Uma mudança simbólica na mobilidade elétrica?
O MG4 e o Volkswagen ID.3 mantiveram uma corrida acirrada nos mercados europeus por um longo período. De acordo com os dados fornecidos pelas matrículas do Jato no dia 30 de novembro, verifica-se que o MG4 saiu vitorioso sobre o Volkswagen ID.3 durante o mês de outubro. Parece improvável que esta tendência mude dado o encerramento iminente das fábricas que fabricam tanto o Volkswagen ID.3 como o seu irmão, o Cupra Born.
Embora a Volkswagen tenha implementado uma reformulação subtil no seu ID.3 a meio do ano, isto não conseguiu revigorar as vendas do veículo, que têm vindo a perder impulso devido ao aumento da concorrência no mercado.
Um jogo ainda acirrado na Europa
Com base na informação estatística obtida durante o mês de Setembro, tornou-se evidente que o MG4 registou progressos consideráveis no sentido de colmatar a disparidade entre os seus números de vendas e os do sedan compacto da Volkswagen. Na verdade, descobriu-se que o modelo chinês estava a apenas um pequeno número de unidades de superar o ID.3. Avançando para o mês de outubro de 2023, este feito foi alcançado com sucesso, conforme evidenciado pelos dados mais recentes do mercado automóvel.
Modelo Matrícula acumulada em setembro de 2023 Matrícula acumulada em outubro de 2023 Veículos matriculados em outubro MG4 50.277 56.669 \+ 6.326 Volkswagen ID.3 50.591 54.487 \+ 3.891fonte: Jato
O Volkswagen ID.3 manteve uma vantagem significativa sobre o MG4 até maio, quando este último atingiu a sua velocidade ideal e ultrapassou o primeiro. Embora a versão atualizada do ID.3 apresentasse pequenas alterações cosméticas no exterior, bem como ajustes mais substanciais no habitáculo, o interesse do consumidor ainda não foi totalmente despertado por estas revisões. No entanto, houve um aumento evidente nos números de vendas europeias do ID.3 durante o mês de agosto. É plausível que este aumento possa ser atribuído principalmente à modificação iminente dos subsídios alemães, que estava programada para entrar em vigor em Setembro, e não ao próprio modelo renovado.
Volkswagen ID.3 2023//Fonte: Volkswagen
Considerando o facto de que, no ano anterior, o MG4 nem sequer estava entre os 20 veículos eléctricos mais vendidos na Europa, é notável observar até onde chegou. Em outubro deste ano, o MG4 ficou em quarto lugar em vendas, atrás apenas do Tesla Model Y e Model 3, além do Skoda Enyaq. Vale ressaltar que o Volkswagen ID.3 alcançou a respeitável 13ª posição no mesmo mês, superando outros concorrentes como o Cupra Born. Embora o desempenho do ID.3 possa ser considerado abaixo do ideal por alguns padrões, permanece evidente que a marca continua a ter um desempenho melhor do que o Renault Mégane e-tech, que enfrenta desafios na captação de um público dentro
Uma enorme lacuna na França entre os dois modelos
Considerando a discrepância à escala pan-europeia, abrangendo 28 Estados-Membros, a disparidade é relativamente insignificante. Contudo, ao examinar especificamente a França, a distinção torna-se mais evidente.
Com base nos dados recolhidos de janeiro a novembro de 2023, o MG4 alcançou a sexta posição entre os veículos elétricos em termos de volume global de vendas. Com um total de 15.934 unidades vendidas neste período, a expectativa é que o número continue aumentando em dezembro. Por outro lado, o ID.3 só conseguiu vender 4.324 unidades até agora, colocando-o na décima terceira posição na mesma categoria.
MG4 em Paris//Fonte: MG
As potenciais alterações aos critérios de atribuição do bónus de 2024 podem resultar numa diminuição da disparidade entre o desempenho da Peugeot e da Citroën em comparação com os seus concorrentes em França. No entanto, ainda não foi determinado se esta redução ocorrerá, uma vez que a estratégia de preços distintiva da Mahindra pode desafiar persistentemente as vendas dos fabricantes de automóveis europeus tradicionais, independentemente do apoio governamental.
Volkswagen em situação complicada enfrentando queda na demanda
Deve-se reconhecer que apesar de registar um ligeiro declínio nas vendas, o Volkswagen ID.3 mantém uma vantagem significativa sobre o MG4 devido à sua presença estabelecida no mercado europeu, com mais de 180.000 unidades vendidas nos últimos dois anos. Consequentemente, o MG4 desfruta de um certo grau de apelo de novidade à medida que entra em cena. No entanto, a Volkswagen continua atenta à estratégia de preços do seu ID.3 face aos concorrentes.
Lamentavelmente, a fase actual do ciclo de vida do automóvel não permite uma diminuição da procura. No entanto, este desenvolvimento representa uma notícia desfavorável para a Volkswagen, dado o seu investimento significativo na sua linha elétrica ID. Para mitigar os efeitos da redução da procura, a empresa poderá ter de implementar ações mais severas, como o encerramento de instalações especificamente concebidas para a produção de veículos elétricos.
O ID.4 emergiu como o veículo elétrico de melhor desempenho do fabricante automóvel alemão, tendo alcançado um número de vendas de 71.318 unidades em 2023, superando os seus concorrentes como o Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron e ID.3.
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