Diga adeus aos Teslas estacionados em fila dupla! Confira a solução da Tesla para pontos de supercharger
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Nos últimos anos, a Tesla decidiu abrir a sua rede de Superchargers aos carros elétricos concorrentes. Uma coisa boa para a democratização dos VEs. No entanto, os terminais da marca podem representar alguns problemas para os motoristas “não-Tesla”. A fabricante está atualmente preparando um acessório para facilitar o processo. Explicações.
Créditos: Adobe Stock
Desde janeiro de 2022, os proprietários de carros elétricos não Tesla também podem acessar a rede Supercharger na França. Uma coisa boa para a democratização da energia elétrica no nosso país. No momento em que escrevo estas linhas, existem pouco mais de 1.500 terminais Supercharger na França, espalhados por 120 estações. É claro que este número continua a subir.
Se a abertura do Supercharging para todos os motoristas de “potência” for inegavelmente positiva, abastecer-se de elétrons em um terminal Tesla não é necessariamente fácil para todos os motoristas. Na verdade, nos Superchargers V2 e V3, por exemplo, o tamanho curto do cabo de carregamento é perfeitamente adequado para Teslas, sendo a porta de carregamento colocada na parte traseira esquerda dos carros.
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A dor de cabeça de se conectar a Superchargers
Por outro lado, com outros fabricantes e dependendo do layout da porta de carregamento, conectar pode se tornar uma dor de cabeça. Por exemplo, alguns motoristas não têm escolha a não ser pegar dois lugares para se conectar ao terminal… Bem ciente do problema, a Tesla começou a fornecer algumas soluções, por exemplo, expandindo as vagas de estacionamento nos Superchargers.
No entanto, a substituição do V2/V3 pelos novos terminais do Supercharger V4 deve resolver definitivamente o problema, em particular graças aos cabos muito mais longos. Por enquanto, as estações V4 ainda são uma minoria na França. A primeira estação V4 foi inaugurada perto de Clermont-Ferrand em agosto de 2023.
Tesla trabalhando na extensão do cabo
Portanto, enquanto aguarda a conclusão deste projeto significativo, a Tesla poderia lançar uma solução de backup. Na verdade, numa publicação X da Tesla Newswire, ficamos a saber que a marca americana planeia lançar em breve uma extensão NACS para NACS (o padrão do fabricante). Ou seja, os carros que já possuem um conector compatível poderão, portanto, aproveitar esta extensão para se conectar em qualquer condição.
Lembre-se, porém, que na Europa o conector Combo CCS 2 é o padrão em vigor. Devemos, portanto, esperar que a Tesla decida lançar o Combo CCS 2 para extensão de cabo NACS, por exemplo, para pôr fim aos problemas encontrados por motoristas não-Tesla nas estações Supercharger V2/V3.
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