2 milhões de carros afetados por funções perigosas!
Em situações como esta recente recolha do sistema Autopilot da Tesla, as atualizações podem ser administradas remotamente através de um procedimento over-the-air (OTA), em vez de necessitar de uma visita a um concessionário para reparações. O problema em questão foi identificado pelos órgãos reguladores americanos em relação a potenciais vulnerabilidades de segurança no sistema de condução autónoma.
Tesla Model 3 em navegação de piloto automático//Fonte: Bob Jouy para este site
A Tesla passou por vários recalls nos últimos anos, incluindo um no início deste verão para resolver problemas com câmeras de veículos e outro do ano anterior relacionado aos cintos de segurança. No entanto, vale a pena notar que muitos dos chamados “recalls” podem não se enquadrar necessariamente na definição tradicional de tais ações tomadas pelos fabricantes para corrigir problemas de segurança ou qualidade. Como discutimos anteriormente, pode haver variações significativas entre o que normalmente é considerado um recall e outros tipos de medidas corretivas tomadas por empresas como a Tesla.
Serve como um gentil lembrete de que uma atualização previamente agendada (designada como versão 2023.44.30) iniciou sua implementação de acordo com as diretrizes emitidas pelos órgãos reguladores americanos.
Um piloto automático muito permissivo?
Indivíduos que operam Teslas estão bem familiarizados com o Autopilot, um sistema que compreende controle de cruzeiro adaptativo e centralização ativa na faixa que facilita a autonomia parcial do Nível 2. A cada poucos segundos, caso o condutor não consiga manter a vigilância ou retire as mãos do volante, o automóvel irá primeiro alertá-lo através de meios visuais antes de emitir um aviso sonoro para garantir que a concentração contínua é mantida.
Caso desconsidere estes numerosos avisos, o sistema Autopilot será desligado e, se persistir, ficará indisponível durante o resto da viagem. Lamentavelmente, mesmo medidas tão rigorosas foram insuficientes para a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), que solicitou à Tesla que revisse a sua redação.
Após o anúncio do CEO da Tesla, Elon Musk, de uma próxima atualização de software para seus veículos elétricos, sua empresa descreveu os recursos específicos que podem ser antecipados neste lançamento.
A próxima atualização introduzirá salvaguardas e notificações suplementares que ultrapassam as medidas atuais em vigor para veículos com sistemas ativos de aviso de saída de faixa, a fim de persuadir os condutores a manter um nível consistente de vigilância e controlo sobre os seus volantes ao utilizar esta tecnologia. Isto inclui aumentar a visibilidade dos sinais de alerta na interface, agilizar o processo de início e descontinuação da assistência do sistema, impor despesas extras durante a ativação em determinados tipos de estradas ou na proximidade de sinais de trânsito, e até desativar temporariamente o recurso Alerta de Saída de Faixa de Rodagem caso o operador demonstra repetidamente um compromisso insuficiente com práticas de condução responsáveis enquanto o sistema está ativado.
Em essência, a nossa expectativa por notificações relativas à utilização do piloto automático provavelmente aumentará em frequência e intensidade quando o foco do motorista se desviar da estrada. Felizmente, avanços como a câmera interna e os sensores de torque integrados ao volante fornecem um meio pelo qual podemos confirmar se o indivíduo que dirige o veículo mantém a atenção.
Além disso, ao utilizar o modo Piloto Automático, aparece um alerta no painel solicitando ao motorista que mantenha o volante pressionado. De acordo com as informações fornecidas pela Tesla sobre o próximo lançamento de software, parece que esta notificação pode sofrer alterações na sua redação ou aparência.
Iremos verificar esta informação em breve, visto que a atualização foi implementada em todos os veículos elétricos do fabricante. Caso precise ser lembrado, o piloto automático da Tesla permanece em fase beta, que não é habilitado automaticamente na entrega do veículo. Em vez disso, cabe ao motorista navegar no menu na tela para ativar a assistência à centralização da faixa, após ler atentamente e aceitar os termos de uso.
*️⃣ Link da fonte:
texto proposto por Tesla explicando o conteúdo da atualização ,