Fiat 500 passa por teste de troca de bateria realizado pela Stellantis

Publicado em 8 de dezembro de 2023 às 16h10. por cabeçalho do artigo

Mesmo que o progresso técnico seja regular, o tempo de carregamento da bateria dos veículos elétricos pode ser um obstáculo à sua implantação, especialmente para utilizações profissionais, nomeadamente no contexto da partilha de automóveis.

Imobilizar os veículos durante o período de carregamento e gerir a disponibilidade de postos de carregamento para o efeito pode rapidamente transformar-se numa dor de cabeça. O grupo Stellantis quer explorar uma ideia para ir mais rápido: substituir as baterias em vez de carregá-las.

A fabricante realizará um experimento utilizando a tecnologia Modular Battery Swap da empresa Loose que permite trocar a bateria elétrica de um veículo em apenas alguns minutos.

Stellantis testa substituição de bateria no Fiat 500e

O teste será feito em Madrid no próximo ano com uma frota de 100 Fiat 500e utilizados para o seu serviço de partilha de automóveis Free2Move e contribuirá para avaliar a possibilidade de remover uma barreira à utilização de carros eléctricos: o medo de ficar sem energia e a ansiedade de planejar a cobrança.

A tecnologia da Ample tem a vantagem de ser compatível com qualquer tipo de veículo elétrico enquanto estações de reposição podem ser facilmente instaladas em locais públicos, “em três dias”, conforme afirma a empresa.

A estação está equipada para detectar a entrada de veículos elétricos, permitindo aos usuários iniciar a substituição da bateria por meio de um aplicativo móvel. Com a instalação de uma bateria totalmente carregada, este processo pode ser concluído em cinco minutos ou menos.

A bateria, um componente transparentemente intercambiável?

O sistema Modular Battery Swapping exibe uma interface amigável ao mesmo tempo que minimiza o tempo de inatividade para veículos elétricos. Esta abordagem também permite que os clientes tirem partido da tecnologia de ponta das baterias, aumentando assim a distância de condução e a longevidade dos seus veículos eléctricos, sem custos adicionais.

A bateria de um carro elétrico pode ser potencialmente um componente substituível, em vez de estar permanentemente fixada no design do veículo. Esta inovação poderá eventualmente estender-se também às opções de transporte pessoal.

Embora a tecnologia demonstre um grande potencial, a sua eficácia deve ser validada através de aplicação alargada em ambientes operacionais reais, transcendendo os ensaios restritos conduzidos em locais seleccionados pela Ample na Califórnia e a gama limitada de testes realizados até agora.

Jornalista deste site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares

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