A autonomia dos carros elétricos aumenta com o preço acessível!
No início de novembro, foi revelada a mais recente iteração do veículo elétrico Wuling Hongguang Mini EV Macaron, oferecendo um vislumbre das suas características inovadoras. Sendo um automóvel urbano eléctrico ultra-económico, este modelo apresenta um desempenho melhorado do motor e uma vida útil prolongada da bateria, proporcionando uma relação qualidade-preço excepcional.
Wuling é uma marca automotiva chinesa que foi criada em 1982 com um nome diferente e mais tarde rebatizada como Wuling em 2007. A empresa opera principalmente na China, mas também se expandiu para os mercados europeus através de um importador que distribui seu modelo Hongguang Mini EV sob o apelido de “ Freze Nikrob.
Uma nova versão
Depois de se tornar o carro elétrico mais vendido do mundo, à frente do Tesla Model 3, o carro urbano agora está disponível em uma versão totalmente nova e mais sofisticada. Este último leva o nome de Macaron e foi apresentado oficialmente no início de novembro. Mas naquele momento, o fabricante, que pertence ao grupo SGMW (SAIC-GM-Wuling) não tinha falado muito sobre sua nova criação.
Mas agora já sabemos um pouco mais, através da sua página Weibo. Na verdade, o adorável carrinho foi oficialmente lançado em 14 de novembro e é na verdade o resultado de uma colaboração entre a SGMW e a franquia SmileyWorld. Daí o seu estilo colorido, já que estão disponíveis cinco tons pastel. Com 3,06 metros de comprimento, 1,61 metros de largura e 1,49 metros de altura, o citadino está bastante bem equipado como indica o site Car News China.
E por uma boa razão, equipa-se com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas, associada a um painel de instrumentos digital cuja diagonal não foi revelada. O carro também vem de fábrica com três entradas USB, além de um sistema de áudio com dois alto-falantes. Podem sentar-se a bordo um total de quatro pessoas, enquanto os bancos traseiros podem ser rebatidos. O porta-malas tem volume de 734 litros (com os bancos traseiros rebatidos) permitindo acomodar até quatro malas.
Porém, a habitabilidade não deve ser o ponto forte do citadino, com sua distância entre eixos de apenas 2,01 metros. Mas também se diz que estarão disponíveis nada menos que 15 espaços de arrumação na posição de condução. Além disso, a consola central foi redesenhada para facilitar o acesso ao comando rotativo para selecionar o modo de condução.
Uma bateria maior
Até agora, a fabricante chinesa não tinha dado muitas informações técnicas sobre o seu pequeno Hongguang Mini EV Macaron. Mas agora sabemos um pouco mais sobre isso, ao mesmo tempo que dá um pequeno salto em termos de poder. Na verdade, o antigo motor de 20 kW é agora substituído por outra unidade síncrona de ímã permanente desenvolvendo 30 kW e 92 Nm de torque. O que equivale a cerca de 40 cavalos de potência.
Mas este não é o único desenvolvimento nesta versão. Aprendemos também que a bateria apresenta uma capacidade crescente, da ordem de 17,3 kWh e que apela à química LFP (lítio – ferro – fosfato) mais barata que a NMC (níquel – manganês – cobalto). A autonomia é anunciada em 215 quilômetros de acordo com o ciclo chinês CTLC, que dá aproximadamente 182 quilômetros WLTP. Isto é significativamente mais do que os 170 km de autonomia CLTC da versão anterior.
Para efeito de comparação, o Dacia Spring pode percorrer até 230 quilômetros de autonomia WLTP. O carro urbano chinês é compatível com carregamento rápido DC, e pode passar de 30 a 80% em 35 minutos, com potência de apenas 15 kW. Isso também é novo, pois a versão antiga se contentava com o carregamento lento, em corrente alternada.
Demora cinco horas para passar de 20 a 100% em um terminal de corrente alternada. Você também deve saber que esta novidade vem de fábrica com o pré-condicionamento da bateria.
Boas notícias, seu preço continua muito acessível, já que é anunciado em 46.800 yuans, ou seja, o equivalente a 5.967 euros. Mas tenha cuidado, porque este último poderia aumentar acentuadamente se fosse comercializado na Europa. O que não pode ser descartado, uma vez que o Hongguang Mini EV padrão já é vendido em Espanha com o nome Invicta Pony por cerca de 18.000 euros.
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