Carro elétrico da BYD"Yangwang U9"enfrenta supercarros europeus
BYD apresenta um supercarro elétrico com 1.300 cv e 1.680 Nm de torque. ©BYD
A BYD, líder global na fabricação de veículos elétricos e baterias, apresentou orgulhosamente seu primeiro modelo de supercarro puramente elétrico, o U9, sob sua marca premium Yangwang. Se, de momento, há poucas hipóteses de vermos o carro nas nossas estradas, isso mostra, no entanto, que o próprio segmento de elite dos supercarros europeus tem motivos para se questionar face à concorrência chinesa e elétrica.
revelou seu primeiro modelo de supercarro elétrico, o U9, sob sua marca premium Yangwang. Inicialmente Anunciado em janeiro de 2023 em forma de esboço e sem dados técnicos, o fabricante revela agora as suas especificidades já que são anunciadas as primeiras entregas para este verão de 2024.
O supercarro tem argumentos sólidos © BYD
Um supercarro elétrico, que pode fazer tremer os fabricantes europeus?
Embora o preço exorbitante de 216.000 euros do U9 e a indisponibilidade dentro das nossas fronteiras possam impedi-lo de competir entre os supercarros europeus, é importante notar que o veículo possui vários atributos tecnológicos intrigantes. Embora atingir velocidades de até 309 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,36 segundos sejam bastante típicos para esses veículos, o que diferencia o U9 é o design inovador da bateria, capaz de fornecer impressionantes 500 kW de potência. Além disso, o U9 pode aceitar simultaneamente carga de dois carregadores e requer apenas dez minutos para atingir um nível de carga de 80% ao alternar entre 30% e
Além disso, o modelo U9 da Tesla possui uma bateria de 80 kWh, supostamente proporcionando uma autonomia de aproximadamente 450 quilômetros sob o protocolo de testes CLTC da China. É importante notar, no entanto, que o ciclo CLTC emprega padrões menos rigorosos em comparação com o procedimento de teste WLTP, pelo que a distância operacional real pode ser um pouco diminuída.
O supercarro tem uma aerodinâmica bastante complexa © BYD
Um motor elétrico por roda, totalizando 1.300 cv
Com quatro motores de 240 kW cada, o U9 tem a mesma configuração de propulsão do sedã Yangwang U7 de 5,27 metros de comprimento, mas um silhueta completamente diferente. Embora o U9 também tenha 4,97 m de comprimento e 2,03 m de largura, ele tem apenas 1,29 m de altura e possui uma aerodinâmica particularmente complexa.
O avançado sistema de controle de altura da carroceria Disus-X do U9 permite o controle independente de todas as quatro suspensões, abrangendo uma distância de deslocamento de até 75 milímetros. Embora esse recurso permita que o veículo opere potencialmente sobre três rodas, sua principal vantagem reside na otimização do desempenho para vários tipos de estradas e pistas de corrida. O fabricante afirma que o U9 poderia superar o BMW M5 e o Porsche Panamera Turbo no circuito de Fórmula 1 de Xangai por vários segundos, embora estes veículos não constituam competição direta dada a sua classificação sedan.
Um preço que pode deixar você perplexo © BYD
O design estrutural do carro utiliza fibra de carbono, proporcionando uma rigidez torcional excepcional, aumentando assim a segurança dos passageiros, especialmente durante potenciais capotamentos envolvendo um tejadilho resistente capaz de suportar forças de compressão superiores a 11 toneladas.
O Yangwang U9, com preço de 1,68 milhões de yuans (aproximadamente 216 mil euros), estará disponível para entrega a partir do verão de 2024. Os potenciais compradores deverão pagar um depósito de 300 mil yuans (cerca de 38.460 euros) antes da aquisição. Este SUV elétrico de luxo possui uma garantia estendida que cobre sua bateria, motor e componentes eletrônicos ao longo de sua vida útil, juntamente com uma garantia padrão para o restante do veículo que se estende por seis anos ou 150.000 quilômetros.
Fonte: Businesswire
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