Carros elétricos dominam as estradas europeias
A publicação do relatório de vendas da ACEA relativo aos primeiros onze meses do ano na União Europeia revela uma tendência inesperada-a quota de mercado dos veículos eléctricos ultrapassa a dos veículos a diesel. Além disso, embora a procura por híbridos simples continue a aumentar, a popularidade dos veículos híbridos plug-in parece estar em declínio.
ID Volkswagen. Zumbido
Na verdade, as alterações podem acontecer de forma rápida e inesperada. Em 2016, o gasóleo representou uma parte substancial das vendas automóveis europeias, com 50,8%, mas registou um declínio abrupto para 12,2% em Novembro de 2023. Além disso, prevê-se que os veículos eléctricos ultrapassem a quota de mercado do gasóleo ao longo de todo o ano de 2023.
A Associação dos Fabricantes de Automóveis Europeus (ACEA) divulgou recentemente números atualizados de vendas de veículos na União Europeia. Estes dados revelam que os veículos tradicionais movidos a gasolina representam quase um terço de todos os registos de automóveis novos, enquanto a tecnologia de veículos híbridos continua a ganhar popularidade com um aumento nas vendas. No entanto, parece haver uma estagnação do interesse em veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs).
16 meses de progresso contínuo
A União Europeia registou um aumento notável na produção automóvel, reportando mais de 885.000 unidades vendidas em Novembro de 2023. Isto representa o décimo sexto mês consecutivo de crescimento e um aumento de 6,7 por cento em relação aos números de Novembro de 2022. Além disso, registou-se um aumento notável de 15,7 por cento desde o início do ano, resultando em quase dez milhões de veículos fabricados até agora.
Em resumo, de acordo com os dados da ACEA, registou-se um crescimento substancial na proporção de veículos híbridos no mercado, passando de 22,7% para 27,4% ao longo do ano passado (+4,7%). A adoção de veículos elétricos permanece relativamente modesta, com um aumento de 15% para 16,3%. Por outro lado, os automóveis movidos a petróleo continuam a deter a maior fatia das vendas, com 32,7%, embora tenham registado uma diminuição marginal de 1,8% quando comparados com Novembro de 2022.
Participações de mercado de diferentes motores em novembro de 2023//Fonte: ACEA
Em comparação com os números do ano anterior, houve uma diminuição notável nas vendas de veículos diesel e híbridos plug-in. Especificamente, a proporção de veículos a diesel diminuiu de 14,5% para 12,2%, enquanto a percentagem de híbridos plug-in caiu de 11,1% para 8,1%.
O declínio significativo nas vendas de Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) na Alemanha num único ano tem sido um fenómeno intrigante, apesar de ser o principal mercado europeu para tais veículos. Além disso, a relutância em relação aos carros eléctricos na Alemanha pode ser observada através da diminuição substancial de 22,5% no seu volume de vendas de Novembro de 2022 a Novembro de 2023. Parece que esta tendência pode persistir devido à iminente remoção do eco-bónus por outro lado. lado do Reno.
Uma mudança de paradigma
Felizmente, o resto do mercado europeu reagiu favoravelmente com um surpreendente crescimento de +150% na Bélgica! Além disso, um total notável de 1,4 milhões de veículos elétricos foram vendidos nos primeiros onze meses de 2023, apresentando um aumento anual substancial de 48,2%. Esta é uma melhoria notável quando comparada com anos anteriores. Vale a pena reconhecer a contribuição significativa do Tesla Model Y, que serviu como uma robusta força motriz de vendas. Além disso, o desempenho louvável da linha elétrica do grupo Stellantis deve ser reconhecido pelo seu impacto positivo neste resultado impressionante.
Tesla Modelo Y
Na verdade, está em curso uma mudança incremental, evidenciada pela actual quota de mercado detida pelos veículos eléctricos na Europa, que representa 14,4% das vendas totais desde Janeiro de 2023. Em contraste, a quota de mercado do diesel é de apenas 13,7%. Esta tendência parece estar a ganhar impulso, conforme indicado por dados recentes. Este desenvolvimento tem sido evidente em França há mais de um ano e em toda a Europa a partir de junho de 2023, com base nos números de vendas mensais.
Parece ser altamente provável que, em 2023, um maior número de veículos eléctricos seja vendido na União Europeia e em França em comparação com automóveis movidos a diesel.
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ACEA,