Chocante! Carros elétricos atormentados por mais problemas do que carros movidos a gás, vendas sofrendo?
Apesar de ser um sistema mais simples, apesar de ter menos peças móveis, apesar do conceito em si ser mais simples, um novo relatório lança luz sobre a comparação entre carro elétrico e carro a gasolina. Os dados são realmente interessantes porque revelam tudo, desde as marcas mais confiáveis até veículos específicos, incluindo o tipo de motor. Como é possível que um carro elétrico com a sua simplicidade seja muito mais confiável do que um carro a gasolina?
A pesquisa e as estatísticas vêm do Consumer Reports, onde se afirma ter estudado nada menos que 330.000 veículos. Para determinar os pontos de cada carro e marca, 20 problemas comuns diferentes, que vão desde erros mínimos e insignificantes para a grande maioria, até problemas graves no motor ou na transmissão. Como esperado, Os carros são pontuados de 0 a 100.
O carro elétrico é muito menos confiável que o a gasolina
O resumo geral é bastante simples e se concentra em um único número: 79% mais problemas e falhas para ele EV (veículo elétrico) vs. ICE (gasolina). Mas se este dado já é relevante, o dos carros híbridos plug-in é ainda mais grave: são 146% piores que os a gasolina. Em contrapartida, os mais confiáveis não são a gasolina nem o diesel. , são os chamados Mild-Hybrid, ou seja, híbridos leves, que no nosso país possuem o selo ECO.
Estes, Híbridos Mild, falham pelo menos 26% menos que os a gasolina para secar:
“Os híbridos continuam a superar os veículos elétricos e com motor de combustão interna em termos de confiabilidade, embora os híbridos sejam mais complexos com motores a gasolina complementados por um trem de força elétrico. Isso ocorre porque a tecnologia híbrida tem mais de 25 anos e é oferecida principalmente pelos fabricantes de automóveis mais confiáveis.
Quais marcas são as mais confiáveis no final de 2023? Pois bem, o TOP 10 é composto por 6 marcas japonesas, 3 europeias e uma coreana. Em ordem do melhor para o pior, seriam: Lexus, Toyota, Mini, Acura, Honda, Subaru, Mazda, Porsche, BMW e Kia.
Aqueles com menor confiabilidade, do pior ao melhor: Chrysler, Mercedes, Rivian, VW, Jeep e Volvo, onde variam de 18 pontos a 28. Por outro lado, o TOP 10 vai de 61 para Kia, a 79 com Lexus.
Concessionárias não estão vendendo carros elétricos
A cessação da produção da Volkswagen pode ser atribuída às circunstâncias acima mencionadas. O mercado europeu de veículos eléctricos apresenta um crescimento lento, com a Espanha a representar apenas uma quota de apenas 10% nessas vendas. Por outro lado, os Estados Unidos, apoiados por um clima económico melhorado e incentivos mais persuasivos, inicialmente sentiram júbilo. No entanto, as marés mudaram e espera-se uma mudança de sentimento.
Segundo representantes do setor automotivo americano, o veículo elétrico (VE) é uma tecnologia que vem sendo abraçada e adotada em sua indústria.
No ano passado, houve muita esperança e entusiasmo em relação aos veículos elétricos. Os primeiros usuários formaram uma linha inicial e estavam prontos para comprar esses veículos assim que os tivéssemos para vender. Mas esse entusiasmo estagnou. Hoje, a oferta de BEVs não vendidos está a aumentar, uma vez que Eles não são vendidos tão rapidamente como chegam aos nossos concessionários, mesmo com profundas reduções de preços, incentivos aos fabricantes e generosos incentivos governamentais.
Embora os objectivos dos regulamentos sejam admiráveis, eles exigem a aceitação do consumidor para se tornarem realidade. A cada dia que passa, torna-se mais evidente que esta tentativa de exigir um veículo eléctrico não é realista com base na procura actual e projectada dos clientes. Os veículos eléctricos já estão a acumular-se nos nossos lotes, o que é o nosso melhor indicador da procura dos clientes. no mercado.
A declaração apresenta um argumento convincente e persuasivo; no entanto, apesar do seu fascínio, continua por vender. A questão em questão parece girar em torno do facto de, apesar dos incentivos atraentes, os carros eléctricos continuarem a ser mais caros em comparação com os seus homólogos a gasolina. Além disso, as preocupações relativas à fiabilidade também devem ser tidas em conta ao considerar esta opção.
O preço e a economia também não combinam
Se concluirmos as causas com um momento económico em que as poupanças das famílias se esgotaram após a pandemia e em que os gastos e as dívidas estão a aumentar para manter ritmos de vida semelhantes aos anteriores pré-inflação, o resultado é que O carro eléctrico é um bem cada vez mais luxuoso.
À luz do actual clima económico, parece evidente que se a fiabilidade associada ao pagamento de veículos eléctricos a bateria for inferior à dos híbridos moderados movidos a gasolina, então tanto os mercados dos Estados Unidos como os europeus criaram uma bolha insustentável. Para corrigir esta situação, parece prudente que os preços diminuam ainda mais enquanto os subsídios aumentam, tudo sem reduzir a inflação. Não fazer isso resultará em perspectivas cada vez mais sombrias para a indústria de veículos elétricos.
*️⃣ Link da fonte:
A pesquisa e as estatísticas vêm do Consumer Reports, o americano indústria automobilística,