Impulso de investimento para tecnologia de veículos autônomos da DJI com financiamento da BYD e FAW

Em outubro de 2022, a DJI, empresa conhecida por seus veículos aéreos e outros equipamentos de vídeo autônomos, alienou sua divisão automotiva, rebatizando-a como DJI Automotive.

A divisão é especializada em sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) utilizando algoritmos derivados das operações de seus quadricópteros. Conforme relatado por 36kr, a DJI Automotive está firmando parcerias estratégicas para expandir sua presença no mercado, colaborando principalmente com BYD e FAW, que manifestaram interesse em fornecer apoio financeiro aos empreendimentos da empresa.

Actualmente, os números financeiros exactos permanecem incertos; no entanto, a DJI indicou que está buscando uma compensação no valor de aproximadamente US$ 1,4 bilhão. Para contextualizar, a subsidiária automotiva da Huawei, que atualmente é parceira da Changan na joint venture NewCool, está avaliada cerca de dez vezes mais do que este valor.

A proliferação de liquidez poderia potencialmente posicionar a DJI Automotive como uma opção atraente para organizações que carecem de investimentos robustos em Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) e tecnologias de condução semiautônoma. Notavelmente, o sistema de assistência ao motorista City Pilot da DJI não necessita de mapeamento de alta definição ou sensores LiDAR, o que permite que ele funcione de forma eficaz com apenas 32 TOPS (Tera Operations Per Second) de poder computacional. Em contraste, as soluções de ponta da concorrência normalmente possuem capacidades de processamento que variam de 500 a 1.000 TOPS.

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