Descobrir se o Peugeot 3008 Elétrico vale o seu preço de 44.990€
A Peugeot divulgou recentemente as informações de preços de seu recém-lançado SUV elétrico e-3008, o que é uma agradável surpresa para muitos. O preço inicial deste veículo amigo do ambiente é inferior a 47.000€ e qualifica-se para o incentivo amigo do ambiente.
No entanto, importa referir que a Peugeot ainda não divulgou informações de preços para todas as três versões disponíveis do seu SUV e-3008. Especificamente, a empresa revelou apenas o preço do nível de acabamento básico equipado com motor elétrico de 210 cavalos e bateria de 73 quilowatts-hora – que serve como porta de entrada para a linha.
Um posicionamento interno surpreendente
A mais recente iteração do Peugeot e-3008 foi apresentada ao mercado com foco no seu tamanho compacto, disponível em dois níveis de acabamento distintos.
-Peugeot e-3008 210 Allure: a partir de 44.990€ (ou a partir de 394€/mês leasing),
-Peugeot e-3008 210 GT: desde 46.990€ (ou desde 430€/mês leasing).
Novo Peugeot e-3008 desde 44.990€//Fonte: Peugeot
A estratégia de preços para a variante de “motor duplo” de alto desempenho com 320 cavalos de potência e tração integral, bem como para a edição de “longo alcance” equipada com a substancial bateria de 98 kWh (230 cavalos de potência), ainda não foi determinada. Especula-se que a Peugeot possa utilizar estes modelos como ofertas premium para atrair potenciais compradores a visitar os seus showrooms.
O preço competitivo do Peugeot e-3008 destaca-se por ser relativamente barato quando comparado com o seu antecessor, o Peugeot e-308 sedan, com apenas 1.090 euros de diferença em relação ao preço base, apesar de oferecer maior potência com uma bateria maior de 54 kWh. Em contraste, o e-2008 tem uma diferença de preço mais substancial de 6.190€, mas quando se compara o diferencial de custo típico entre o 2008 e o 3008 equipado com motores de combustão interna, este último deverá obter um prémio significativamente mais elevado de aproximadamente 9.000€. Se a Peugeot não conseguir ajustar a estratégia de preços dos seus modelos mais antigos, corre o risco de enfrentar uma batalha difícil no rápido
Nova plataforma STLA Medium para o e-3008//Fonte: Peugeot
Na verdade, poderia servir como uma estratégia inicial de preços promocionais para estimular o interesse na nossa oferta mais recente. Esperamos que outros modelos da família Stellantis sigam o exemplo, implementando estratégias de preços semelhantes. Isto permitir-nos-ia conciliar a discrepância entre SUVs urbanos compactos como o Jeep Avenger e o DS3, em que este último oferece maior eficiência apesar de ser apenas ligeiramente mais caro do que o seu homólogo mais pequeno.
Forte contra Renault e Tesla
O Peugeot e-3008 mantém uma vantagem competitiva em termos de estratégia de preços. Embora possa ser um pouco mais caro que o próximo Renault Scénic, com um preço inicial de 42.700 euros, o e-3008 apresenta autonomia e capacidades de desempenho superiores que o tornam uma opção atractiva para os consumidores que procuram um veículo eléctrico de alta qualidade.
O recentemente lançado Modelo Y da Peugout apresenta um preço acessível de 45.990 euros para a variante básica de tração traseira, embora não possua a autonomia anunciada de 520 km atribuída ao veículo pela Peugout.
O desempenho do Peugeot e-3008 continua a ser visto através de uma avaliação empírica, uma vez que cada tipo de veículo possui vantagens e desvantagens distintas. Pode ser um desafio para a Peugeot garantir a vitória sobre os concorrentes neste segmento sem uma avaliação abrangente das suas capacidades.
Novo Peugeot e-3008//Fonte: Peugeot
A propósito, dois cartões vermelhos para a Peugeot
Os aspectos notáveis da declaração de imprensa da Peugeot podem suscitar uma reacção negativa por parte de alguns indivíduos, embora não seja necessariamente justificada.
O aspecto inicial diz respeito à visualização de preços com um desconto de 5.000€. Apresentado enfaticamente no início da mensagem, o custo de 39.990€ para o modelo base é destacado em negrito e seguido de parênteses indicando que 5.000€ foram subtraídos do “bónus ecológico 2023”. Embora o fabricante seja capaz de executar isto de forma eficaz, permanece incerteza em torno do aumento iminente do bónus para 4.000 euros, que poderá ser anunciado dentro de horas.
interior do Peugeot e-3008//Fonte: Peugeot
A referida declaração suscitou considerável controvérsia, tal como aparece no primeiro plano do anúncio, precedendo os detalhes abrangentes sobre a variante eletrificada. Esta proclamação serve para sublinhar o compromisso do fabricante em facilitar a migração da sua clientela para a autonomia veicular completa alimentada por bateria, oferecendo uma solução alternativa, especificamente adaptada para utilizadores profissionais.
Através do uso de linguagem ambígua, torna-se evidente que a Peugeot não tem interesse em promover as suas ofertas de veículos eléctricos, optando em vez disso por orientar potenciais compradores para os híbridos. Tal retórica parece descabida, dado que o objectivo do recente comunicado de imprensa era revelar o início da recepção de encomendas e informações sobre preços relativos aos modelos eléctricos.
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