Carro elétrico chinês supera Tesla em todos os aspectos
Nio apresentou o ET9, uma força formidável no mundo da tecnologia. Com as suas capacidades autónomas incomparáveis e tempos de carregamento extremamente rápidos, o ET9 estabelece-se como um concorrente significativo no mercado de veículos eléctricos, superando tanto a Tesla como qualquer fabricante automóvel alemão.
Nio ET9//Fonte: Nio
Nio, uma proeminente marca automotiva chinesa, fez avanços consideráveis no crescente setor de veículos elétricos. Nosso encontro com Nio aconteceu em Xangai, onde eles estabeleceram uma presença extensa. Além disso, a sua expansão na Europa, especificamente na Alemanha, tem sido notável. Na busca por um maior crescimento, a Nio pretende adotar uma abordagem mais econômica para entrar no mercado francês. Recentemente, no Nio Day 2023, a organização anunciou vários desenvolvimentos importantes, incluindo o lançamento da mais recente adição à sua linha – o opulento e de alto desempenho ET9, que incorpora efetivamente as aspirações da Nio de fundir luxo e desempenho.
Nio apresentou o ET9 como sua resposta ao mercado de sedãs elétricos de luxo. Medindo 5,3 metros de comprimento, este veículo ostenta imponentes rodas de 23 polegadas que lhe conferem uma presença formidável. Com recursos como spoiler ativo e sistema lidar ultra grande angular avançado, que melhoram a segurança e a aerodinâmica, o ET9 está preparado para atrair o segmento de mercado de ponta.
Plataforma de 900 V, carregamento a 600 kW, bateria semissólida…
A plataforma de 900 V do ET9 é uma de suas características mais impressionantes, permitindo **uma potência máxima de carregamento de 600 kW (tensão de 925 V, potência de pico de carregamento de 600 kW e corrente de pico de 765 A) **. Esta especificação coloca a Nio entre os líderes mundiais em termos de capacidades de carregamento rápido, prometendo valores superiores à maioria dos seus concorrentes. O ET9 também é equipado com uma bateria semissólida de 150 kWh baseada na plataforma NT3 da Nio. Esta bateria, além de oferecer uma autonomia de quase 1000 km (no ciclo CLTC, mais otimista que o WLTP), pode ser carregada para uma autonomia de 255 quilômetros em apenas 5 minutos e ser totalmente substituída em 3 minutos, graças à tecnologia de substituição rápida. Vimos essa tecnologia de troca de baterias na China e na Europa.
Nio ET9//Fonte: Nio
No coração do ET9 está um sistema de tração integral, com um motor de ímã permanente de 340 kW na traseira e um motor de indução de 180 kW na dianteira. Esta configuração fornece uma potência total de 520 kW, garantindo aceleração rápida e alta eficiência. Nio também não economiza no desempenho da suspensão, prometendo tecnologia mais avançada que a do Porsche Panamera, bem como direção nas rodas traseiras para ótima manobrabilidade.
Nio ET9//Fonte: Nio
Além das especificações técnicas, o ET9 se destaca pelo design luxuoso. Com entre-eixos de 3,25 metros, oferece amplo espaço interior, rivalizando com o que há de melhor em conforto e elegância. Para os passageiros traseiros, a experiência é aprimorada por telas OLED de 14 polegadas. Nio está desenvolvendo seu próprio sistema operacional, SkyOS, bem como seus smartphones Android. O design exterior não fica atrás, relativamente sóbrio.
Nio ET9//Fonte: Nio
Foram disponibilizadas oportunidades de pré-encomenda na China para o ET9, que tem um preço aproximado de 102.315 euros. Este veículo apresenta-se como uma opção viável para quem aprecia ofertas opulentas de sedãs elétricos quando comparado com o Tesla Model S Plaid. O ET9 não só posiciona a Nio como um concorrente no mercado automóvel elétrico, mas também estabelece a sua liderança inovadora.
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