Movimento controverso de Tesla provoca indignação na Suécia
Inicialmente, um desacordo social que tinha pouco significado para a Tesla na Suécia evoluiu para um impasse cada vez mais estranho para o seu CEO, Elon Musk. Com início em 27 de outubro, a disputa envolveu principalmente 130 trabalhadores nas oficinas suecas da empresa. No entanto, desde então, vários profissionais de vários setores optaram por mostrar apoio participando num boicote à Tesla em todo o país. Esta acção colectiva pode, em última análise, levar à cessação permanente de todas as operações conduzidas pela empresa na Suécia.
Elon Musk expressou espanto ao saber do recente desenvolvimento na Suécia, onde o serviço postal suspendeu temporariamente o registo de veículos para novos Teslas como forma de apoio aos funcionários da Tesla em greve. Embora esta acção possa constituir uma reviravolta inesperada, especula-se que movimentos semelhantes possam espalhar-se para além das fronteiras da Suécia e abranger áreas de operação adicionais.
As empresas suecas, uma por uma, recusam-se a trabalhar com a Tesla
No final de outubro, os próprios técnicos da Tesla iniciaram uma paralisação de trabalho nas instalações de reparação de propriedade da empresa. Numa tentativa de contornar a perturbação, Tesla procurou substituir os trabalhadores em greve por pessoal de países estrangeiros. No entanto, sem o conhecimento deles, organizações externas intervieram, complicando ainda mais as coisas para a montadora elétrica. A cada novo obstáculo encontrado, Tesla acreditava ter encontrado um meio de superar o impasse, apenas para descobrir mais um aspecto do boicote em curso que estava sendo alvo.
De forma relâmpago, as ações tomadas contra a Tesla proliferaram como resultado do sinal da Federação Internacional dos Metalúrgicos (IF Metall) e em solidariedade aos trabalhadores afetados:
-Eletricistas se recusam a consertar estações de carregamento Tesla, -A limpeza nos showrooms não é mais feita pela empresa responsável, -O lixo não é mais coletado na frente dos centros Tesla, -Trabalhadores portuários se recusam a descarregar Teslas que chegam aos portos, -Os correios não entregam mais placas para Tesla, mas também peças de reposição para reparos…
A Tesla concebeu uma rota alternativa para contornar a acção industrial levada a cabo pelos trabalhadores portuários suecos, que envolve o envio dos seus veículos através da Noruega e subsequentemente transportá-los por camião. No entanto, este plano encontra oposição dos sindicatos noruegueses, conforme articulado por Jorn Eggum, o líder de uma dessas organizações, que expressou a sua desaprovação numa entrevista ao The Guardian, afirmando que “a Noruega não deve servir de canal para as tentativas de Tesla para minar os trabalhadores em greve.
Independentemente do resultado, a falta de fornecimento de matrículas por parte da Tesla impedirá os seus clientes de operarem os seus automóveis recém-adquiridos, apesar dos potenciais esforços feitos pela empresa para os transportar indirectamente para a Suécia. A situação atual representa uma situação especialmente embaraçosa para a Tesla, uma vez que lhe faltam alternativas viáveis para superar este obstáculo.
À luz dos acontecimentos recentes, conforme relatado pela Reuters, a Tesla decidiu intentar uma ação judicial contra a Agência Sueca de Transportes por revogar o seu direito de emitir matrículas. Embora esta acção possa aliviar os inconvenientes imediatos causados pela restrição, é pouco provável que melhore a reputação da empresa na Suécia e, na verdade, poderá manchá-la ainda mais.
Tesla Model Y foi o carro mais vendido na Suécia em setembro, com 3.050 unidades//Fonte: Tesla
A paralisação do trabalho se estende além dos Estados Unidos. Funcionários de um fornecedor sueco de componentes de alumínio para a Tesla Gigafactory em Berlim interromperam suas atividades a partir de sexta-feira. Consequentemente, a capacidade da empresa de cumprir as suas obrigações para com o processo de fabrico alemão pode ser comprometida devido à falta de elementos críticos de segurança.
A Tesla pode incorrer no desfavor dos sindicatos de países vizinhos, como a Noruega, a Finlândia e a Dinamarca, que expressaram apoio às ações da Suécia em resposta aos planos da empresa de abrir uma nova fábrica. Além disso, é concebível que a Alemanha, que sofreu uma recente paralisação laboral nas suas próprias instalações da Tesla em Berlim, possa capitalizar qualquer potencial movimento laboral pan-europeu.
A teimosia de Elon Musk contra os sindicatos, o que pode custar-lhe caro
Ao longo da sua firme oposição à celebração de contratos sindicais, Elon Musk poderá sofrer um nível crescente de resistência por parte das entidades europeias. Embora a Suécia represente um mercado relativamente pequeno para a Tesla no continente, continua a ser essencial para atingir os objetivos de vendas da empresa. A potencial escalada desta disputa para abranger nações vizinhas, incluindo a Noruega, complicaria ainda mais a situação.
Elon Musk impassível//Fonte: Trevor Cokley
Na Suécia, aproximadamente noventa por cento dos trabalhadores estão sujeitos a acordos de negociação coletiva, que estabelecem e regulam salários, licenças, horas extras, entre outros. Este arranjo social é algo que os suecos desejam preservar à medida que a nação se torna cada vez mais exposta a empresas estrangeiras. Embora o acordo colectivo sueco possa não ser prejudicial para uma empresa americana como a Tesla, esta última permanece firme na sua recusa em cumpri-lo. Se a Tesla aceder a tais exigências na Suécia, poderá desencadear uma reacção em cadeia noutras nações onde os sindicatos procuram sustentar a sua influência.
Embora o impacto inicial da greve nas operações da Tesla na Suécia possa ter sido mínimo, a duração prolongada da greve representa uma ameaça maior à estabilidade da marca. Como o sindicato IF Metall demonstrou a sua capacidade de sustentar a acção grevista durante um período prolongado, potencialmente até anos, a Tesla poderá ver-se envolvida numa disputa laboral prolongada sem a antecipar. Este cenário é exemplificado pela experiência da Toys’r’us, que acabou por capitular depois de suportar uma greve de três meses em 1995. Permanece a questão de saber como a Tesla se libertará desta situação, dado o resultado incerto de tais conflitos envolvendo empresas estrangeiras. Na Suécia.
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Elon Musk no X , The Guardian, Reuters, Trevor Cokley,