Desvendando os segredos do recurso de roubo de Pandora

Code Grabber Pandora, um gadget compacto projetado para abrir fechaduras automotivas, evoluiu de um instrumento destinado a simplificar as tarefas dos serralheiros em situações de emergência, para uma ferramenta versátil capaz de violar sistemas de segurança em vários veículos de luxo, como BMWs, Audis, Jaguars , Minis e Rolls-Royces, segundo reportagens do La Repubblica.

O produto é comercializado online como tendo a capacidade de interceptar a radiofrequência emitida pela chave remota de um carro, permitindo destravar remotamente o veículo simplesmente aproximando-se e afastando-se do automóvel. Este princípio também se estende a outros pontos de entrada, como portas e portões.

Em princípio, este dispositivo deveria replicar chaves pertencentes a proprietários legais; no entanto, a sua aplicação real vai além dos usos legítimos. Elementos criminosos exploram a tecnologia para monitorizar sub-repticiamente indivíduos e extrair as suas chaves virtuais para futuros fins de furto. Este artigo contrabandeado pode ser encontrado em diversas plataformas online com preços variados, que vão desde 799,00€, mas a vertente financeira não dissuade os autores de furtos de veículos automóveis e crimes semelhantes.

Os fabricantes de automóveis mais recentes empregam técnicas de ponta para dissuadir o roubo; no entanto, a prevalência de intrusões não autorizadas está a aumentar globalmente como resultado de esforços persistentes de elementos criminosos.

um declínio inicial até 2010 foi sucedido por uma recuperação marginal ou por uma taxa consistente a partir de então.

Um método alternativo para furtar dados de veículos envolve o acesso ao barramento Controller Area Network (CAN), que serve como uma plataforma de comunicação intrínseca nos automóveis contemporâneos. Isto pode ser conseguido através da utilização de equipamentos especializados concebidos para contornar o imobilizador, uma barreira digital destinada a proibir a operação não autorizada de um veículo.

Lamentavelmente, a investigação revelou que numerosos sistemas imobilizadores empregam métodos de encriptação de qualidade inferior, permitindo a aquisição do código de segurança do veículo em poucos segundos ou, no máximo, minutos. Isto permite a criação de uma nova chave e a posterior desativação do mecanismo de imobilização.

Aqueles que estão preocupados com a segurança do seu veículo devem considerar a implementação de medidas básicas, como o uso de trava mecânica de direção. Isto tornaria mais difícil para potenciais ladrões e os impediria de escolher veículos equipados com recursos de segurança adicionais.

Parece que numerosos fabricantes de automóveis podem não compreender totalmente a importância de aproveitar técnicas criptográficas de ponta nas suas medidas de segurança, uma vez que não o fazer poderia tornar tais sistemas instantaneamente obsoletos após serem lançados no mercado.

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