Fabricante chinês de veículos elétricos compete com Tesla perto da fronteira francesa

A Itália tem prosseguido ativamente uma estratégia de alargamento da sua gama de instalações de produção automóvel, particularmente no que diz respeito à eletrificação de veículos. Esta iniciativa pode ser atribuída às ambições da Fiat, fabricante automóvel de sede nacional, que procura estabelecer a sua presença além das fronteiras nacionais através da montagem de automóveis eléctricos. Vale a pena notar que as discussões sobre colaborações sobre este assunto terão ocorrido entre a BYD e a Tesla, dois intervenientes proeminentes na indústria, embora estes acordos permaneçam pendentes no momento.

BYD Seagull em uma linha de montagem//Fonte: BYD

A Itália encontra-se numa situação de angústia ao lidar com a perspectiva de a Fiat, o seu famoso fabricante nacional, produzir o seu próximo Panda eléctrico fora das fronteiras do país. O governo italiano geralmente vê a Stellantis, que engloba a Fiat ao lado de uma série de marcas adicionais, como Peugeot, Citroën e Jeep, com ceticismo, dado o monopólio virtual da empresa na indústria automobilística no país.

Foi relatado que a administração liderada por Giorgia Meloni está atualmente envolvida em negociações com várias empresas automóveis notáveis, incluindo a Tesla e a BYD – que são reconhecidas como os principais produtores globais de veículos elétricos. Embora possam não ter sido feitos progressos até este ponto, estas discussões têm potencial para desenvolvimentos significativos no futuro.

A base está aí

Num desenvolvimento recente, foi revelado que a declaração do Ministério da Indústria sobre o potencial investimento na produção automóvel argentina pela empresa chinesa BYD foi feita por ninguém menos que o próprio Ministro, Adolfo Urso. Esta informação foi inicialmente divulgada pela renomada agência de notícias Bloomberg e posteriormente corroborada por Michael Shu, Diretor Geral da BYD Europa, no recém-concluído Salão Automóvel de Genebra, onde a empresa apresentou os seus veículos de última geração.

The BYD Tang, exibido em Genebra//Fonte: BYD

Além disso, durante uma entrevista à agência noticiosa nacional ANSA, o Ministro ampliou as suas declarações ao mencionar que “fabricantes de países ocidentais também estiveram envolvidos na conversa.

Para estabelecer que a Tesla era a empresa referida, Adolfo Urso chamou a atenção para um recente referendo alemão no qual a população local expressou forte oposição à proposta de expansão da fábrica existente da Tesla situada nos arredores de Berlim.

Chances mínimas?

Parece que poderá haver um desafio no que diz respeito ao estabelecimento de novas fábricas para a produção de veículos eléctricos em França, dado que tanto a Renault como a Peugeot têm iniciativas substanciais em curso a este respeito em toda a Europa. Por exemplo, a Tesla opera atualmente uma instalação em Berlim onde produz os seus veículos Modelo Y, antes do lançamento previsto da sua altamente elogiada oferta de 25.000 dólares nos próximos anos. Embora seja concebível que a resistência local possa representar um obstáculo à criação de tal fábrica, permanece incerto se a despesa adicional seria inteiramente justificada com base apenas nestas considerações.

A Gigafábrica de Berlim//Fonte: Tesla

À luz dos desenvolvimentos recentes, parece que o lançamento das instalações inaugurais da BYD na Europa não poderia ter ocorrido em momento mais inconveniente. Especificamente, esta nova fábrica, a instalar-se na Hungria, pretende ser um meio de contornar as medidas de protecção utilizadas por vários países europeus, como a política francesa que penaliza os veículos fabricados na China devido a preocupações ambientais. No entanto, permanece incerteza quanto à implementação ou não de um local de produção adicional num futuro próximo.

Apesar de quaisquer potenciais reveses nas negociações, ainda há uma fresta de esperança para a Itália. Os potenciais empreendimentos de fabricação de baterias continuam a florescer, com a possibilidade de ganhos significativos surgindo como resultado. Além disso, foi relatado que a Toyota pretende estabelecer uma unidade de produção de veículos eléctricos no continente europeu, apresentando uma situação oportuna para a nação capitalizar.

*️⃣ Link da fonte:

Bloomberg, ANSA,