Bom demais para ser verdade para outras empresas?
O sistema Full Self Driving (FSD) da Tesla, que foi recentemente atualizado para a versão 12 e apresenta tecnologia de rede neural de ponta, é um exemplo da abordagem da empresa no sentido de partilhar os seus avanços com outros intervenientes da indústria através de acordos de licenciamento tradicionais. Em linha com a visão do CEO Elon Musk, tais esforços colaborativos visam promover o progresso no campo, promovendo a interoperabilidade entre concorrentes.
Em um artigo recente, apresentamos imagens iniciais que pareciam demonstrar melhorias notáveis além de refinamentos sutis, mesmo sob níveis moderados de tráfego e complexidade. Durante o mais recente evento de divulgação financeira da Tesla, vários acionistas perguntaram mais sobre os planos de Elon Musk para vendas de licenças.
Em resposta a perguntas de investidores sobre potenciais colaborações com produtores automóveis rivais, o nosso CEO esclareceu que, embora tenham ocorrido discussões, não foram alcançados acordos concretos devido ao cepticismo por parte de outras empresas sobre a viabilidade da nossa condução totalmente autónoma. tecnologia. Elon Musk explica ainda que acredita que muitos fabricantes de automóveis deveriam procurar tais licenças e, embora tenham ocorrido diálogos exploratórios, estas empresas continuam não convencidas da sua autenticidade. A nossa empresa prevê que a credibilidade das nossas capacidades de condução autónoma será estabelecida de forma inequívoca durante o atual ano fiscal.
As afirmações de Elon Musk podem ter sido sujeitas a hipérboles, o que não é incomum no seu caso. Os fabricantes de automóveis convencionais, entre outros, podem hesitar em investir fundos substanciais numa nova tecnologia que passou por múltiplas iterações, mas que permanece na sua fase beta, embora Musk tenha prometido transformá-la de protótipo em artigo disponível comercialmente.
É compreensível que um potencial comprador possa não ter fé na empresa com base no seu histórico de promessas não cumpridas relativamente à entrega de avanços inovadores, à perfeição e à maturação completa. O CEO afirmou repetidamente a introdução iminente de inovações excepcionais, mas tais alegações provaram ser infundadas inúmeras vezes. Além disso, deve-se considerar que o estado atual da tecnologia permanece no Nível 2 da escala SAE, necessitando de vigilância constante por parte do motorista, que não pode ficar preocupado e deve manter o controle do volante. Uma percentagem considerável de compradores da Tesla, aproximadamente dez por cento, optou pelo pacote Full Self-Driving (FSD), que supostamente oferece níveis 4 ou 5 de operação autônoma.
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