Proprietário de Tesla dirige 380.000 km sem manutenção e incendeia a Internet!

O aclamado Tesla Model S P85, cujo pioneiro foi o visionário Elon Musk, causou uma impressão notável com as suas inúmeras conquistas. Entre essas conquistas, destaca-se por ter percorrido uma surpreendente distância de 380 mil quilômetros em um período de seis anos e, mais notavelmente, sem necessitar de qualquer tipo de serviço ou manutenção. Este feito impressionante foi elogiado por ninguém menos que o campeão múltiplo de ralis Piero Longhi, que exalta as virtudes deste nível de fiabilidade sem precedentes.

Na verdade, a recente publicação do Sr. Longhi, que foi oportunamente divulgada durante a época festiva, suscitou uma enxurrada de opiniões e debates em várias plataformas online, exacerbando ainda mais a questão controversa em torno dos veículos convencionais e movidos a bateria. Com mais de três décadas de experiência ao volante em numerosos eventos de rali italianos e globais, bem como em competições off-road desafiadoras, ele é sem dúvida um dos pilotos mais experientes nesta área.

Embora o entusiasmo de Longhi pelo seu Tesla Model S P85 seja amplamente reconhecido, ele fez uma declaração clara de que não deseja participar em discussões sobre as perspectivas futuras dos veículos eléctricos como um todo.

Piero Longhi ostenta um feito impressionante, pois exibe com orgulho um histórico de serviços que qualquer entusiasta de automóveis desejaria. Ao longo de seis anos e tendo percorrido uma distância notável de 380.000 quilómetros, não houve necessidade de qualquer manutenção ou reparação-com exceção das pastilhas dos travões dianteiros, que foram recentemente substituídas apesar de ainda estarem em bom estado. Embora Longhi atribua este sucesso à pura sorte, é inegável que o seu feito serve como uma pausa bem-vinda dos acontecimentos menos favoráveis ​​que cercam Tesla.

De acordo com um artigo recente publicado pela Reuters nos Estados Unidos, alega-se que o fabricante estava ciente do facto de que certas peças e componentes dos seus veículos eram propensos a falhas e, portanto, considerados defeituosos; no entanto, em vez de aceitarem a responsabilidade ou tomarem medidas imediatas para corrigir o problema, optaram por colocar a culpa nos próprios condutores. Além disso, parece que a empresa atrasou as medidas de recolha necessárias, apesar de estar plenamente consciente do problema em questão. Curiosamente, esse mesmo problema também levou a Tesla a lançar uma versão atualizada de seu software projetada especificamente para motoristas que utilizam a funcionalidade do piloto automático. Esta nova iteração do software passará por maiores níveis de escrutínio, gerará mais notificações para os usuários e fornecerá recursos adicionais de relatórios-tudo em resposta a uma solicitação feita por

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