Türkiye impõe regras rígidas à importação de carros elétricos chineses
À luz dos desenvolvimentos recentes em vários países, chegou ao nosso conhecimento que certas políticas relativas à indústria automóvel foram implementadas ou modificadas. Na Alemanha, ocorreram interrupções imprevistas nas medidas de apoio governamental, enquanto em França foi implementada uma proibição geral de veículos chineses de todas as marcas. Por outro lado, na Turquia, foram introduzidas regulamentações rigorosas relativas à importação de carros eléctricos fabricados por empresas chinesas.
De acordo com relatórios recentes, a empresa turca Togg está a prosseguir activamente o desenvolvimento e lançamento de múltiplos modelos de veículos eléctricos, enquanto os regulamentos recentemente propostos parecem estar orientados para combater a ameaça percebida representada pelos produtores chineses de automóveis eléctricos com preços competitivos. De acordo com estas directrizes, qualquer entidade chinesa que pretenda entrar no mercado automóvel turco será obrigada a estabelecer um mínimo de 140 filiais autorizadas, bem como um centro de atendimento ao cliente dedicado, estrategicamente disperso por toda a extensão territorial do país. Além disso, foi anunciado pelo Ministério do Comércio que os acordos contratuais existentes entre consórcios retalhistas turcos e distribuidores automóveis estrangeiros deixarão de ser reconhecidos ou honrados ao abrigo da nova legislação.
De acordo com Erol Sahin, CEO da empresa de consultoria automotiva EBS, parece que essas regulamentações são altamente rigorosas, de modo que praticamente nenhum fabricante as cumprirá dentro do prazo, devido ao tempo limitado disponível para conformidade, que se estende até a conclusão de 2023. Além disso, os importadores dentro da União Europeia, bem como as nações que beneficiam de um acordo de comércio livre com a Turquia, também podem enfrentar desafios no cumprimento destas orientações.
A Turquia detém a distinção de ser o sexto maior mercado automóvel da Europa, apresentando uma perspectiva atraente para os fabricantes que procuram comercializar em massa os seus veículos eléctricos. Apesar disso, o governo turco, sob a liderança do presidente Recep Tayyip Erdoğan, implementou um novo imposto no início de 2023, que não conseguiu dissuadir significativamente as vendas. Na verdade, o valor total das transações de veículos ascendeu a 184 milhões de dólares, mais do que o dobro de todo o ano de 2022.
As novas orientações não procuram apenas estabelecer limites; pelo contrário, estas fronteiras foram alargadas de tal forma que são virtualmente inevitáveis.
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