Por que a Toyota ainda é cética em relação aos carros elétricos

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Os veículos elétricos têm sido elogiados por vários fabricantes de automóveis, como a Tesla, como o futuro dos transportes, mas nem todos estão convencidos. Este é particularmente o caso da Toyota.

Créditos: 123RF

Com a desaceleração nas vendas de carros elétricos no último trimestre de 2023, algumas montadoras revisaram suas expectativas e estratégias. Uma delas é a Toyota, a maior montadora do mundo em volume, cujo Presidente Akio Toyoda expressou ceticismo sobre as perspectivas dos veículos elétricos.

Toyoda, que também é presidente da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis, fez comentários surpreendentes em um evento comercial em Tóquio no início deste mês. Ele disse que as tendências recentes no mercado de carros elétricos são um sinal de que os clientes “finalmente veem a realidade” e percebem os limites e desafios dos veículos elétricos.

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A adoção de veículos elétricos nunca excederá 30%

Ele afirmou que O principal objetivo da indústria automobilística deveria ser reduzir as emissões de CO2, e não promover uma tecnologia específica. Ele disse que os carros elétricos não são a única solução e representarão apenas 30% da participação de mercado no futuro. Disse ainda que o resto do mercado seria dominado por veículos eléctricos híbridos e veículos com células de combustível de hidrogénio, que são, segundo ele, mais eficientes e mais amigos do ambiente.

A Toyota demorou a adoptar veículos eléctricos, concentrando-se no desenvolvimento das suas tecnologias híbridas e do hidrogénio. Também tem sido relutante em investir na produção de baterias, confiando em vez disso em fornecedores externos. Tais declarações contrastam, portanto, com as de outras montadoras, como General Motors e Honda, que anunciaram planos ambiciosos para eletrificar suas frotas com modelos mais acessíveis.

Apesar do cepticismo da Toyota, muitos especialistas continuam a acreditar que os carros eléctricos terão um crescimento significativo nos próximos anos, especialmente na China, que é o maior mercado mundial e o de mais rápido crescimento. o elétrico. A China estabeleceu uma meta de que 40% dos carros novos vendidos sejam veículos elétricos até 2030 e implementou várias políticas e incentivos para apoiar a indústria.

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