Preços, gama e especificações reveladas!
Quatro anos após os anúncios iniciais, a Tesla finalmente começou a entregar sua tão aguardada picape elétrica, a Cybertruck. Este veículo revolucionário possui uma série de características e especificações excepcionais que certamente despertarão o interesse de potenciais compradores. Neste artigo, forneceremos um exame aprofundado dos preços, capacidades de desempenho e alcance do Cybertruck.
Para quem assistiu à nossa transmissão ao vivo, sem dúvida conhece muitos detalhes sobre o Cybertruck. No entanto, como um gesto de boa vontade, consolidamos todas as informações pertinentes num local conveniente para sua leitura.
É prático?
O Tesla Cybertruck foi projetado principalmente como uma caminhonete, o que exige sua capacidade de transportar cargas substanciais. Na verdade, é excelente neste aspecto, ostentando uma impressionante capacidade de reboque de 11.000 libras (ou 5.000 quilogramas). Notavelmente, ele está sozinho entre seus equivalentes elétricos, com apenas o Rivian R1T chegando perto de igualar suas capacidades neste aspecto.
Podemos colocar muitas coisas
Em termos de funcionalidade, uma característica notável é que a suspensão pneumática do veículo garante uma distância ao solo consistente de 17 polegadas (43 cm), independentemente do peso da carga ou do passageiro. Além disso, este caminhão basculante compacto possui uma generosa capacidade de armazenamento de até 120 pés cúbicos, equivalente a aproximadamente 3.400 litros.
É eficiente?
O desempenho impressionante do Cybertruck se deve à sua configuração de motor triplo e uma potência de 845 cavalos. No modo Cyberbeast, este caminhão acelera a uma velocidade incrível, atingindo 60 milhas por hora (96 quilômetros por hora) em apenas 2,6 segundos – um feito notável que supera o desempenho do Modelo 3 em meio segundo. Para demonstrar a sua destreza, a Tesla até apresentou uma corrida de arrancada entre o Cybertruck e um Porsche 911, com o veículo elétrico saindo vitorioso, apesar de ter a tarefa de rebocar outro 911 simultaneamente.
No que diz respeito às iterações alternativas deste modelo, seria negligente não reconhecer o seu mérito. Por exemplo, a variante “Tração Traseira (Propulsão)” leva aproximadamente 6,5 segundos para acelerar de zero a sessenta milhas por hora, embora detalhes sobre sua potência ainda não tenham sido divulgados. Enquanto isso, a edição “All Wheel Drive (Tração Integral)” apresenta um desempenho mais impressionante, alcançando o mesmo feito em apenas 4,1 segundos, cortesia de seu potente motor de 600 cavalos.
É tecnológico?
O design do interior do Cybertruck foi divulgado em diversas ocasiões, portanto sua aparência não é nenhuma surpresa. No entanto, o que resta saber é se o display central mede ou não o tamanho relatado de 18,5 polegadas e se o monitor traseiro menor, semelhante em dimensões ao encontrado no último Modelo 3, mede 9,4 polegadas na diagonal.
Durante uma breve apresentação, Elon Musk divulgou
Ele é fácil de conviver?
a variante All Wheel Drive pesa três toneladas, enquanto a edição Cyberbeast, que possui um motor adicional, chega a três e uma tonelada, respectivamente. Quanto à versão com tração traseira, sua medida específica de peso permanece desconhecida.
O notável
decidimos adotar uma configuração steer-by-wire, que estava surpreendentemente ausente nos veículos Tesla Model S e Model X que apresentam o design exclusivo do volante em forma de manche. Esta mudança será benéfica porque permite maior flexibilidade na relação de transmissão. Além disso, esta mudança aborda o formato incomum do volante, que suscitou algumas preocupações entre os motoristas.
É seguro?
A segurança tem sido consistentemente um princípio fundamental na Tesla. Alinhado com esse espírito, o Cybertruck segue esses padrões e vai além deles. Elon Musk afirmou que seria extremamente desafiador, se não totalmente implausível, que o veículo capotasse durante um acidente devido às suas características de design altamente favoráveis. Um contribuidor significativo para este resultado é, sem dúvida, o centro de gravidade notavelmente baixo do camião, que é em grande parte atribuído à colocação estratégica do seu sistema de bateria.
A Tesla levou este conceito a um nível ainda maior. Um aspecto que gerou discussão significativa durante a inauguração de seu mais recente veículo, o Cybertruck, foi a durabilidade de suas janelas. Embora tenham sido anteriormente projetados para resistir a impactos de bolas de softball, agora foram projetados para resistir totalmente à quebra após o impacto-uma capacidade que não poderia ser reivindicada com certeza em 2019.
A resiliência do exterior do veículo contra projéteis como balas ou flechas é inegável… e este foi um aspecto central do design do Cybertruck-a sua robusta estrutura de aço inoxidável foi especialmente tratada para evitar a penetração. Como estamos na América, esta característica tem um significado particular.
Ele é durável?
o modelo All Wheel Drive possui um alcance estimado de 340 milhas (550 quilômetros), enquanto a variante Cyberbeast, com seu motor, peso e potência extras, oferece um alcance estimado de 320 milhas (515 quilômetros). Considerando o padrão WLTP, a autonomia do modelo com tração integral é projetada em aproximadamente 600 quilômetros.
Em relação à variante de tração traseira que será lançada posteriormente, é evidente que ela possuirá uma capacidade de bateria mais modesta, já que as projeções iniciais indicam um alcance estimado de 400 quilômetros por única carga. Isso é um tanto desanimador quando comparado a modelos rivais como o Rivian R1T, GMC Hummer EV e RAM 1500 REV, todos com alcances mais longos de até 410 milhas, 381 milhas e 500 milhas, respectivamente.
Gostaríamos de mencionar, no entanto, que circulam alguns rumores no corredor a respeito de uma bateria com capacidade de aproximadamente 123 quilowatts-hora. Consequentemente, a resistência superior exibida pelas empresas rivais foi posta em dúvida devido à sua dependência de baterias mais substanciais (por exemplo, 180 quilowatts-hora, 212 quilowatts-hora ou mesmo 229 quilowatts-hora para o modelo RAM).
Está disponível a opção de adquirir um extensor de autonomia para o seu veículo elétrico! Ao contrário de outros veículos, como o BMW i3 ou o Ram 1500 Ramcharger, que contam com um motor térmico separado que funciona como gerador, este dispositivo consiste apenas em baterias suplementares que podem ser instaladas na área de carga do veículo. Essa adição ampliará sua distância de condução em aproximadamente 200 quilômetros, mas a um custo extra de US$ 16.000.
Ele recarrega rapidamente?
O novo Cybertruck revela uma inovação revolucionária dentro da linha Tesla – uma arquitetura de 800 volts. Este aspecto revolucionário desperta uma curiosidade significativa entre os clientes potenciais. Sua característica de destaque é a duração de carregamento significativamente reduzida. Ao aproveitar esta tecnologia avançada, o Cybertruck pode consumir eficientemente até 250 quilowatts de energia, permitindo-lhe recuperar aproximadamente 136 milhas ou 220 quilómetros em apenas 15 minutos.
O Cybertruck agora entra na liga das picapes elétricas que operam abaixo de 800 volts, ao lado de modelos como o GMC Hummer EV e o RAM 1500 REV. Embora este último reivindique uma maior capacidade de carregamento de até 350 kW, parece que os tempos de recarga para todos os três veículos são notavelmente semelhantes. Isto sugere que o Cybertruck pode estar consumindo menos energia em comparação com seus concorrentes.
É muito caro?
o modelo All Wheel Drive, cujo preço inicial está previsto em cerca de 79.990 dólares (equivalente a cerca de 73.500 euros), e o mais potente Cyberbeast, com um preço inicial previsto de cerca de 99.990 dólares (correspondente a cerca de 92.000 euros).
Relativamente à variante de Tracção Traseira, prevê-se que seja lançada em 2025 a um custo projectado de aproximadamente 60.990 USD (equivalente a cerca de 56.000 EUR). Embora significativamente superior à estimativa inicial de 39.900 USD feita três anos antes, este Cybertruck continua a posicionar-se como uma das principais opções do mercado e é ainda mais acessível quando comparado com o seu concorrente, o Hummer EV-outra escolha altamente pouco convencional.-up caminhão.
Uma rápida recapitulação das três versões
*️⃣ Link da fonte:
alguns ruídos no corredor,