A linha de bicicletas elétricas da Harley-Davidson conquista a crítica com um sucesso surpreendente!
Fundada em 2020 pelo renomado fabricante de motocicletas Harley-Davidson, a Serial 1 é uma marca de bicicletas elétricas de mesmo nome que recentemente atraiu o interesse de dois compradores com o objetivo de trazer sua produção de volta aos Estados Unidos e, ao mesmo tempo, reduzir os preços.
Fonte: Série 1
A Harley-Davidson fez avanços significativos no sentido de adotar a energia elétrica nos últimos tempos, como evidenciado pelas suas pioneiras motocicletas Livewire e pelo estabelecimento da Serial 1-uma organização totalmente dedicada ao desenvolvimento de bicicletas e-assist. No entanto, é um choque saber que esta última iniciativa está actualmente a passar por uma revisão completa, com a transferência de propriedade apenas três anos após a sua criação. Nem a imprensa negativa nem as notícias positivas sobre o desempenho da empresa foram divulgadas, deixando as razões por trás desta mudança inesperada envoltas em mistério.
Na verdade, é evidente que a Serial 1 Cycle Company foi adquirida pela LEV Manufacturing e pelo fundo de investimento Lane VC. Embora a primeira possa ser uma entidade financeira, a segunda é especializada em VAEs, especificamente na fabricante de motocicletas Harley-Davidson. Os detalhes relativos à lógica por trás desta aquisição ou ao seu valor monetário não foram divulgados pela Harley-Davidson.
Os detalhes exatos dos preços das próximas bicicletas elétricas permanecem incertos no momento; no entanto, prevê-se que os modelos da Série 1 sejam significativamente mais baratos em comparação com as ofertas atuais. Embora o custo inicial dos sistemas de veículo como serviço (VAE) tenha sido substancial, como é o caso do modelo urbano Rush/CTY, que tinha um preço elevado de mais de 5.200 euros, estes veículos oferecem vários recursos atraentes, como o motor Brose integrado ao Enviolo Automatiq, pneus grandes Moto X, freios TRP robustos e ampla capacidade de bateria. No entanto, a ausência de suspensão ou componentes de fibra de carbono pode ter contribuído para o custo elevado.
Bicicletas elétricas fabricadas nos EUA, mas mais baratas?
Notícias admiráveis, para a Série 1, persistirão através de uma reavaliação de suas operações na cadeia de suprimentos. O abandono da fabricação de bicicletas elétricas em Taiwan na Giant e a transferência para os Estados Unidos na LEV Manufacturing, duvidosamente chamada de “associada”, foram considerados imperativos. De acordo com a proclamação do especialista em compras, a eliminação de intermediários é fundamental para reduzir custos; ocorrerá a transferência da montagem da Série 1 para Deerfield, situada ao norte de Miami.
The Serial 1 Mosh/CTY em teste//Fonte: Anthony Wonner – este site
Lamentavelmente, há informações limitadas sobre a disponibilidade contínua de bicicletas elétricas da Série 1 na Europa. Porém, sabe-se que novos funcionários de suporte e pós-venda deverão ingressar na organização. Para recapitular, a linha de produtos inclui um modelo de fundação solitário oferecido na configuração urbana Rush ou CTY a um preço de 3.999 euros. Adicionalmente, existem duas variantes do VTTAE Switch/MTN com suspensão semirrígida ao preço de 5.250 euros cada, enquanto o Bash/MTN sem suspensão está cotado por 4.199 euros.
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