Nenhuma revolução elétrica da BMW antes de 2030!
O desenvolvimento da tão esperada bateria de estado sólido, que foi apontada como um divisor de águas tanto para as capacidades de condução autônoma quanto para os tempos de carregamento rápidos, parece ter sido atormentado por atrasos e contratempos. De acordo com declarações recentes do Diretor de Operações de Baterias da BMW, agora parece improvável que essas baterias inovadoras sejam integradas em modelos de produção até muito além do cronograma originalmente projetado, com uma data potencial de chegada por volta de 2030. Esta notícia é uma decepção. para aqueles que esperavam ver a adoção generalizada desta tecnologia de ponta nos próximos anos.
BMW Vision Nova Classe//Fonte: BMW
A BMW, conhecida pela sua associação com grandes motores de combustão interna, embarcou numa autêntica viagem rumo à eletrificação. Esta expedição começou há uma década com a introdução do compacto i3, e desde então floresceu numa linha abrangente e triunfante, como evidenciado pela nossa avaliação do i5, a variante elétrica da Série 5.
A BMW está planejando expandir sua linha de produtos com o lançamento da Neue Klasse, uma nova linha revolucionária com lançamento previsto para 2025. A empresa também sugeriu a possibilidade de introduzir a tecnologia de bateria de estado sólido em 2027, embora isso possa ser atrasado de acordo com relatórios recentes do BMWblog.
Mínimo de três anos de atraso
Numa declaração recente, Kurt Vandeputte, Chefe de Desenvolvimento de Baterias da BMW, expressou que a empresa não prevê ter um veículo de produção equipado com uma bateria de estado sólido até o ano 2030. Embora a BMW possua atualmente protótipos utilizando essa tecnologia em suas instalações especializadas conhecido como Cell Manufacturing Competence Center, o processo de implementação destas baterias em grande escala parece ser mais complexo do que inicialmente previsto.
Deve-se notar que as lutas da BMW com esta tecnologia não são únicas. Da mesma forma, a Toyota – que investiu fortemente na tecnologia de baterias de estado sólido – também sofreu atrasos na sua colocação no mercado, com planos de produção limitada não esperados até 2030.
BMW Vision Nova Classe//Fonte: BMW
Apesar da sua chegada tardia, os méritos desta tecnologia permanecem dignos de nota. Em essência, uma bateria de estado sólido possui uma densidade de energia significativamente maior em comparação com as baterias de lítio atuais, permitindo maior capacidade de armazenamento dentro de uma estrutura menor e mais leve, ao mesmo tempo que apresenta um processo de produção mais econômico e recursos de segurança aprimorados no caso de um acidente. ignição. Estas capacidades permitem percorrer distâncias superiores a 1.000 quilómetros com tempos de carregamento reduzidos a meros minutos, conforme detalhado no nosso relatório abrangente.
BMW ainda tem outras soluções em preparação
É importante manter a calma e reconhecer que, embora a situação atual possa ser desafiadora para a BMW, eles têm múltiplas contingências em vigor para o avanço da sua tecnologia de baterias. Consequentemente, quando o Neue Klasse for lançado, contará com uma iteração inovadora de baterias de iões de lítio com atributos impressionantes.
Para superar a tecnologia de baterias atual, o nosso objetivo é alcançar uma autonomia impressionante de 800 quilómetros no ciclo misto do Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Ligeiros (WLTP), acompanhado por tempos de carregamento substancialmente mais curtos, facilitados pela arquitetura de ponta de 800 volts. Além disso, prevemos testemunhar um notável aumento de 20% na densidade energética e uma impressionante redução de 50% nas despesas de produção. Esta tecnologia inovadora provoca um orgulho justificável da nossa marca, embora possa ser um pouco indulgente demais…
A marca está progredindo através de uma colaboração com Our Next Energy, que está criando uma bateria inovadora de dois químicos. Uma instalação recente num iX alcançou uma autonomia impressionante de 980 quilómetros com uma única carga. Embora a tecnologia possa levar algum tempo até estar disponível para uso comercial, é animador ver avanços sendo feitos em direção a esse objetivo.
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BMWblog ,