Uma solução inteligente!
Embora as remessas iniciais do Tesla Cybertruck tenham começado, a empresa está finalizando as especificações técnicas dos modelos subsequentes. Infelizmente, parece que a duração da bateria do veículo ficou aquém das expectativas e o seu custo aumentou significativamente.
Após uma apresentação oficial que remonta a quatro anos, o tão aguardado Tesla Cybertruck está agora pronto para deixar a sua marca nas estradas. Na verdade, a Tesla entregou recentemente as chaves deste veículo utilitário inovador à sua base inicial de clientes, vários meses após o início do seu processo de produção. Isso representa uma oportunidade única para entusiastas e especialistas examinarem detalhadamente a última iteração do Cybertruck, bem como examinar seu conjunto abrangente de especificações técnicas.
Uma pequena decepção
Na verdade, até o momento, a empresa americana não havia divulgado todos os detalhes de sua próxima picape elétrica, que foi projetada para competir com modelos como o Hummer EV e o Ford F-150 Lightning. No entanto, a informação foi agora tornada pública, como evidenciado pelo facto de o site da empresa ter sido totalmente atualizado e significativamente ampliado. Parece que haverá três versões distintas disponíveis, incluindo uma versão com tração traseira e duas versões com tração integral.
No papel, a picape é muito impressionante, enquanto a Tesla anuncia que ela acelera ainda mais que um Porsche 911, apoiando o vídeo… enquanto reboca um Porsche 911 em um trailer. No entanto, esta nova chegada mostra um pouco de decepção. É o que explica o jornalista Marques Brownlee no X (antigo Twitter), que explica que a empresa não cumpriu de forma alguma a promessa com o seu Cybertruck.
Ele lembra que a fabricante americana, sempre número 1 mundial em elétrica no mundo e, anunciou autonomia superior a 500 milhas. O que equivale a aproximadamente 800 quilómetros, de acordo com o ciclo EPA mais rigoroso que o nosso WLTP europeu. No entanto, a pick-up está de facto limitada a 340 milhas, ou seja, 547 quilómetros com uma única carga na sua versão com tração integral. A variante Cyberbeast topo de gama desce para 515 quilómetros devido ao maior consumo, devido aos seus três motores.
É ainda menor para o modelo de entrada, equipado com arquitetura de propulsão com bateria menor. Este último só consegue percorrer 402 quilómetros de uma só vez, ou seja, um valor idêntico ao de um Peugeot e-208, por exemplo. Basta dizer que os fãs da marca ficarão desapontados.
Mas há uma pequena sutileza que não deve ser esquecida. E por um bom motivo, o Cybertruck pode dirigir por muito mais tempo sem precisar ser recarregado.
Um preço alto
E por um bom motivo, será possível equipá-lo com um extensor de alcance opcional, pela boa quantia de US$ 16.000. Este último assume, na verdade, a forma de uma bateria adicional a ser instalada na caçamba de lixo, que permite ganhar cerca de 200 quilômetros de autonomia. Assim, a versão com Transmissão Integral chegará um pouco mais perto dos 800 quilômetros no WLTP caso o veículo um dia chegue à Europa.
O que parece esperado, uma vez que este último já está visível no site francês, que especifica, no entanto, que por enquanto apenas são apresentadas características americanas. Sobre o X, Marques Brown destaca ainda outra preocupação, desta vez ligada ao preço da pick-up elétrica, rival da Rivian R1T. Com efeito, Elon Musk anunciou inicialmente um preço de 70.000 dólares (cerca de 64.000 euros) para a versão mais musculosa, enquanto a mensagem na verdade menciona 100.000 dólares, ou seja, o equivalente a 91.600 euros.
É verdade que o Cybertruck custa a partir de US$ 99.000, mas é a versão mais eficiente do Cyberbeast, que possui nada menos que 850 cavalos de potência e um alcance de 515 quilômetros. Tudo com 0 a 100 km/h alcançado em apenas 2,7 segundos. Olhando para a gama, vemos que a gama começa realmente a partir de $60.990 (sem impostos), ou seja, o equivalente a aproximadamente 55.917 euros. Mas esta versão não chegará antes de 2025. Acima de tudo, estava previsto custar 39.990 dólares em 2019!
Considerando a taxa de inflação durante este período, um valor descontado de US$ 48.880 também deve ser levado em consideração. Apesar deste ajuste, a nossa posição atual ainda está aquém do resultado desejado.
O que concorda com as declarações de Sawyer Merritt sobre X, investidor na Tesla, entre outros. Este último lembra que a empresa tende a melhorar as características técnicas de seus carros ao longo dos anos, ao mesmo tempo em que reduz os preços. Também tivemos provas com o Modelo 3 e o Modelo Y no início do ano. Mas aqui aconteceu exatamente o contrário.
*️⃣ Link da fonte:
o site dedicado , Marques Brownlee no X , site francês , Sawyer Merritt no X ,