Novo modelo de mola elétrica da Dacia vaza online!
Confrontado com a erosão da sua vantagem ambiental em França e o surgimento de rivais formidáveis, o Dacia Spring permanece destemido. Um modelo atualizado é iminente, reforçando a sua posição no altamente contestado domínio dos veículos elétricos económicos.
Dacia Mola
Anteriormente, o Dacia Spring viveu um período de prosperidade com a sua estratégia de preços competitivos aquando da sua introdução em 2021. Com um custo inicial de 16.990 euros (excluindo quaisquer bónus ecológicos), reduziu significativamente as taxas de mercado prevalecentes para veículos eléctricos e como um resultado, alcançou um sucesso notável.
Lamentavelmente, as alterações introduzidas nos critérios para o bónus ecológico em 2024 impactaram negativamente a elegibilidade do modelo eléctrico compacto Dacia devido à sua localização de produção na China. Além disso, surgiu uma forte concorrência de rivais como o Citroën ë-C3, lançando dúvidas sobre o fascínio da marca Spring.
A marca tomou medidas proativas para resolver a recente controvérsia do aumento de preços, reduzindo os preços temporariamente, e agora deu um passo adiante com o anúncio de um próximo lançamento agendado para o próximo verão de 2024.
“Um design exterior e interior completamente novo”
“O New Spring totalmente elétrico, com exterior e interior totalmente redesenhados, será lançado durante o verão de 2024.” Infelizmente, mais detalhes não foram divulgados.
Na verdade, embora as informações fornecidas possam parecer limitadas à primeira vista, devemos aprofundar o assunto. Vale ressaltar que o Dacia Spring é produzido em uma joint venture com a Dongfeng, fabricante nacional que também comercializa uma réplica idêntica do Spring sob sua própria marca – conhecida como EV Nano Box.
O design exterior da EV Nano Box pode assemelhar-se ao do modelo Spring existente, mas o seu painel apresenta um layout opulento com um espaçoso display central de 10 polegadas e um elegante painel de instrumentos digitais de 7 polegadas. Em total contraste com o interior espartano do Spring atual, este painel atualizado proporciona uma experiência de condução refinada que pode beneficiar enormemente o apelo do veículo.
O design do exterior do veículo pode desviar-se ligeiramente da sua forma atual, incorporando elementos inspirados no modelo Duster revelado.
Motores e bateria que não devem mudar
como tal, pode-se inferir que os atributos tecnológicos subjacentes preservarão essencialmente o seu estado atual.
O Spring está equipado com duas opções de motor, fornecendo 45 ou 65 cavalos de potência, utilizando uma bateria com capacidade de 27 quilowatts-hora para propulsão. O veículo possui um alcance de aproximadamente 230 quilômetros quando testado sob o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves (WLTP), embora o carregamento rápido a uma taxa de até 30 quilowatts possa ser solicitado como alternativa. Este nível de carregamento pode recarregar a bateria de 15 a 80 por cento em um período de 40 minutos.
Embora estas estatísticas possam ser consideradas moderadas, ainda assim proporcionam ampla capacidade para um automóvel urbano compacto; evidenciado pelo facto de 61.803 unidades terem sido adquiridas globalmente em 2023, posicionando o Spring como o terceiro veículo eléctrico mais vendido destinado a consumidores individuais na Europa.
Em comemoração a esta ocasião importante, esperamos uma redução final no preço. O aguardado Renault 5 E-Tech fará sua estreia no Salão Automóvel de Genebra no final de fevereiro e deverá gerar um burburinho significativo. Com um custo inicial inferior a 25.000€ antes de quaisquer descontos aplicáveis, este modelo promete ser uma adição notável à nossa linha. Ficará exposto no estande oposto, sem dúvida captando a atenção de muitos visitantes.
*️⃣ Link da fonte: