Prepare-se para preços mais altos!
À luz do inquérito em curso sobre potenciais casos de concorrência desleal representados por fabricantes chineses na Europa, a Comissão Europeia optou por iniciar um processo de registo aduaneiro para importações de veículos. Tal ação poderá resultar no aumento dos custos associados à aquisição de veículos elétricos.
BYD Selo U
Já se passaram vários meses desde que a introdução de um bônus ecológico na França, baseado em uma pontuação ambiental, impactou negativamente as vendas de veículos elétricos chineses. A implementação desta nova política governamental, que visa apoiar financeiramente a aquisição de veículos eléctricos com emissões zero, tem em conta vários factores, sendo um deles o país de origem. Ao fazê-lo, procura encorajar a adopção de modelos fabricados em França e na Europa como um todo. Em Outubro de 2023, a Europa acusou a China de se envolver em práticas comerciais desleais no continente e iniciou uma investigação sobre estas alegações.
Avançando ainda mais com as nossas atualizações, a Comissão Europeia divulgou recentemente no dia 6 de março de 2024 que irá iniciar o processo de implementação de registos aduaneiros para importações de veículos elétricos da China. Este desenvolvimento marca uma fase adicional na progressão potencial para preços elevados para esses automóveis no continente europeu.
Prepare o terreno
Como uma gentil recordação, é imperativo notar que aquilo que a Europa alega contra a China diz respeito a uma prática comercial inescrupulosa praticada por fabricantes chineses em matéria de preços. Especificamente, estas entidades beneficiam de subsídios governamentais no seu país, permitindo assim a manipulação de preços e criando um cenário competitivo desigual para os fabricantes europeus.
MG4
Na realidade, o processo de registo aduaneiro recentemente implementado para as importações de veículos eléctricos chineses no continente europeu serve como um precursor de potenciais desafios. Se a investigação antitrust da Comissão Europeia revelar provas de subsídios estatais que possam comprometer a concorrência leal no mercado, isso poderá ter implicações significativas.
É importante notar que é pouco provável que os resultados do inquérito sejam divulgados antes de Novembro de 2024. Portanto, ainda não está claro por que razão o processo de registo aduaneiro para veículos chineses está programado para começar na quinta-feira, 7 de Março. Uma explicação plausível poderia ser que tal ação sirva como medida de precaução, permitindo que as autoridades imponham multas ou outras penalidades aos fabricantes de automóveis chineses caso surja qualquer evidência de irregularidade durante o curso da investigação. Consequentemente, isto pode contribuir para um aumento incremental no custo destes veículos.
Fabricantes chineses que continuam a baixar os preços
À luz de uma publicação divulgada na última terça-feira, a Comissão indicou que existem provas convincentes que sugerem que os automóveis chineses estão de facto sujeitos a subsídios governamentais. Tais revelações provavelmente infligiriam danos substanciais aos fabricantes europeus, e o processo de rectificação desses danos pode revelar-se particularmente árduo. Além disso, apesar de tais divulgações, o influxo de importações chinesas continua a aumentar.
MG4 XPower//Fonte: este site
À luz das recentes medidas tomadas por alguns fabricantes chineses para manter a sua vantagem competitiva na Europa através de estratégias de preços agressivas, vale a pena notar que uma dessas empresas optou por ajustar a sua abordagem de preços. Especificamente, esta empresa em particular decidiu baixar os preços de todas as suas ofertas de veículos eléctricos logo após o início do novo ano, alinhando estes preços com o montante do “bónus” altamente publicitado definido para ser implementado em 2024.
Não são necessárias alterações para os consumidores e o MG4 continua a ser uma escolha popular, evidenciado pelas suas fortes vendas contínuas, mesmo em fevereiro de 2024.
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