O plano ambicioso da Volkswagen para lançar um carro elétrico de US$ 23 mil permanece obscuro
A Volkswagen possui uma ampla gama de veículos elétricos inovadores com lançamento previsto para os próximos anos. Embora a perua ID.7 Tourer e o ID. O projeto Extended Buzz tem apelo intrínseco, é a antecipação de modelos elétricos bem recebidos que repercute no público mais amplo. O conceito ID.2all apresentado durante o recente Salão Automóvel de Munique marcou um início promissor nesse sentido.
Embora o tão aguardado veículo elétrico ID.1 ainda esteja a vários anos de chegar ao mercado, com a Volkswagen confirmando que não será lançado antes de 2023, os planos para seu lançamento permanecem incertos, pois nenhuma decisão foi tomada em relação à produção, conforme relatado por um artigo recente na Reuters publicado em 14 de março.
4 equipes estão trabalhando em propostas para o futuro “ID.1”
Durante a sua conferência anual da marca, realizada em 14 de março, a Volkswagen anunciou planos para o lançamento de um novo produto concebido especificamente para o mercado de entrada em 2027. Este anúncio segue-se ao início antecipado da produção do ID.2, com um preço de aproximadamente 25.000 euros. , que deverá começar a ser entregue aos clientes até 2026. Além disso, a Volkswagen planejou o lançamento de onze lançamentos de modelos totalmente elétricos ao longo dos próximos anos, até 2027, incluindo os recentemente introduzidos ID7 e ID.7 Tourer.
Novos produtos elétricos da Volkswagen 2024 – 2027//Fonte: captura de vídeo da Volkswagen
Embora o veículo eléctrico de 20.000 euros ainda esteja numa fase inicial em termos de desenvolvimento, o fabricante alemão dedicou recursos consideráveis ao projecto através do seu conceito ID durante um longo período de tempo. Atualmente, quatro equipes distintas estão empenhadas em refinar o design do modelo prospectivo. No dia 13 de março, o CEO do Grupo Volkswagen confirmou que uma decisão final sobre o futuro do projeto seria tomada até ao final do ano, com o objetivo de selecionar a proposta mais promissora. Só então o projeto poderá avançar para a próxima fase e prosseguir para a produção, resultando em última instância na concretização da iniciativa.
Volkswagen ainda aberta a parceria neste modelo
A incerteza em torno da trajetória futura deste modelo automóvel em particular continua a ser um tema de discórdia, como evidenciado pela recente declaração feita por Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen, que indicou durante a sua conferência de imprensa na quarta-feira, 13 de março, que “as parcerias permanecem uma opção.“Parece que a empresa pode não possuir recursos ou capacidade para fabricar o veículo utilizando a sua própria plataforma MEB e, em vez disso, pode procurar colaborações externas para a produção.
Foi relatado que houve especulação sobre uma potencial colaboração entre a Renault e a Volkswagen para desenvolver uma plataforma partilhada para os seus respectivos modelos Twingo. No entanto, relatórios recentes sugerem que esta parceria pode já não ser viável. No entanto, tal acordo poderia ter representado uma oportunidade mutuamente benéfica para ambas as empresas produzirem em conjunto um veículo urbano eléctrico compacto dentro do segmento A.
Conceito elétrico Renault Twingo (2026).//Fonte: Renault
A Volkswagen também pode considerar colaborar com uma empresa manufatureira chinesa. A montadora já trabalhou com a Xpeng em dois modelos e compartilha interesses mútuos com o Grupo SAIC, dono da MG. A parceria com uma empresa chinesa pode ser mais vantajosa para o desenvolvimento de um modelo Volkswagen acessível, em vez de unir forças com outro concorrente europeu no mesmo mercado interno.
Se as decisões relativas à direcção futura da nossa actual abordagem consciente dos custos forem de facto tomadas durante o presente ano fiscal, é imperativo que estabeleçamos imediatamente uma compreensão clara da sua viabilidade e sustentabilidade contínuas à luz de quaisquer alterações ou desenvolvimentos potenciais.
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