A experiência elétrica da Volkswagen pode ajudar a vender o Twingo EV acessível da Renault
Antecipar a chegada de veículos eléctricos com um preço de 25.000 euros no ano seguinte, enquanto aqueles com um preço mais acessível de 20.000 euros permanecem actualmente confinados apenas a apresentações em PowerPoint, sublinha a necessidade de metodologias inovadoras e de um aumento nos esforços de colaboração. Esta tendência crescente é exemplificada pela aliança emergente entre a Renault e a Volkswagen, que culminará no desenvolvimento dos respetivos modelos elétricos, nomeadamente o sucessor do Twingo e do ID.1.
Renault Twingo Legend//Fonte: Renault
A procura contínua de capacidades autónomas entre os produtores de veículos eléctricos parece ter mudado as prioridades de investigação e desenvolvimento para modelos que atendam a uma base de consumidores mais ampla.
Parece que vários fabricantes de automóveis pretendem produzir veículos eléctricos (VE) com preços mais acessíveis. Em particular, foi sugerido que até 2024, o Citroën ë-C3 e o Renault 5 E-Tech poderão ter um preço base de 25.000€. Além disso, prevê-se que o ë-C3 atinja um preço mais baixo de 20.000 euros até 2025 com uma bateria descarregada, enquanto o Renault Twingo deverá estar disponível por 20.000 euros em 2026. Além disso, a Volkswagen está alegadamente a trabalhar para alcançar resultados semelhantes. objetivos por meio de seu projeto ID.1. Curiosamente, observou-se que discutir
Geely fora da corrida?
É digno de nota que este boato em particular segue os passos de outra especulação semelhante. Na verdade, já reportámos anteriormente sobre tais rumores que circulam dentro das paredes da empresa, sugerindo uma aliança entre a Renault e a Geely, um proeminente conglomerado chinês, com o objectivo de atingir um preço de 20.000 euros para os seus veículos. No entanto, a Renault desde então negou essas alegações.
Renault Twingo Legend//Fonte: Renault
A Volkswagen também está bem posicionada para participar. Esta colaboração está alinhada com os objectivos de ambas as empresas de produzir veículos acessíveis na Europa e é consistente com a sua estratégia de formar alianças com outras marcas automóveis em múltiplas frentes. Por exemplo, a Volkswagen fez parceria com a Xpeng, enquanto a Renault uniu forças com a Polestar. Consequentemente, tal acordo representaria mais um acréscimo às numerosas colaborações já em curso.
A marca dos 20.000 euros, um gol e tanto
A visão da Renault para alcançar a estabilidade financeira envolve não apenas a formação de alianças estratégicas, mas sim a adopção de uma abordagem holística que engloba medidas de redução de custos em vários aspectos das suas operações. Isto inclui a exploração de soluções inovadoras, como baterias menores que utilizam tecnologia de fosfato de ferro-lítio mais acessível. Além disso, a empresa planeja examinar minuciosamente seus processos de fabricação para otimizar ainda mais a eficiência da produção.
Volkswagen ID. 2Tudo, prenunciando o serial ID.2
A potencial colaboração entre a Ford e a VW apresenta uma oportunidade para a Volkswagen rejuvenescer a sua posição no mercado de veículos eléctricos, uma vez que a empresa encontrou recentemente desafios significativos nesta área. O sucesso de tal empreendimento ainda não foi determinado.
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