O futuro dos carros franceses revelado!

À medida que o ano de 2024 se aproxima, vários novos veículos elétricos emocionantes estão prestes a fazer a sua estreia ou chegar ao mercado. Entre estes lançamentos altamente aguardados estão o Renault 5 E-Tech e o Citroën ë-C3. No entanto, não estarão sozinhos, já que inúmeras outras marcas automóveis também planeiam lançar novos modelos de carros elétricos durante este período. Uma visão geral abrangente das próximas ofertas de veículos elétricos em 2024 pode ser encontrada abaixo.

Prevê-se que o iminente ano de 2024 traga inúmeras alterações no domínio limitado dos veículos elétricos em França. Embora se possa presumir que a diminuição dos subsídios governamentais prenunciaria uma diminuição nas vendas nesta indústria, espera-se que uma série de avanços inovadores contrariem tais especulações e, em vez disso, produzam resultados positivos.

Na verdade, uma série de opções será apresentada para atender a diversas preferências-abrangendo uma variedade de tamanhos, designs e faixas de preço. Foi fornecida uma visão geral concisa, apresentando os modelos que geraram o maior interesse na vanguarda.

Renault

A Renault deverá fazer avanços significativos no domínio dos veículos elétricos no próspero ano de 2024, conforme relatórios.

No final de fevereiro, está prevista a tão esperada apresentação do Renault 5 E-Tech. O destaque das suas características inclui uma bateria com capacidade de 52 kWh que permite uma autonomia de até 400 quilómetros no ciclo WLTP, apresentando um design adorável e uma estratégia de preços competitiva com um custo de retalho alvo inferior a 25.000€. Sua campanha promocional está prevista para começar no segundo semestre do ano.

O conceito que anuncia o Renault 5 E-Tech

A Renault anunciou planos para lançar uma variante mais esportiva de seu popular carro compacto, o Renault 5. Este modelo de edição especial, conhecido como A290, fará sua estreia nas instalações da Alpine, onde passará por diversas melhorias, incluindo um motor mais potente. opções e sistemas de suspensão atualizados para melhor manuseio. Além disso, espera-se que o lançamento do A290 no mercado siga de perto o modelo Renault 5 padrão, com data de lançamento prevista para o final de 2024.

carro-conceito Alpine A290_β

O tão aguardado Scénic E-Tech estará disponível nas concessionárias nesta primavera. As informações de preços foram divulgadas em França, com o modelo de entrada a partir de 39.990 euros e com uma autonomia de 430 quilómetros de acordo com o ciclo WLTP. Esta notícia é um alívio para aqueles que aguardam ansiosamente a sua chegada, pois parece que agora têm um concorrente digno, o Tesla Model Y.

Renault Scénic E-Tech//Fonte: Renault

O tão aguardado modelo de produção do Renault 4 deverá estrear no final deste ano. Este SUV compacto está preparado para enfrentar o estimado Peugeot E-2008 e inspira-se no icónico Renault 5, incorporando elementos de design que lembram o seu homólogo vintage da década de 1970.

Conceito Renault 4

Na verdade, parece que uma redução no custo está no horizonte para o Mégane E-Tech. As actuais informações sobre preços provenientes de França reflectem esta tendência, com reduções que chegam aos 4.500 euros.

Citroën

Na verdade, a Citroën também se prepara para um ano emocionante, com o lançamento iminente do seu tão aguardado veículo elétrico compacto e-C3. O preço base deste modelo inovador foi fixado em 23.300€ (excluindo quaisquer bónus aplicáveis), ao mesmo tempo que apresenta características impressionantes, como uma autonomia WLTP de 320 km alimentada por uma robusta bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 44 kWh.

Citroën ë-C3

Além do modelo e-Berlingo acima mencionado, a renomada marca francesa deverá apresentar uma iteração atualizada do veículo elétrico na próxima primavera, equipada com um polímero de íon-lítio (LFP) de última geração de 50 quilowatts-hora. bateria. Esta fonte de energia avançada permite que o veículo multifuncional percorra até 320 quilómetros com uma única carga sem esgotar as suas reservas de energia. Embora os detalhes dos preços ainda não tenham sido divulgados, vale a pena notar que a incorporação desta solução de bateria económica pode indicar uma redução potencial nos preços da linha de produtos como um todo.

Citroën ë-Berlingo//Fonte: Citroën

Concluindo, a Citroën apresentará seu e-C3 Aircross, uma variante de veículo utilitário esportivo de seu compacto urbano, capaz de acomodar até sete ocupantes. Os detalhes sobre este modelo são limitados neste momento e ainda não está claro como ele será diferente do seu antecessor ou quais recursos possuirá. Aguardamos ansiosamente mais informações sobre este novo lançamento emocionante.

Peugeot

A primavera promete ser um período ativo para o nosso fabricante francês de automóveis, enquanto se prepara para revelar a sua mais recente adição à linha Peugeot-o E-3008 equipado com uma bateria de 73 kWh ou 98 kWh, proporcionando autonomias impressionantes de até 525 km e 700 km. respectivamente com uma única carga. No entanto, permanece incerto quanto ao preço que estes modelos atingirão devido à sua tecnologia de ponta.

Peugeot E-3008//Fonte: Peugeot

A marca planeja lançar em 2024 um novo modelo denominado E-5008, que tem como objetivo atender às famílias, proporcionando amplo espaço para até sete passageiros e maior capacidade de armazenamento em relação ao modelo anterior, o E-3008. Embora mantendo uma aparência geral semelhante, a traseira do E-5008 apresentará um design mais elegante. Além disso, o veículo incorporará motores elétricos e sistemas de baterias como parte de seu sistema de propulsão.

O E-Rifter, uma réplica do é-Berlingo discutido anteriormente, também participará. Ele compartilha a mesma bateria e autonomia do seu homólogo Citroën; no entanto, pode vir com preços mais elevados do que o seu irmão.

Peugeot E-Rifter//Fonte: Peugeot

Lamentavelmente, atualmente não temos informações sobre o modelo E-408, que deveria herdar o trem de pouso do E-308 com sua bateria de 52 kWh e autonomia estimada de aproximadamente 400 quilômetros. É possível que o veículo seja lançado ainda este ano.

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Prevê-se que a Tesla, uma marca líder em veículos eléctricos, reveja os seus dois modelos principais até ao ano de 2024. O Tesla Model 3 passou por uma reformulação bem sucedida em 2023, e espera-se que quaisquer discrepâncias no que diz respeito à variante de desempenho sejam eliminadas. retificado durante o primeiro trimestre deste ano.

Tesla Modelo 3//Fonte: Motor Trend

Prevê-se que o Modelo Y não será excluído de receber uma versão atualizada e deverá iniciar a produção em meados de 2024, inicialmente nas instalações da Tesla em Xangai, evitando assim quaisquer benefícios potenciais que possa ter recebido da produção em França. Posteriormente, a produção será expandida para outras localidades, como Berlim.

Ainda não recebemos nenhuma atualização sobre o modelo Tesla altamente antecipado e econômico de US$ 25.000, comumente chamado de Modelo 2. Especula-se que seu lançamento possa ocorrer este ano.

Mercedes-Benz

Em 2024, a Mercedes-Benz deverá causar impacto na indústria automóvel com os seus modelos redesenhados dos veículos elétricos EQA e EQB, ambos com capacidades de autonomia alargada com medições WLTP de 556 quilómetros e 516 quilómetros, respetivamente. Além disso, espera-se que essas novas ofertas da marca tenham um preço acessível que aproveite o crédito fiscal para veículos elétricos.

A renomada marca alemã está programada para aproveitar o ano de 2024 para apresentar seu colossal EQG, uma iteração eletrificada do estimado Classe G. Este modelo inovador pode apresentar uma bateria semissólida de última geração com capacidade de aproximadamente 100 quilowatts-hora e deverá ostentar a notável capacidade de manobrar de forma autônoma.

Em última análise, devemos esperar o lançamento comercial do CLA elétrico da Mercedes-Benz, um veículo muito aguardado que incorpora inúmeras características e avanços inovadores.

Mercedes-Benz Concept CLA//Fonte: Mercedes

O fabricante revelou um painel impressionante com múltiplas telas, mostrando sua arquitetura de 800V e design ultraeficiente com uma baixa taxa de consumo de energia de apenas 12 kWh por 100 km. Espera-se que esta abordagem inovadora proporcione uma excelente autonomia de até 750 km (WLTP), tornando-se uma funcionalidade altamente promissora para potenciais clientes.

Alfa Romeo

A renomada marca italiana, parte do extenso conglomerado Stellantis que inclui marcas conceituadas como Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep e Lancia, está preparada para fazer a transição para a mobilidade elétrica com sua oferta de estreia-um SUV apropriadamente chamado “Milano.

Com base nas informações limitadas disponíveis até o momento, prevê-se que o próximo veículo seja um modelo simplificado construído sobre a plataforma STLA Small, semelhante à utilizada no Peugeot E-208. Consequentemente, espera-se que este modelo venha equipado com um motor de 156 cavalos e uma bateria de 52 quilowatts-hora, que deverá fornecer potência suficiente para proporcionar uma autonomia estimada de aproximadamente 400 quilómetros de acordo com as normas WLTP. A inauguração deste carro-conceito inovador está prevista para abril e mais detalhes são aguardados com ansiedade.

Audi

Parece que a Audi poderá finalmente experimentar um período de trégua no próximo ano, já que se espera que seu tão aguardado SUV elétrico, o Q6 e-tron, finalmente chegue aos showrooms depois de sofrer vários atrasos.

Audi Q6 e-tron (2024)//Fonte: Audi

A implementação desta tecnologia tem grande importância para a marca da montadora, pois marca o lançamento de sua nova plataforma de Equipamentos de Proteção Individual (EPI) dentro do Grupo Volkswagen. Esta plataforma apresenta um inovador sistema de carregamento de 800 volts, capaz de recarga rápida, juntamente com baterias avançadas de 100 quilowatts-hora que proporcionam maior alcance. Além disso, a produção destes motores de última geração já começou, sugerindo que eles poderão ser apresentados no início do Ano Novo.

O próximo A6 e-tron será um sedã totalmente elétrico baseado na Premium Platform Electric (PPE), bem como seu antecessor. Neste momento, os detalhes sobre o veículo são escassos, com exceção de relatos que sugerem que também poderá ser oferecida uma variante carrinha ou carrinha.

BMW

Após o lançamento do seu modelo Série 5 movido a bateria, conhecido como i5, em 2023, espera-se que a BMW apresente uma variante totalmente elétrica de sua contraparte station wagon, com a estreia do i5 Touring prevista para a primavera de 2024.

BMW i5 Touring//Fonte: BMW

Considerando o fato de a bateria de 81 kWh estar incorporada no design, apesar da distância real de condução de 582 km conforme as afirmações do sedã, possivelmente ficar aquém de sua promessa, pode ser atribuída à maior capacidade de bagageira fornecida pelo carro, que embora revela-se altamente funcional e prático, infelizmente conduz a uma degradação significativa em termos de resistência do ar.

A introdução dos veículos elétricos da marca está prevista para começar mais cedo do que o previsto, já que o lançamento da sua variante Coupe, iX2, está ao virar da esquina. O iX2, que possui um potente motor de 313 cavalos e uma impressionante capacidade de bateria de 64,7 kWh, pode atingir uma autonomia de até 449 quilómetros com uma única carga (WLTP). Disponível a um preço inicial de 59.900€, este modelo representa um avanço significativo no compromisso da empresa com soluções de transporte sustentáveis.

BMW iX2//Fonte: BMW

A BMW anunciou planos para um redesenho do seu modelo i4, embora nenhum detalhe adicional tenha sido divulgado neste momento. Atualmente, o i4 está disponível com capacidades de bateria que variam de 67 a 81 kWh, proporcionando autonomias de até 590 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP. A variante topo de linha oferece uma potência impressionante de 544 cavalos de potência.

BYD

Além da Tesla e da NIO, outra montadora de três letras começando com “B” também está avançando rumo ao sucesso no mercado francês. Embora essas empresas compartilhem alguns pontos em comum, suas características únicas as diferenciam umas das outras. Especificamente, espera-se que a marca chinesa BYD solidifique ainda mais a sua posição como líder global na produção de veículos elétricos, continuando a sua trajetória ascendente em França durante o ano de 2024.

A introdução de três automóveis distintos começa com o Seal U, um luxuoso veículo utilitário esportivo que mede 4,78 metros de comprimento. Servindo como rival direto do estimado Tesla Model Y, este modelo é derivado do inovador sedã Seal. O Seal U apresenta duas opções de bateria para os consumidores escolherem – uma com capacidade de 71,8 kWh e outra com 87 kWh mais expansivos. Estas baterias produzem resultados impressionantes no Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Ligeiros (WLTP), proporcionando autonomias de condução de 420 quilómetros e 500 quilómetros, respetivamente. Com base em estimativas preliminares, prevê-se que este modelo distinto tenha um impacto inicial

Além do modelo Seal U, o Song L também poderá embarcar em sua jornada. Embora tenha uma aparência mais elegante e atlética em comparação com o Seal U, tanto em termos de design quanto de desempenho, a principal diferença está nos respectivos motores e sistemas de bateria. Consequentemente, espera-se que os seus preços se alinhem estreitamente entre si.

BYD Gaivota//Fonte: BYD

É indiscutível que o Seagull chegará a França em 2024. Este veículo urbano compacto, que mede 3,78 metros de comprimento, ganhou imensa popularidade na China e poderá potencialmente replicar tal sucesso na Europa. Com duas opções de baterias disponíveis – uma com capacidade de 30 kWh e outra com 39 kWh (faixas estimadas entre 250 e 350 quilómetros com base no ciclo WLTP), o preço destes modelos poderá situar-se entre os 20.000€ e os 25.000€. No entanto, dado que a produção ocorre na China, este modelo pode não se qualificar para bónus ecológicos. Prevê-se que as entregas

Cupra

A Cupra, uma subsidiária do conceituado Grupo Volkswagen, está preparada para apresentar o seu segundo veículo totalmente eléctrico, sucedendo ao inovador Born. Espera-se que a próxima oferta seja o Tavascan, que compartilha semelhanças impressionantes com outros modelos distintos do grupo, como o Volkswagen ID.5, o Audi Q4 e-tron Sportback e o Skoda Enyaq Coupe.

Cupra Tavascan

O veículo está equipado com dois motores potentes, entregando 285 cavalos de potência para tração integral ou 340 cavalos de potência para tração nas quatro rodas, proporcionando autonomias impressionantes de até 550 quilômetros com uma única carga através de sua bateria de 77 quilowatts-hora.

Dácia

O Dacia Spring, um produto fabricado na China e que já foi o carro elétrico mais vendido na França durante o ano de 2023, infelizmente perdeu seu bônus este ano. Face a esta evolução, a marca optou por reduzir o seu preço em 2.400€, prevendo apresentar uma contramedida adequada nos próximos meses.

Dacia Primavera 2023

A próxima reformulação do modelo Little Spring promete mudanças significativas que irão modernizar tanto o seu exterior como o seu interior. Embora se espere que as especificações do motor permaneçam praticamente inalteradas, com a disponibilidade contínua de opções de 45 cv e 65 cv, poderá haver um aumento incremental na capacidade da bateria para aproximá-lo de atingir uma autonomia de 250 km de acordo com o padrão WLTP.

O preço do veículo permanecerá abaixo dos 20.000 euros e estas modificações propostas serão válidas em comparação com o Citroën C3?

DS Automóveis

Após um ano sombrio em 2023, a DS, a marca de luxo do conglomerado Stellantis, planeia reintroduzir-se no próximo ano de 2024 com vigor e vitalidade renovados.

O próximo modelo principal, provisoriamente referido como DS 8, está definido para utilizar a plataforma STLA Medium que foi introduzida pela primeira vez no Peugeot E-3008 e E-5008. O veículo manterá uma generosa capacidade de bateria de 98 kWh, ao mesmo tempo que adota elementos de design inspirados no conceito Aero Sport Lounge apresentado em 2020.

sala de estar esportiva Aero DS

Além da variante híbrida, também será introduzida uma iteração totalmente elétrica do DS 4. À semelhança do Peugeot E-308, o processo de eletrificação envolve a instalação de uma bateria de 52 kWh que garante uma autonomia de aproximadamente 400 quilómetros. No entanto, há que considerar o custo associado a uma tecnologia como o actual eléctrico 308, vendido a um preço acessível de 42.590 euros. Pode-se esperar que o próximo DS 4 também tenha um preço comparativamente alto.

Fiat

A Fiat experimentou recentemente uma trajetória favorável com a introdução bem-sucedida do seu veículo urbano 500e, bem como do seu carro familiar 600e e do modelo Topolino sem licença. A marca está agora preparada para expandir ainda mais a sua linha elétrica ao apresentar o Pandina, uma iteração totalmente elétrica do seu icónico SUV compacto Panda, que deverá chegar ao mercado no segundo semestre de 2024. Além disso, o Pandina será construído sobre o existente Plataforma Smart Car e incorpora recursos tecnológicos semelhantes aos do Citroën ë-C3, com o objetivo de oferecer opções de preços competitivos aos clientes.

O Pandina deverá seguir as linhas principais do conceito Centoventi//Crédito: Fiat

seria agraciado com o estimado distintivo Abarth. Como tal, o SUV compacto tornar-se-ia na mais recente adição à ilustre linha de veículos elétricos com a placa de identificação Abarth. Além disso, o veículo pode apresentar capacidade de tração nas quatro rodas através da integração de um motor suplementar no eixo traseiro, sujeito a verificação adicional.

Ford

A Ford anunciou que para o ano de 2024, o seu Mustang Mach-E não será mais o único veículo elétrico disponível na Europa. A juntar-se-á o Explorer, que espera aumentar a sua presença no mercado. É importante notar que o Explorer é construído sobre a plataforma MEB do Grupo Volkswagen, que também sustenta veículos como o VW ID.4 e o Skoda Enyaq.

A previsão é que a capacidade da bateria do Ford Explorer seja composta por duas opções – uma com capacidade de 60 kWh e outra com capacidade de 77 kWh. Espera-se que estas baterias forneçam energia suficiente para permitir ao veículo atingir uma autonomia superior a 500 km ao abrigo do protocolo de testes WLTP. No entanto, neste momento, as informações sobre preços não foram divulgadas, e é importante notar que a data de lançamento sofreu atrasos e agora está prevista para o final de 2024.

Hyundai

A Hyundai tem planos de lançar uma versão totalmente elétrica de seu modelo SUV compacto, conhecido como “Casper”, até o ano de 2024. Espera-se que este novo veículo seja oferecido a um preço acessível e contará com um consumo relativamente pequeno de 35 quilowatts. bateria de uma hora que pode fornecer uma autonomia de aproximadamente 200 quilômetros por carga.

Hyundai Casper

O Hyundai Motor Group planeja apresentar sua próxima linha de veículos ecológicos no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2022. Isso inclui seus modelos elétricos, como o Sonata N-Line Turbo GDI e o pequeno carro-conceito crossover QX Sport Inspiration, que apresenta um sistema de trem de força avançado que é capaz de produzir mais de 400 cavalos de potência e ao mesmo tempo ser ecologicamente correto. Além disso, eles exibirão seu modelo de luxo, Genesis Mint Concept, que possui uma impressionante autonomia de aproximadamente 460 quilômetros com uma única carga, tornando-o um dos mais longos em sua classe. Além disso, o plano da empresa para expandir a infraestrutura de carregamento na Europa envolve o estabelecimento de parcerias com governos e empresas locais.

Jipe

A Jeep fez uma estreia impressionante no mundo dos veículos elétricos ao ganhar o prestigiado prémio “Carro do Ano” de 2023 com o seu modelo Avenger. Para aprimorar ainda mais sua linha elétrica, a marca planeja equipar o Avenger com um segundo motor elétrico no eixo traseiro, convertendo-o em um veículo com tração nas quatro rodas para o ano de 2024.

Vingador de jipes

“Se implementado corretamente, as características e especificações do novo VE estarão alinhadas com as do Abarth 600e. No entanto, detalhes sobre a data de lançamento ou preço ainda não foram divulgados.

Kia

A abordagem da Kia em relação aos veículos elétricos em 2024 parece ser moderada. Sugere-se que o fabricante automóvel coreano se satisfaça com a introdução do seu modelo EV3 na Europa, veículo cujo conceito foi revelado em outubro do ano passado.

Kia EV3 (conceito)

O próximo EV3 é um SUV compacto que emula o design de seu irmão maior, o EV9, com lançamento previsto para 2023. No entanto, detalhes sobre suas especificações técnicas permanecem não divulgados neste momento. Com lançamento previsto para o segundo semestre de 2024, será o sucessor do descontinuado Soul EV, oferecendo uma alternativa totalmente elétrica aos consumidores.

Lância

A Lancia, que estava em aparelhos de suporte vital devido à sua linha limitada de produtos em Itália, recebeu uma segunda oportunidade da sua empresa-mãe Stellantis. Em fevereiro de 2024, a marca lançará a próxima geração do Ypsilon, o seu veículo urbano compacto, marcando o seu renascimento.

Lancia Ypsilon//Fonte: Lancia

Espera-se que a próxima versão elétrica do Fiat 500 incorpore as mesmas características encontradas no Peugeot E-208, incorporando ao mesmo tempo um elemento de luxo italiano. Este modelo contará com um motor de 156 cavalos alimentado por uma bateria de 52 quilowatts-hora, proporcionando uma autonomia de aproximadamente 400 quilômetros. O preço ainda não foi anunciado, mas prevê-se que sejam relativamente caros.

M.G.

À luz dos seus recentes sucessos na indústria automóvel eletrificada francesa com a introdução do MG4 em 2023, a MG, a marca chinesa, pretende cativar ainda mais entusiastas e aficionados com o lançamento do seu inovador modelo Cyberster em 2024. Este lançamento marca um regresso à forma para as raízes da empresa através do lançamento de uma iteração modernizada e movida a bateria do clássico conversível.

MG Cyberster

um com motorização de 314 cavalos e outro equipado com sistema de tração nas quatro rodas composto por dois motores elétricos (um produzindo 204 cavalos na frente e outro gerando 340 cavalos na traseira) com um preço estimado em aproximadamente 60.000 euros. Embora os detalhes sobre a vida útil da bateria e a eficiência energética permaneçam não divulgados, espera-se que mais informações estejam disponíveis até o verão.

mini

A Mini está a abraçar totalmente a transição para veículos eléctricos, como evidenciado pela sua estrutura de preços anunciada. O Cooper E de entrada estará disponível com um preço de acesso de 34.000 euros, equipado com um motor de 184 cavalos alimentado por uma bateria de 40,7 kWh que proporciona uma autonomia de até 305 quilómetros no ciclo WLTP. Entretanto, o modelo Cooper SE apresenta um preço inicial de 38.000 euros, apresentando parâmetros de desempenho melhorados, incluindo 218 cavalos de potência e uma maior capacidade de bateria de 54,2 kWh, o que se traduz numa notável distância de condução de aproximadamente 402 quilómetros com base no ciclo de testes WLTP.

O Mini Cooper S E Countryman ALL4 é um membro adicional da linha de veículos elétricos da submarca da BMW. Este SUV compacto teve um crescimento considerável em dimensões (+13 cm/4,43 m) e vem equipado com uma bateria de 66 kWh idêntica à encontrada no BMW iX1. Os clientes podem escolher entre duas variantes – uma que produz 204 cavalos de potência para uma autonomia de 462 km (WLTP) e outra que oferece 313 cavalos de potência para uma distância de condução de 433 km (WLTP). O preço começa em aproximadamente € 44.000.

Conceito Mini Aceman

Além dos modelos mencionados anteriormente, uma oferta adicional está programada para ser introduzida em 2024. Conhecido como Aceman, este novo veículo utilitário esportivo compacto (SUV) utilizará a arquitetura subjacente, sistemas de armazenamento de energia e componentes de propulsão compartilhados pelo Mini. Tanoeiro. Aguardamos ansiosamente a próxima iteração de produção deste novo e emocionante veículo, com lançamento previsto para a primavera.

Opel

À luz da nossa discussão sobre Stellantis e Opel, é essencial aproveitarmos o ano de 2024 para apresentar um sucessor do Crossland, que será oferecido como um modelo totalmente elétrico.

As indicações sugerem que o próximo modelo é uma versão revista do Citroën ë-C3 Aircross, com capacidade para sete pessoas a preços competitivos, como evidenciado pelas primeiras fotografias de espionagem.

Porsche

A Porsche pode seguir os passos da Audi e apresentar uma versão elétrica do seu SUV Macan, visto que ambos os modelos são construídos sobre a arquitetura Premium Platform Electric (PPE). Embora o projeto tenha enfrentado contratempos semelhantes aos vividos pelo Audi Q6 e-tron, parece estar quase concluído, como evidenciado pelas recentes inspeções das suas características interiores.

Porsche Macan EV//Fonte: Porsche

Além de ser o Ano da Revolução Elétrica para a Volkswagen, espera-se que 2024 traga uma atualização para o Taycan, que passa a ser o veículo elétrico inaugural da conceituada fabricante de automóveis de luxo e o primeiro Porsche elétrico. Apesar das especulações em torno de uma variante altamente eficiente em desenvolvimento, nenhum detalhe surgiu ainda-no entanto, um protótipo de pré-produção já estabeleceu um novo marco ao quebrar o recorde anterior do Tesla Model S Plaid na infame pista de Nürburgring.

Skoda

Após a atualização bem-sucedida de seu modelo Enyaq em 2023, a Skoda anunciou planos para lançar um veículo elétrico totalmente novo na forma do Elroq, que deverá se juntar à crescente linha da empresa como um veículo utilitário esportivo voltado para a família. Espera-se que a introdução desta última adição ao seu portfólio fortaleça ainda mais o compromisso da Skoda com soluções de mobilidade sustentável.

A silhueta do Skoda Elroq//Fonte: Skoda

No final deste ano, prevê-se que o Elroq faça a sua estreia como líder inovador no segmento de veículos elétricos para a Škoda. Medindo aproximadamente 4,50 metros de comprimento, inspirar-se-á significativamente na estética do conceito Vision 7S revelado em 2022.

Volkswagen

O ano de 2023 provou ser um desafio para a Volkswagen em termos de ofertas de veículos elétricos, mas há esperança de que a empresa possa recuperar e recuperar o dinamismo no próximo ano de 2024.

Na verdade, o ID.7, o sedã elétrico carro-chefe da estimada marca automotiva, será em breve acompanhado por uma variante Tourer. Esta iteração carrinha do veículo possui uma área de carga expandida, além de utilizar o mesmo trem de força do seu homólogo sedã, apresentando um motor de 286 cavalos de potência, baterias de 77 quilowatts-hora ou 86 quilowatts-hora.

Volkswagen ID.7 Tourer

Na verdade, há também um aspecto positivo nesta situação. O tão aguardado ID. Buzz não estará sozinho em sua estreia, mas sim acompanhado de dois lançamentos adicionais. Uma dessas versões terá capacidade para até sete pessoas e contará com carroceria estendida, ao mesmo tempo que incorpora o motor mais potente encontrado no ID.7 junto com uma impressionante capacidade de bateria de 85 kWh.

Na verdade, a carrinha totalmente elétrica está disponível numa configuração adicional com tração às quatro rodas e um potente motor de 339 cavalos, o que lhe permite atingir um notável tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de apenas 6,4 segundos. Esse desempenho pode surpreender muitos motoristas na estrada.

ID Volkswagen. Buzz LWB//Foto: James Lipman

Na verdade, pode-se admitir que ambas as revelações podem atender a um público específico. No entanto, o que poderia potencialmente revolucionar o mercado são as reduções substanciais nos preços dos modelos ID.3 e ID.7. Além disso, o ID.4 e o ID.5 oferecem a vantagem de estarem equipados com o avançado sistema de propulsão da empresa, ao mesmo tempo que proporcionam uma considerável redução de custos, variando entre 15.000€ e 20.000€ dependendo da variante.

Por outro lado, parece que devemos ter paciência durante mais doze meses para podermos aceder ao tão aguardado Nissan ID.2 a um preço de vinte e cinco mil euros.

Algumas surpresas chinesas?

De forma especulativa, será possível que os fabricantes de automóveis chineses se estabeleçam em França até ao final deste ano? Entre aqueles que me vêm à mente estão Polestar e Zeekr, que atualmente comercializam os seus produtos em vários países europeus, mas ainda não se aventuraram no mercado francês.

A disputa legal entre Polestar e Citroën dificultou a entrada da marca de veículos elétricos de luxo do Grupo Geely na Índia. No entanto, esse problema foi resolvido e a Polestar pode agora apresentar o seu Polestar 2, um sedan elétrico, bem como o seu próximo modelo, o Polestar 3, que é um grande SUV semelhante ao futuro Volvo EX90, com lançamento previsto para 2025.

Polestar 3//Fonte: Polestar

No que diz respeito à Zeekr, uma marca automóvel chinesa emergente sob a égide do conglomerado Geely, começaram recentemente a promover o seu modelo inaugural, o Zeekr 001, que combina perfeitamente as características de um sedan e de uma carrinha, nos territórios nórdicos. Simultaneamente, aumenta a expectativa para o lançamento iminente do Zeekr X, um SUV crossover compacto. Além disso, a recente revelação do Zeekr 007 deixou uma impressão duradoura com o seu design marcante e características inovadoras, embora a sua estreia europeia permaneça provisoriamente agendada para 2024 ou 2025. Quanto à entrada do Zeekr no mercado francês,

Zeekr

Além disso, é possível o surgimento de uma variedade de marcas automotivas menos proeminentes. Por exemplo, pode-se considerar Xpeng, HiPhi, Exeed e Li Auto. No entanto, deve notar-se que quaisquer veículos chineses produzidos fora da Europa não serão elegíveis para o bónus ambiental francês.

Em essência, pode-se inferir que um influxo significativo de veículos elétricos recém-introduzidos está previsto para um futuro próximo. Os dados de vendas resultantes prometem produzir insights intrigantes sobre o desempenho e o sucesso de várias marcas automotivas.

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