A impressionante estreia do carro elétrico da Xiaomi!

O fabricante chinês não é tímido e muito em breve adicionará ao seu catálogo um veículo de quatro rodas que não falta interesse.

Na verdade, ao mencionar a Xiaomi, a mente imediatamente evoca imagens da sua diversificada gama de produtos que vão além dos smartphones. A presença onipresente da empresa pode ser observada em diversas formas, como scooters elétricas e até mesmo em eletrodomésticos de cozinha inteligentes, como tigelas inteligentes.

Resta saber em que mercado a Xiaomi, a gigante tecnológica chinesa, se concentrará num futuro próximo. A fasquia foi elevada significativamente com o lançamento do seu mais recente modelo, o , um modelo topo de gama

Desempenho de ponta

Viajar para a China este ano pode proporcionar a oportunidade de encontrar veículos elétricos adornados com a insígnia da Xiaomi. Espera-se que o SU7, com lançamento previsto para fevereiro, gere um burburinho considerável devido às suas capacidades notáveis, mas não é o único aspecto que vale a pena mencionar.

o SU7 básico e o SU7 Max mais poderoso. Em termos de capacidades de desempenho, o SU7 padrão está equipado com tração traseira e possui uma impressionante autonomia de 668 quilômetros de acordo com o Ciclo de Teste de Veículos Leves da China (CLTC). Por outro lado, o SU7 Max possui motores duplos para tração integral e pode cobrir uma distância notável de até 800 quilômetros antes de precisar ser recarregado. Esta resistência excepcional supera até mesmo alguns veículos de alto desempenho, como o Porsche Taycan Turbo e o Tesla Model S, que são conhecidos pela sua velocidade, atingindo zero

Os desempenhos anunciados do SU7 são bastante interessantes © Xiaomi

O Tesla Model S Plaid é um veículo elétrico que apresenta uma eficiência impressionante no que diz respeito ao carregamento. Com apenas cinco minutos de carregamento, você pode esperar uma autonomia de 220 quilômetros; dez minutos proporcionam um alcance de 390 quilômetros, enquanto quinze minutos proporcionam uma distância notável de 510 quilômetros. Em termos de tamanho, o Model S Plaid se assemelha muito ao BMW Série 5, medindo 1.440 mm de altura, 1.963 mm de largura e 4.997 mm de comprimento. Além disso, este luxuoso sedã apresenta não um, mas dois porta-malas, cada um oferecendo amplo espaço de armazenamento com volumes de 517 e 105 litros respectivamente.

Xiaomi enfrenta a elite do setor automotivo

O fabricante chinês realizou uma conferência prolongada, superior a três horas, apresentando os seus mais recentes avanços em veículos elétricos. Pretendem rivalizar com importantes marcas automóveis de luxo europeias, recrutando especialistas de alto nível de empresas de renome como a Tesla, incluindo Tianyuan Li, que contribuiu para o desenvolvimento da Série iX e do iVision da BMW. Além disso, recorreram aos serviços de James Qiu, responsável pela concepção do conceito Mercedes-Benz, e de Chris Bangle, um profissional experiente com vasta experiência na BMW.

O produto final é um carro que se assemelha muito ao design do Modelo S e do Taycan, embora com recursos adicionais para incorporar os sensores necessários para a operação autônoma. A Xiaomi afirmou que o seu SU7 pode navegar com eficácia pelas ruas congestionadas da cidade e até mesmo em estradas cobertas de neve. Este feito será alcançado em parte devido à inclusão de um sensor LiDAR de longo alcance com alcance de 200 metros, juntamente com a integração perfeita do sistema Pilot proprietário da Xiaomi, que depende do poderoso chip NVIDIA Drive Orin (com dois Orins para a variante Max topo de linha).

A face lateral do SU7 © Xiaomi A frente do SU7 © Xiaomi A parte traseira do SU7 © Xiaomi

Na verdade, ainda demorará algum tempo até que possamos determinar totalmente o desempenho e a funcionalidade do veículo em circunstâncias operacionais reais, uma vez que se espera que o fabricante comece os testes em aproximadamente uma centena de centros urbanos chineses até ao final de 2024.

Um carro ou um gadget?

Na verdade, o sistema de infoentretenimento da Xiaomi despertou um interesse considerável. A inclusão de uma tela central considerável de 16,1 polegadas, que utiliza uma sobreposição Android interna, promete uma experiência de usuário perfeita. Este recurso impressionante é suportado pelo poderoso processador Qualcomm Snapdragon 8295. Embora os controlos físicos do veículo para ajustar definições como o controlo da climatização e a posição do spoiler traseiro permaneçam disponíveis, destinam-se mais a fins estéticos, como evidenciado pelo CEO da empresa, Sr. Lei Jun, que enfatizou que a sua função principal é meramente melhorar o apelo visual do automóvel.

Como Tesla, a Xiaomi escolheu a tela central muito boa © Xiaomi

À luz da decisão da empresa de abrir a sua plataforma a fabricantes externos através da integração com uma variedade de dispositivos compatíveis, o objetivo é incorporar totalmente o SU7 no seu ecossistema abrangente. Este desenvolvimento reflecte a tendência crescente para a convergência entre a indústria tecnológica e a esfera automóvel, embora as implicações precisas para as aplicações práticas permaneçam actualmente incertas. No entanto, os clientes podem esperar uma prévia das informações de preços relacionadas em um futuro próximo.

Fonte: Engadget

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