Eles são realmente uma farsa?
Tenha cuidado ao receber e-mails solicitando a renovação do seu adesivo Crit’Air, que é necessário para dirigir em áreas urbanas específicas devido a recentes modificações nas diretrizes ambientais. Tais solicitações são de natureza fraudulenta.
À medida que o Ano Novo começa, ele traz à tona uma série de ocorrências novas. Há um aumento no custo dos selos postais, bem como um aumento nas taxas de juro do Plano Poupança para a Habitação (PEL). Além disso, há uma revisão do Salário Mínimo Social (SMIC) que ocorre a partir de 1º de janeiro de 2024. Essas alterações podem causar confusão entre os indivíduos, proporcionando oportunidades para os golpistas explorarem a situação, empregando táticas enganosas, como tentativas de phishing. Conforme relatado pela BFMTV, esses cibercriminosos recorreram a modificações de representação nos adesivos da Crit’Air para obter informações confidenciais, como dados pessoais e dados financeiros, por meio de sites ilícitos. Consequentemente,
Adesivo Crit’Air: quem é afetado?
Em zonas urbanas selecionadas da França, restrições e limitações temporárias para veículos altamente poluentes foram implementadas desde 1º de julho de 2016. Para atravessar legalmente regiões e municípios específicos, os motoristas devem exibir um emblema circular conhecido como certificação “Crit’Air”, também referida como uma licença de qualidade do ar. A referida etiqueta exibe uma classificação numérica que varia de zero para automóveis movidos a bateria a cinco para automóveis a gasolina e diesel, juntamente com veículos de transporte mais pesados, como ônibus e caminhões, lançados entre 1º de janeiro de 1997 e 30 de setembro de 2006. Além disso, diesel e os veículos movidos a biodiesel estão incluídos nesta categoria.
© Ministério da Transição Ecológica
O emblema Crit’Air concede acesso a Áreas de Mobilidade de Baixas Emissões designadas (ZFE-m), que visam proteger os moradores urbanos dos níveis prejudiciais de poluição atmosférica. Várias regiões da França, incluindo a Grande Paris, Grenoble, Lyon, Rouen-Normandy, Reims, Nice-Cote d’Azur, Toulouse e Saint-Etienne, estão sujeitas a estes regulamentos. Dentro de uma zona ZFE-m, apenas automóveis com níveis de emissão dentro dos limites prescritos podem circular. A duração, as restrições do tipo de veículo e a classificação Crit’Air necessária para operação são determinadas pelas autoridades locais. Ao contrário dos e-mails de spam recentes que afirmam o contrário, não há planos para alterar os padrões de emissão de Crit'
Miniatura do Crit’Air: cuidado com e-mails fraudulentos!
Informamos que você recebeu uma comunicação não solicitada supostamente de uma entidade governamental solicitando informações pessoais, incluindo dados financeiros. Provavelmente é uma tentativa de roubo de identidade ou outra atividade criminosa. Recomenda-se que você não clique em nenhum link contido nesses e-mails e tome as medidas apropriadas para proteger suas informações pessoais.
© Ministério da Transição Ecológica
Na verdade, um aspecto aberrante desta correspondência diz respeito à presença de um suposto “logotipo adesivo Crit’Air”, embora nenhum emblema desse tipo esteja associado ao aparelho. Além disso, a missiva traz a suposta “assinatura” do “Diretor Geral do Meio Ambiente”, designação que parece não existir. Nomeadamente, a inscrição anexa cita um “Ministério do Ambiente e do Desenvolvimento Sustentável”, um departamento que parece não existir, uma vez que a autoridade responsável pelas questões ambientais-incluindo a implementação dos autocolantes Crit’Air-está sob a jurisdição do Ministério da Transição Ecológica. Ao contrário do que se pode inferir da comunicação, nem o referido ministério nem a sua suposta localização em
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BFMTV , Crit’Air , Certificado de qualidade do ar , © Ministério da Transição Ecológica , © Ministério da Transição Ecológica , apenas o site oficial do governo,