Não há problemas de suspensão ocultos aqui!
Em resposta a um recente relatório investigativo da Reuters alegando problemas recorrentes de suspensão e tentativas de ocultar tais informações de sua clientela, a Tesla divulgou um comunicado por meio de seu canal oficial no X (anteriormente conhecido como Twitter), contestando a veracidade das afirmações feitas no expor. A empresa questionou vários aspectos da história, que acredita serem enganosos ou falsos.
Tesla Model 3 (2024)//Fonte: Robin Wyck para este site
Em 20 de dezembro, foi divulgado um extenso relatório da Reuters que examinou a confiabilidade dos veículos Tesla. O artigo alegava que o renomado fabricante americano de carros elétricos tem enfrentado problemas recorrentes relacionados a sistemas de suspensão e componentes de direção defeituosos em seus automóveis.
Na verdade, a situação torna-se ainda mais desconcertante à medida que o relatório sugere que a Tesla enganou intencionalmente os seus clientes, atribuindo tais incidentes ao uso indevido do cliente ou a acidentes anteriores, evitando assim a cobertura da garantia. O conteúdo deste artigo foi considerado digno de partilha, mas suscitou desaprovação significativa por parte da Tesla, que expressou a sua insatisfação através de uma entrada na sua antiga plataforma conhecida como Twitter, agora rebatizada como X e dirigida por Elon Musk. Em resposta, fica aqui a posição da empresa sobre o assunto.
Informações “Incompletas e manifestamente incorretas”
A Tesla questionou uma manchete considerada “extremamente enganosa” pela empresa, bem como informações “incompletas e obviamente incorretas” apresentadas no artigo que a acompanha. Num comunicado divulgado no Twitter, a Tesla acusou a Reuters de publicar conteúdo “absurdo” e “não factual”. No entanto, ainda não está claro quais afirmações ou declarações específicas feitas pela Reuters atraíram a ira do fabricante de veículos eléctricos de Elon Musk.
A abundância de depoimentos de clientes não foi bem recebida por ela devido à sua natureza unilateral, conforme considerado pela marca, que afirmam dar um retrato impreciso da Tesla. Além disso, quando acusada de tentar implicar falsamente os proprietários de automóveis, a empresa respondeu afirmando que tinha financiado a maioria das 120.000 reparações cobertas pela garantia.
Tesla Modelo Y
A Tesla enfatiza dois aspectos principais em relação aos seus veículos elétricos. Em primeiro lugar, apresentam um design de baixa manutenção, já que aproximadamente 90% dos problemas podem ser resolvidos remotamente sem exigir a presença física do proprietário-seja através de atualizações em tempo real ou de serviços móveis no local fornecidos de acordo com a conveniência do cliente, seja no seu local de residência ou local de trabalho.
A Tesla afirma que a sua clientela apresenta um elevado nível de devoção, apesar da ausência de dados específicos. Eles afirmam que para cada cliente insatisfeito, existem numerosos outros clientes que sentem grande prazer no seu veículo Tesla e esperam continuar o seu negócio. Em termos de compras repetidas e satisfação geral do consumidor, estas estatísticas não podem ser ignoradas.
Na verdade, de acordo com um estudo recente, parece que a retenção de clientes da Tesla supera a dos seus concorrentes.
Antes de tirar uma conclusão, é importante notar que as nossas crenças fundamentais permaneceram consistentes ao longo da nossa existência-nomeadamente, a produção dos veículos mais seguros do planeta, garantindo ao mesmo tempo que a sua manutenção é fácil. Além disso, estamos empenhados em acelerar a mudança global para fontes de energia sustentáveis.
Onde está a verdade?
Sem dúvida que neste exercício é fundamental que a marca se apresente da forma mais favorável possível. Certos aspectos são indiscutíveis, incluindo a facilidade de manutenção de um veículo Tesla, que já foi discutida anteriormente. Além disso, são válidas as críticas à abundância de depoimentos individuais, que muitas vezes beiram o sensacionalismo. Portanto, evitamos incorporar esse tipo de afirmações em nossa análise.
Embora também reconheça preocupações sobre as suas próprias reportagens sobre a Tesla, a publicação Electrek dos Estados Unidos revisitou uma crítica anterior às alegadas práticas jornalísticas antiéticas da Reuters em relação ao fabricante de veículos eléctricos.
Tesla Model 3 (2024)//Fonte: Robin Wyck para este site
Vale ressaltar que a marca não questiona as supostas deficiências dos componentes implicados. No entanto, quando a Tesla afirma ter coberto a maioria das 120.000 reparações de veículos dentro da garantia, deve salientar-se que isto se aplica apenas às ligações do eixo traseiro. Não há referência aos dois restantes componentes identificados no inquérito, nomeadamente aos braços de controlo e aos veios de transmissão.
Na verdade, de acordo com um relatório recente do Yahoo Autos, a Tesla emergiu como a marca automóvel de luxo com melhor relação custo-benefício em termos de despesas de manutenção. No entanto, após uma análise mais detalhada dos dados, torna-se evidente que esta afirmação vai além da mera campanha publicitária de marketing. Para elaborar, o Tesla Model 3 foi considerado o veículo mais barato para corrigir quaisquer problemas ou avarias, superando outras marcas importantes neste aspecto. Além disso, descobriu-se que tanto o Tesla Model S como o Model X apresentam os custos de reparação mais baixos em comparação com os seus respectivos valores, solidificando ainda mais o domínio da empresa nesta área.
*️⃣ Link da fonte:
uma longa investigação , uma publicação em , em um artigo , Yahoo Auto , o estudo completo,