O sonho Hyperloop da ArcelorMittal ganha forma com os preparativos da pista de testes!
Publicado em 4 de janeiro de 2024 às 12h10. por cabeçalho do artigo
Objeto de todas as atenções na década de 2010 após sua promoção pelo bilionário Elon Musk, o transporte rápido Hyperloop, que propõe circular cápsulas de passageiros ou carga a velocidades superiores a 1.000 km/h por meio de um sistema de tubos despressurizados, passou quase todas as fases do ciclo de hype do setor de alta tecnologia.
A jornada começou com um conceito inovador adotado por empresas iniciantes, suscitando um entusiasmo significativo em relação às perspectivas percebidas e atraindo financiadores. Contudo, à medida que os desafios associados à concretização desta visão se tornaram aparentes, seguiu-se a desilusão. Em última análise, se a noção persistiu, foi assimilada pelo mercado com aspirações moderadas que refletiam uma maior adesão à praticidade.
A Índia ainda sonha com o Hyperloop
O encerramento das atividades da Hyperloop One, uma das empresas mais promissoras do ramo, após vários players de destaque já terem desistido ou direcionado o trabalho para outros projetos, marca sem dúvida o fim de uma etapa deste ciclo.
Pista de testes DevLoop da HyperOne em Nevada
O revés resultante do encerramento do desenvolvimento do Hyperloop One coloca desafios significativos para a realização deste ambicioso modo de transporte, que permanece em grande parte não comprovado e requer validação adicional. No entanto, não sinaliza necessariamente um obstáculo intransponível ao seu sucesso final.
A Índia, que já havia demonstrado certo interesse no desenvolvimento de linhas Hyperloop entre suas grandes cidades, quer continuar explorando o conceito e anunciou o desenvolvimento de uma pista de testes Hyperloop em Madras.
Primeira pista de teste asiática
O Instituto Indiano de Tecnologia de Madras (IIT Madras) fez parceria com a ArcelorMittal e a ArcelorMittal Nippon Steel Materials, bem como com a startup TuTR Hyperloop para configurar a primeira pista de testes asiática de uma levitação magnética sistema de transporte operando em tubos despressurizados para atingir altas velocidades.
Até a conclusão do primeiro trimestre de 2024, é necessário um protótipo totalmente funcional que possa atingir velocidades de até 200 quilômetros por hora em uma linha tubular de 400 metros de comprimento, com a ArcelorMittal fornecendo a infraestrutura de aço necessária para esse empreendimento.
A implementação evoca memórias da pista de testes DevLoop estabelecida pelo Hyperloop One em Nevada, que facilitou diversos avanços tecnológicos. Resta saber se o Hyperloop Madras produzirá um progresso ainda maior.
Fonte: A galeria Jornalista deste site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares
*️⃣ Link da fonte: