Carros elétricos são recarregados rapidamente com estações de carregamento ultrarrápidas alimentadas por tecnologia inteligente!
Geely, um conglomerado chinês que também possui Volvo e Polestar, adquiriu propriedade parcial da Smart desde o início de 2022. Em um esforço para se manter à frente nos avanços tecnológicos, a Smart está preparada para lançar uma linha abrangente de veículos elétricos utilizando tecnologia de 800 volts, que reduz significativamente os tempos de carregamento.
Inteligente # 3
A Smart anunciou recentemente um marco importante na implantação da sua infraestrutura de carregamento na China. Na verdade, a fabricante acaba de instalar as suas próprias estações de carregamento no lado de Xangai, dentro do seu maior concessionário. Mas esses terminais também anunciam muitas outras coisas, especialmente para os modelos futuros que virão.
As estações de carregamento rápido desenvolvidas pela Smart apresentam características técnicas interessantes, com potência de carregamento de até 480 kW e eficiência de 96%. A própria tomada pode fornecer 600 A, com possibilidade de aumentar para 700 A no curto prazo (ou aproximadamente 560 kW).
Dispositivos inteligentes que em breve serão recarregados tão rápido quanto um raio
Segundo a Smart, esta estação de carregamento permite recarregar 400 km em apenas 8 minutos. Embora o próximo Smart # 5 não seja mencionado explicitamente pelo fabricante, isto sugere uma transição muito rápida para uma arquitetura de 800 volts, a única que pode suportar uma potência de carregamento tão elevada.
Terminais ultrarrápidos apresentados pela Smart na China
Recorde-se que dos únicos dois modelos eléctricos actualmente oferecidos pela Smart, nomeadamente o nº 1 e o nº 3, o carregamento rápido de corrente contínua (DC) atinge 150kW, permitindo que a bateria de 66 kWh seja recarregada de 10 a 80 por cento em cerca de 30 minutos.
Quais são as vantagens de uma arquitetura de 800 volts?
Não vamos repetir todo o argumento sobre os benefícios de uma arquitetura de 800 volts em comparação com 400 volts, reunimos um arquivo para você especialmente para isso, mas rapidamente, em poucas palavras, 800 volts permite carregamento mais rápido e a bateria recebe mais energia do carregador.
Em tensões mais altas, como 400 volts, há um maior grau de perda de energia devido ao aumento dos níveis de corrente, o que resulta em perdas resistivas dentro do condutor. Este fenômeno não é o ideal, especialmente durante processos de carregamento rápido.
Embora certos veículos, como o Kia EV6 e o Hyundai Ioniq 5, utilizem esta tecnologia de ponta, ela ainda não foi amplamente adotada em todas as ofertas de carros elétricos. Por exemplo, o Tesla Model 3 e o Model Y não utilizam atualmente esta abordagem inovadora. Apesar disso, o Kia EV6 pode atingir um tempo de carregamento impressionante de apenas 18 minutos, enquanto o Tesla Model 3 requer entre 25 a 30 minutos para a mesma tarefa.
A utilização de um sistema de distribuição de energia de 800 volts permite a implementação de baterias menores, como exemplifica a abordagem da Renault. Esta perspectiva postula que a praticidade de possuir uma bateria de grande capacidade capaz de fornecer uma autonomia de 1.000 quilômetros é diminuída quando comparada com a conveniência de carregar uma bateria menor em incrementos mínimos de tempo.
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