bateria de tão grande capacidade, espera-se que esta scooter consiga atingir uma distância máxima de aproximadamente 65 quilómetros, semelhante ao modelo Max G2.
Dois motores ou um tambor simples e bem escondido?
O que se destaca são os conjuntos de duas rodas desprovidos de qualquer mecanismo de freio perceptível. Embora estes modelos possuam uma unidade de suspensão dianteira, esta ficou alojada entre o garfo e o pára-lamas. A Ninebot apresentará scooters elétricas equipadas com motores duplos? Isto permanece uma conjectura, uma vez que tais configurações não são inteiramente novas na indústria. Por exemplo, tanto Dualtron quanto Unagi apresentam esse recurso. É plausível supor que os modelos futuros possam ostentar motores duplos de 250 watts, melhorando assim as capacidades de tração e superando o sistema TCS irregular empregado pelo Max G2 e F2 E, que não impressionou.
Uma conjectura alternativa sugere que a carenagem serve apenas a um propósito estético, semelhante ao design do Xiaomi 4 Ultra, escondendo um tambor frontal sutil e despretensioso. Desprovida de tal embelezamento, a scooter estaria equipada com dois sistemas eletrónicos de travagem baseados na tecnologia e-ABS, operados através dos seus motores.
Esperamos ansiosamente a obtenção de dados sobre as mais recentes scooters elétricas Ninebot, provavelmente no início de 2024.
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