Visão noturna revolucionária da Volkswagen para ID.3s!

A mais recente iteração do Volkswagen ID.3, que estreou em 2019 e passou por uma reformulação em 2023, oferece agora uma experiência de condução atualizada através da introdução de sua poderosa variante GTX. Este modelo apresenta diversas melhorias, incluindo uma interface touchscreen de última geração e, mais notavelmente, botões táteis iluminados que adicionam um nível de elegância e sofisticação ao design interior do veículo.

A Volkswagen, classificada em terceiro lugar mundialmente entre os fabricantes de veículos elétricos, depois da BYD e da Tesla, possui uma extensa linha de produtos. A presença da empresa pode ser encontrada em vários segmentos, desde o compacto ID.3 até o espaçoso ID. Buzz, bem como o ID.7 de médio porte.

Uma tela sensível ao toque aprimorada

Recentemente, a Volkswagen, que revelou recentemente uma extensa estratégia para reconquistar quota de mercado, anunciou o preço do seu modelo ID.7 Tourer. Além disso, a empresa voltou às manchetes ao revelar seu tão aguardado modelo ID.3 GTX, que anteriormente era apenas especulado, mas nunca confirmado oficialmente. Agora, este veículo tão aguardado está disponível em duas iterações poderosas.

Mas esta nova versão, que está a aumentar notavelmente em potência e cuja autonomia atinge os 600 quilómetros WLTP chega com uma novidade interessante. Inaugura um novo ecrã táctil, que devemos encontrar no resto da gama compacta, que caça nas terras do Renault Mégane E-Tech. Este último também foi aprimorado recentemente para ganhar autonomia, mas não só, já que o estilo foi reformulado. Mas o que a empresa de Wolfsburg preparou para nós?

No comunicado que acabamos de publicar, ficamos sabendo que esta nova versão possui um sistema de infoentretenimento totalmente novo. Este último pretende ser mais prático de usar, enquanto o fabricante já havia feito sua mea-culpa em relação às suas telas mal pensadas. Em primeiro lugar, notamos a chegada de um painel digital maior, que agora aumenta para 12,9 polegadas, contra 12 na versão reestilizada de 2023. O suficiente para facilitar a leitura durante a condução.

E isso mesmo sabendo que as telas sensíveis ao toque não são necessariamente ideais e podem até ser perigosas. Mas não é tudo, porque o sistema de infoentretenimento também foi atualizado. Torna-se mais intuitivo e fácil de usar, aproveitando ‘uma estrutura nova e mais bem pensada. Lembramos que a versão anterior poderia ser muito difícil de entender à primeira vista.

Novas características

Assim como no Volkswagen ID.7, que inaugura a nova apresentação interna da fabricante, a alavanca seletora de marchas foi movida e agora está integrada à coluna de direção. O que nos lembra o que a Tesla oferece, bem como a Mercedes, entre outros. É esse pequeno truque que permite oferecer uma tela maior. Claro, este último é sempre compatível com Apple CarPlay e Android Auto, mas não é tudo, muito pelo contrário.

E por um bom motivo, este último é enriquecido com novos recursos, incluindo, entre outras coisas, um assistente de voz aprimorado, capaz de compreender a linguagem natural. Além de controlar funções do carro, como aquecimento ou iluminação ambiente, agora pode responder a perguntas. Isto é possível graças à integração da inteligência artificial ChatGPT, que também encontramos no novo Peugeot e-3008 recentemente testado.

O novo design apresenta uma abordagem única ao dividir a tela em três seções distintas – uma barra superior, uma barra inferior e uma tela central. Esses elementos permanecem constantemente visíveis, com os controles de toque de temperatura e volume de áudio colocados na barra inferior para fácil acessibilidade. Além disso, a adição de um recurso sutil de retroiluminação melhora a usabilidade durante a noite, quando a visibilidade pode ser limitada.

Além disso, o Volkswagen ID.3 é enriquecido com uma aplicação “Wellness” dedicada ao bem-estar, como em alguns veículos mais topo de gama. O condutor pode beneficiar de vários programas de relaxamento, que adaptam funções do veículo como o ambiente sonoro e luminoso. Porém, teremos que esperar antes de saber se este fará parte do equipamento padrão ou se será vendido como opção.

Ainda teremos que esperar antes de ver esta novidade no mercado, enquanto a Volkswagen não fornece uma data precisa. A empresa tem o prazer de anunciar um lançamento ainda este ano do ID.3 GTX, primo do Cupra Born VZ. O seu preço deverá rondar os 50.000 euros, o que o privará de um bónus ecológico de 4.000 euros.

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