Uma experiência impressionante com o Afeela
O projeto colaborativo Sony-Honda, o futurista veículo elétrico Afeela, esteve entre os destaques da exposição da Sony na CES 2024 em Las Vegas. Como estimado membro da imprensa, tive o privilégio de sentar-me neste automóvel inovador durante a minha visita ao evento. Acompanhado por um representante da marca, embarquei numa viagem breve mas informativa que me proporcionou uma visão sobre os impressionantes avanços feitos por ambas as empresas na sua procura de veículos eléctricos ao longo dos últimos anos.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
De referir que a atual iteração do veículo serve de protótipo, apesar das afirmações da Sony e da Honda quanto à semelhança entre o modelo de produção em termos de aparência e função. Notavelmente, espera-se que a capacidade de controlar o veículo usando um controlador de jogo PS5 seja eliminada após o lançamento.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Afeela em vídeo
Na verdade, aproveitamos a oportunidade apresentada pela nossa presença na CES para captar em filme o nosso encontro com o Afeela da Sony Honda Mobility. A leitura do relato escrito a seguir lhe proporcionará uma compreensão de nossa experiência em primeira mão.
Um PS5 em um carro elétrico? Sim !
No que diz respeito ao seu design, o modelo Sony Honda Afeela não necessita de maiores elaborações, uma vez que foram feitas alterações mínimas. O veículo continua sendo um sedã atraente e alongado com uma aerodinâmica impressionante que sugere uma eficiência energética promissora. No entanto, os detalhes relativos à sua economia de combustível permanecem por enquanto desconhecidos.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Com efeito, o habitáculo do automóvel é um aspecto que verdadeiramente se destaca durante a exposição. Para aceder ao interior basta premir o botão designado situado junto à coluna. Esta ação faz com que os painéis das portas sejam abertos sem esforço, muito à maneira do estimado Tesla Cybertruck. Além disso, o mecanismo responsável por esta operação utiliza um motor elétrico discreto para facilitar a entrada e saída do veículo.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Uma cabana cheia de telas
Ao entrar no veículo, ficamos imediatamente impressionados com a inconfundível sensibilidade de design da Sony. O motorista é recebido por um conjunto elegante de quatro monitores, compreendendo dois para refletir imagens das câmeras laterais, outro localizado atrás do volante servindo como painel de instrumentos e, finalmente, um display expansivo que abrange toda a largura do painel dedicado ao entretenimento. e fins de navegação.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
O sistema de infoentretenimento do Afeela atende a todos os membros da família, proporcionando acesso a diversas formas de entretenimento, como música, vídeos e videogames. Além disso, possui integração com PS Remote Play, que permite aos usuários transmitir jogos do console PlayStation 5 diretamente para a tela do veículo. Isso pode ser controlado através da interface touchscreen ou utilizando um controlador PS5 para uma experiência de jogo aprimorada que se assemelha um pouco à funcionalidade encontrada no Tesla Model S e Model X.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Sony e Honda incorporaram um manche, semelhante ao volante encontrado nos veículos Tesla, para melhorar sua apreciação das diversas telas do modelo Afeela. Está prevista a integração da direção steer-by-wire, o que tornaria a navegação do veículo mais intuitiva através deste inovador mecanismo de controle.
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Com efeito, um veículo eléctrico equipado com tecnologia de sensores avançada, como câmaras, sistemas de radar e capacidades LiDAR, permite um elevado grau de autonomia na condução, atingindo níveis equivalentes ao Nível 2 ou mesmo ao Nível 3 de semi-autonomia. Isto significa que o veículo pode funcionar eficazmente sem intervenção humana direta, ao mesmo tempo que proporciona uma experiência de entretenimento agradável ao condutor através do seu sistema de infoentretenimento.
Bom som e telas na parte traseira
O Afeela oferece uma experiência de áudio excepcional com a integração de aproximadamente vinte alto-falantes em todo o veículo, incluindo aqueles localizados nos encostos de cabeça de cada assento individual. Isto garante que todos os ocupantes possam desfrutar do seu conteúdo favorito, seja música, filmes ou videojogos, com uma nitidez cristalina.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
A Sony vai um passo além ao utilizar esses fones de ouvido para produzir uma sensação de tranquilidade incomparável por meio de sua avançada tecnologia de cancelamento de ruído ativo, muito semelhante ao que é encontrado nos produtos da Tesla.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Não tenham medo, queridos viajantes nos bancos traseiros, pois fornecemos telas duplas situadas convenientemente atrás do encosto de cabeça de cada passageiro dianteiro. Essas telas possuem um sistema de infoentretenimento semelhante ao encontrado anteriormente, garantindo que nenhum sentimento de inveja ou negligência manche sua jornada.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
O usuário tem diversas opções de navegação na interface do aparelho Sony, inclusive utilizando o recurso touchscreen ou utilizando os botões e roda localizados no console central. O sistema funciona perfeitamente, o que sugere que um processador avançado semelhante ao encontrado no PS5 pode alimentar toda a experiência. O design gráfico da interface é altamente refinado, apresentando detalhes intrincados e transições de animação perfeitas.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Por meio de um gesto familiar aos usuários de dispositivos da Tesla, como o Model S e o Model X, é possível reordenar a disposição das janelas no display principal selecionando um aplicativo com um toque e movendo-o para o local desejado. Embora esta funcionalidade ocorra em menor escala dentro dos limites do nosso dispositivo, a sua praticidade permanece inalterada.
Uma tela… também externa
Ao examinar as características externas do veículo, torna-se evidente que prevalecem elementos tecnológicos avançados, especialmente no capô dianteiro. Neste momento, permanece incerto se um porta-malas frontal ou “frunk” será incorporado. No entanto, uma tela proeminente foi integrada posicionada acima do para-choque dianteiro. Este componente inovador desempenha múltiplas funções, como facilitar a comunicação entre o automóvel e o seu entorno, por exemplo, transmitindo mensagens cordiais aos pedestres que passam. Além disso, a tela exibe dados relevantes relativos ao nível de carga da bateria.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Com efeito, tivemos a oportunidade de experimentar o mais recente veículo eléctrico da Sony num cenário virtual através de um simulador imersivo desenvolvido pela empresa utilizando a avançada plataforma Unreal Engine 5.3 e incorporando elementos que lembram videojogos populares como Grand Theft Auto, mantendo ao mesmo tempo um elevado grau de realismo.
Ao volante do Sony Afeela
O objetivo principal desta apresentação foi ilustrar as contribuições inovadoras da tecnologia da Sony para o desenvolvimento de um veículo elétrico, destacando especificamente a sua utilidade na mitigação de ângulos mortos através da utilização de sistemas avançados de espelhos de câmaras. Além disso, a demonstração proporcionou uma visão abrangente dos vários sensores integrados em todo o veículo, que permitem a monitorização em tempo real do tráfego circundante e dos perigos potenciais. Além disso, o ecrã 3D de última geração no painel de instrumentos permitiu aos condutores obter uma perspetiva dinâmica e envolvente do ambiente que os rodeia, melhorando a consciência situacional geral durante a condução.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
O veículo é capaz de detectar e identificar sinais de trânsito, permitindo-lhe antecipar a potencial implementação de sistemas de condução totalmente autónomos, como os encontrados na tecnologia Full Self-Driving da Tesla, num futuro próximo.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
A tecnologia inovadora do nosso veículo inclui um sistema de realidade aumentada que integra uma câmera frontal que captura imagens da estrada à frente e as exibe na tela central. Esta sobreposição virtual permite uma experiência de jogo única, onde os usuários podem acumular pontos “rolando” criaturas fictícias. Embora esta funcionalidade possa ser divertida, levanta questões sobre a sua necessidade durante a condução autónoma.
Um protótipo pronto para pegar a estrada
No momento, este Afeela produzido pela Sony Honda Mobility está em fase de protótipo. Mas o carro de produção está chegando rapidamente, muito rapidamente até. As primeiras pré-encomendas deverão começar no início de 2025, para efetiva comercialização no final do mesmo ano. As primeiras entregas deverão ocorrer a partir da primavera de 2026 na América do Norte. Está a ser considerada uma chegada à Europa, mas sem qualquer informação oficial.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Em relação às especificidades da bateria, atualmente há informações limitadas disponíveis para análise. Consequentemente, não podemos fornecer informações sobre sua capacidade ou capacidades de carregamento. No entanto, algumas fontes sugerem que a bateria pode ter uma capacidade de 91 quilowatts-hora, ao mesmo tempo que oferece uma taxa de carregamento de até 150 quilowatts.
No início do ano de 2023, a Sony revelou medidas que incluem comprimento de 4,9 metros, largura de 1,9 metros, estatura de 1,46 metros e uma ampla distância entre eixos de 3 metros.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
As capacidades de desempenho do veículo eram caracterizadas pela presença de dois motores elétricos que produziam coletivamente uma potência máxima de 400 quilowatts ou 536 cavalos de potência. Isto permitiu ao carro acelerar de zero a 100 quilómetros por hora em apenas 4,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 quilómetros por hora.
A expectativa por mais informações sobre um veículo elétrico cativante e promissor, que foi documentado detalhadamente, permanece palpável. A única ressalva é a potencial estratégia de preços, que poderia limitar a sua acessibilidade a um público mais amplo.
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