Quando é normal
Ao conectar o veículo Tesla a uma estação de carregamento designada, parece que pode haver alguma preocupação, pois a fumaça emana do automóvel. No entanto, isto provavelmente não passa de vapor, dado o recente fluxo de chamadas para serviços de emergência por parte de proprietários de Tesla preocupados durante os meses mais frios.
Na verdade, durante mais de um século, as emissões do compartimento do motor têm sido indicativas de um problema nos veículos tradicionais de combustão interna. No entanto, pode ser uma surpresa para alguns condutores de carros eléctricos como os Teslas que o seu veículo ainda possa emitir vapor ou mesmo parecer produzir “fumaça” após a activação de certos sistemas de alerta. Isto pode causar algum grau de preocupação entre os proprietários de Tesla mais recentes que ainda não estão habituados à visão e à sensação de tais ocorrências no seu trem de força elétrico.
Com efeito, após uma inspeção mais detalhada, pode-se notar a ausência de chamas ou fumaça visíveis, pois este fenômeno é caracterizado pela falta de cheiro. Ao contrário da crença popular, este comportamento não é apenas esperado, mas também elucidado no guia do usuário do Tesla.
Em circunstâncias específicas, o sistema térmico dos veículos equipados com bombas de calor pode gerar vapor. Para confirmar se o seu automóvel possui bomba de calor instalada, navegue até “Controles” > “Software” > “Informações Adicionais do Veículo.
É comum sentir um vapor inodoro emitido pela frente de um veículo durante o processo de carregamento em uma estação Supercharger em climas mais frios. Tenha certeza de que esta ocorrência é esperada e não deve levantar quaisquer preocupações.
Os serviços de emergência em regiões com vendas elevadas de Tesla no Reino Unido produziram um vídeo para abordar as preocupações relativas à “fumaça” emitida pelos Teslas durante o carregamento nas estações Supercharger durante os meses de inverno. Incluída no vídeo está uma explicação fornecida pela Tesla, que é mais detalhada neste artigo.
Em resumo, durante os meses de inverno, o gelo pode acumular-se nas unidades condensadoras localizadas na frente dos veículos Tesla equipados com Superchargers. Para melhorar o rápido reabastecimento de energia através destas estações de carregamento, a montadora emprega um mecanismo de aquecimento dentro da bateria que descongela qualquer acúmulo congelado, resultando consequentemente na liberação de vapor ou vapor.
Recentemente, um artigo da Reuters gerou controvérsia ao alegar que a Tesla estava ciente da existência de componentes defeituosos nos sistemas de suspensão dos seus veículos, mas procurou transferir o fardo das reparações para os consumidores como forma de evitar despesas de recolha.
Numa resposta elaborada publicada no X, Tesla refutou cada uma das alegações contidas no relatório como sendo infundadas e derivadas de dados incompletos e erróneos. A empresa afirma que possui a maior fidelidade dos clientes no setor automóvel, ao mesmo tempo que demonstra uma capacidade excecional na identificação e resolução imediata de quaisquer problemas através da emissão de recalls, que são predominantemente distribuídos através de atualizações de software.
Todos os artigos que falam de Tesla e Elon Musk estão disponíveis nos respectivos links. Tecnologia, Veículos, Destinos, Aplicações: tudo o que você precisa saber sobre o mundo da mobilidade está na seção ViaggiareSmart dedicada deste site.
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