Tesla esmaga expectativas com resultados trimestrais decepcionantes
Já há algum tempo que se especula publicamente que os primeiros meses de 2024 apresentarão desafios significativos para a Tesla. Os analistas de mercado projetam entregas de aproximadamente 470 mil unidades, o que representa uma queda quando comparado com o trimestre excepcional concluído em 2023, onde foram entregues mais de 480 mil veículos.
A projeção inicial era de aproximadamente 430 mil, embora algumas previsões fossem ligeiramente superiores, em 420 mil. Apesar disso, houve um crescimento mínimo ano a ano no primeiro trimestre do ano, com um volume de entregas de 422.875. Embora isto representasse uma diminuição em relação ao recorde anterior, manteve-se num estado de declínio.
Em linha com a expectativa, a Tesla divulgou hoje os seus números oficiais, revelando um estado que supera até as projeções mais pessimistas. As entregas totalizaram 386.810, distribuídas da seguinte forma:
-Modelo 3/Y: 369.783 -Outros modelos: 17.027
A Tesla ainda não divulgou números específicos sobre sua picape Cybertruck em comparação com seus outros veículos como o Modelo S e X, além do caminhão Semi. A empresa tentou justificar esta decisão citando vários desafios encontrados durante o trimestre mais recente, incluindo tensões geopolíticas no Mar Vermelho que prejudicaram a produção, o lançamento de uma versão revista do Modelo 3 que requer trabalho de refinação adicional antes de entrar na produção em grande escala , e um infeliz incidente em que uma de suas fábricas na Alemanha foi temporariamente fechada devido a um incêndio criminoso.
Embora estas supostas justificações possam ser plausíveis à primeira vista, não conseguem ter em conta o facto de que os dados relacionados com a produção de veículos podem ser ainda mais preocupantes do que os números de entrega. Apesar de enfrentar numerosos desafios, a Tesla ainda conseguiu produzir impressionantes 412.376 unidades do seu carro-chefe, Modelo 3/Y, durante o último trimestre, bem como 20.995 unidades adicionais de outros modelos. Infelizmente, isto resultou numa disparidade significativa de quase 50.000 veículos entre o número disponível para compra e aqueles finalmente entregues aos clientes.
Tendo em conta que houve trimestres anteriores em que os números de entregas da Tesla foram muito superiores e excluindo quaisquer questões relacionadas com a logística, parece evidente que a razão por detrás do estado actual é uma procura insuficiente para cerca de 50.000 veículos, mesmo após a implementação de reduções de preços em vários locais. , apresentando uma versão atualizada do Modelo 3 e tendo amplos estoques de Cybertrucks preparados para envio.
É um desafio identificar quais os mercados que exerceram o impacto mais significativo neste resultado. Nomeadamente, em Itália, um número substancial de clientes está a antecipar a introdução de novos incentivos generosos para finalizarem as suas compras; no entanto, os modestos números de vendas da Itália tornam-no num factor insignificante. Da mesma forma, na Alemanha, a conclusão dos incentivos poderá ter contribuído para a diminuição da procura. No entanto, a principal preocupação diz respeito à China, onde a intensa concorrência contra inúmeras marcas locais se intensificou e, nomeadamente, a Xiaomi já acumulou mais de 80.000 pré-encomendas do seu recém-revelado SU7. Isto levanta questões sobre quantos potenciais compradores foram desviados da Tesla.
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