Volkswagen entra na onda do leasing social com dois modelos de carros elétricos
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O fabricante alemão de automóveis oferece-se para adquirir dois dos seus carros elétricos através de leasing social, o que permite a compra do veículo por cerca de 100 euros por mês sob determinadas condições.
Embora o desejo de mudar os motoristas para veículos elétricos fique cada vez mais forte, o preço desses carros continua sendo um obstáculo significativo à compra. Para as famílias mais modestas, o governo criou o arrendamento social. Um dispositivo sujeito a condições de rendimento, entre outras, e que permite comprar um modelo elétrico elegível por cerca de 100€ por mês. Uma soma à qual deve ser adicionado o preço do seguro e outros custos. Mas isso não impede que o arrendamento social seja vítima do seu próprio sucesso, embora não convença metade dos franceses.
É claro que nem todos os carros elétricos estão disponíveis através deste método de pagamento. Felizmente, os fabricantes de automóveis estão a jogar o jogo e podemos assim encontrar a Nissan com um modelo a 65€ por mês, por exemplo, ou a Hyundai com o seu Kona. Stellantis no entanto, domina com nada menos que 8 veículos oferecidos entre 54 e 150 euros mensais. Agora é a vez da Volkswagen entrar na lista com 2 “wattures”: o ID.3 Pro e o e-UP!. Observe que a produção do modelo mais recente foi interrompida, mas ainda há alguns em estoque. O ID.1 acabará por substituí-lo, mas não sabemos se irá aderir à oferta de arrendamento social.
Estes dois carros elétricos Volkswagen são elegíveis para a oferta de leasing social
A partir de agora, “a Volkswagen oferece o ID.3 Pro (bateria de 58kWh) num acabamento Life Max muito equipado a 109€/mês, sem contribuição, durante 37 meses e 40.000 km. Esta versão tem […] de série, um ecrã de infoentretenimento de 12 polegadas com App-Connect sem fios, arranque sem chave Keyless Go, controlo de cruzeiro adaptativo ACC associado a Lane Assist, Park Pilot e faróis LED”.
Quanto ao e-UP!, está disponível por 89€/mês, sem contribuição, durante 37 meses e 40.000 km. Em ambos os casos, é a ajuda à aquisição que cobre a contribuição, daí o facto de não ser solicitada ao comprador.
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