Revelada a revolução do carregamento de carros elétricos sem esforço!
O carregamento indutivo sem fio para veículos elétricos emergiu como um conceito intrigante, embora permaneça um tanto evasivo. Recentemente, no entanto, um desenvolvimento notável foi tornado público, uma vez que uma estrada em Detroit, nos Estados Unidos, foi equipada com estações de carregamento indutivo que podem alimentar veículos eléctricos durante a operação. No entanto, é necessário alcançar progressos significativos antes que essa tecnologia se torne amplamente acessível e prática.
Fonte: Electreon
O conceito de carregamento sem fio para veículos elétricos tem sido tema de discussão há algum tempo. Com a crescente prevalência de carros elétricos, é importante considerar métodos alternativos de carregamento além das soluções tradicionais com cabo. Nos últimos tempos, houve desenvolvimentos significativos no campo da tecnologia de carregamento sem fio que vale a pena explorar.
Em vários locais, como cruzamentos de trânsito, condução em autoestradas e serviços de táxi da Volvo, surgiram numerosos projetos inovadores com grande potencial; no entanto, muitos desses projetos tendem a permanecer confinados em laboratórios de pesquisa. No entanto, há evidências de mudança com a recente instalação de estações de carregamento por indução pela Electreon numa rua de Detroit, depois de demonstrar com sucesso um veículo que percorreu 2.000 quilómetros sem necessitar de recarga.
400 metros para começar
A postagem recente de Sawyer Merritt no X (anteriormente conhecido como Twitter) anunciou que a cidade de Detroit formou uma colaboração com uma empresa israelense especializada em tecnologia de carregamento de veículos elétricos sem fio. Embora o objectivo final seja fornecer uma milha inteira de estradas de indução em toda a área da cidade, por enquanto, apenas um troço de quarto de milha (aproximadamente 400 metros) será implementado.
Consequentemente, o troço da Rua 14 situado no núcleo urbano foi equipado com sensores concebidos para serem acionados por veículos que possuam capacidades correspondentes. O início dos testes está previsto para o início do novo ano, com um modelo inicial da Ford, especificamente o E-Transit, que incorpora este sistema inovador-uma decisão que se alinha perfeitamente com o significado histórico de Detroit como o berço de numerosos fabricantes automóveis de renome. fabricantes, incluindo a Ford.
Muitas perguntas sem resposta
Apesar do anúncio recente, foram divulgados detalhes limitados sobre os seus aspectos principais, particularmente a maior capacidade de carga possível necessária para uma recarga eficaz do veículo a uma distância de 400 metros. Consequentemente, permanece incerto se tal feito pode ser alcançado.
Carregamento por indução//Fonte: WiTricity
A Electreon mantém a compostura ao afirmar no seu comunicado de imprensa que a instalação atual se destina apenas a ser uma plataforma de testes e que uma solução comercialmente viável ainda está a vários anos de distância de ser concretizada.
Na verdade, há um debate contínuo sobre a necessidade de infraestruturas de carregamento dedicadas para veículos elétricos. Embora as estações de carregamento estejam se tornando mais predominantes, os avanços na tecnologia de baterias permitiram aumentar a produção de energia dos terminais EV. Alguns especialistas prevêem que a recarga em poucos minutos poderá em breve ser viável. Apesar do cepticismo em torno da viabilidade a longo prazo de tais capacidades de carregamento rápido, empresas como a Tesla continuam empenhadas em explorar estas possibilidades. Fique tranquilo, continuaremos a fornecer atualizações sobre quaisquer avanços ou inovações significativas no setor.
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