Fogo estático bem-sucedido para a nave estelar 29 da SpaceX!

A SpaceX demonstrou um alto nível de atividade em múltiplas frentes nos últimos anos, com foco particular em sua ambiciosa constelação de satélites Starlink e no programa Starshield, que inclui iniciativas empreendidas em nome de clientes externos, bem como o desenvolvimento da revolucionária espaçonave Starship, projetada para ser totalmente reutilizável.

Durante tempos mais recentes, o Navio 29, que compreende o estágio superior da próxima dupla destinada ao uso durante o IFT-4, passou por um exercício de fogo estático envolvendo todos os seis motores Raptor 2. O teste provavelmente serviu para avaliar o processo de ignição em meio a condições de estágio quente, que deverão ocorrer durante o IFT-4, possivelmente no início de maio, quando ele se separará do Super Heavy Booster 11.

Starship: Ship 29 completou um segundo fogo estático

Recentemente, aproximadamente às 19h30, horário local na Itália, o veículo SpaceX designado como “Navio 29” executou com sucesso seu segundo teste de fogo estático. Durante este procedimento, apenas um dos motores Raptor 2 localizados no tanque coletor dianteiro foi acionado utilizando os propulsores disponíveis a bordo. Este teste de fogo estático específico serve a um propósito importante, permitindo especificamente aos engenheiros da SpaceX verificar se podem reacender o propulsor com sucesso enquanto a nave está em órbita ou durante o processo de reentrada atmosférica.

Durante o evento IFT-3, realizado em março, foi elaborado um plano para este teste específico; no entanto, é provável que a sua execução tenha sido adiada como resultado de um problema não revelado relativo à funcionalidade da Nave 28, que infelizmente encontrou o seu desaparecimento ao reentrar na atmosfera da Terra. A próxima iteração do sistema Starship aspira superar este objetivo, que foi inicialmente previsto pela NASA e continua a ser crucial para o avanço da evolução do veículo de carga pesada da SpaceX.

Musk apresentou suas idéias sobre a conclusão bem-sucedida do segundo teste de fogo estático da nave 29 da SpaceX, afirmando que seria necessário superar uma tarefa desafiadora que envolve a preservação da orientação apropriada durante a reentrada na atmosfera da Terra. Ao contrário da tentativa anterior com o Navio 28, este esforço exige a exposição das placas de proteção térmica situadas na parte inferior, em vez da seção do motor ou áreas constituídas exclusivamente de metal.

A ignição estática de um motor Raptor solitário, utilizando os tanques de combustível do cabeçote, é retratada na postagem do Twitter apresentando o Flight 4 Starship.

— SpaceX (@SpaceX) 27 de março de 2024

Seguindo em frente, será necessário realizar pelo menos um disparo estático do Super Heavy Booster 11 para combiná-lo com o Stage 29 para a missão IFT-4. Consequentemente, o Stage 29 será enviado de volta às instalações de fabricação, enquanto o Super Heavy será transferido para o local de testes. As etapas subsequentes envolvem a montagem de ambos os estágios, a realização de um ensaio do processo de carregamento do propulsor (conhecido como Wet Dress Rehearsal ou WDR), outro disparo estático com os sistemas combinados e, finalmente, uma vez que a investigação da SpaceX-Federal Aviation Administration (FAA) foi concluído, começando com o lançamento.

Com base nas declarações de um executivo da FAA e do presidente da SpaceX, o cronograma do IFT-4 em comparação com voos de teste anteriores pode ser acelerado. Embora permaneça incerto devido à natureza do processo de teste, há evidências que sugerem que os Reforços 11 a 17 estão a progredir bem. Além disso, os componentes do Booster 4 não serão reutilizados após a sua destruição durante um voo de teste anterior.

No que diz respeito ao nível superior, juntamente com a conclusão dos Navios 29, 30 e 31, o progresso no Navio 32 está quase finalizado e a construção dos Navios 33, 36 e 37 foi iniciada. Embora a SpaceX possua potencialmente a capacidade de realizar até seis missões Starship anualmente, existe incerteza quanto à sua capacidade de utilizar plenamente as oportunidades de lançamento autorizadas fornecidas por entidades governamentais relevantes. Além disso, fomos informados de que nenhum lançamento de satélite Starlink de nova geração ocorrerá durante o IFT-4; no entanto, tal possibilidade pode materializar-se no IFT-5, caso o IFT-4 atinja com sucesso os resultados pretendidos.

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comentado , pic.twitter.com/94RJWVZ8Hv , 27 de março de 2024,