O design futurista da Honda é o centro das atenções!
O conceito Honda 0 Saloon gerou um interesse significativo entre os entusiastas de automóveis. O próximo modelo de produção promete entregar um desempenho impressionante, com mais de 90% do seu design exterior já revelado. Durante a nossa visita à CES em Las Vegas, tivemos a oportunidade de reunir detalhes abrangentes sobre a mais recente e inovadora oferta de veículos elétricos da Honda.
A impressionante semelhança dos elementos de design presentes no carro-conceito Honda 0 Saloon com aqueles encontrados nos veículos-conceito italianos dos anos 70, bem como nos Lamborghinis contemporâneos, é verdadeiramente notável. Apesar disso, permanece algum cepticismo quanto ao seu potencial para aplicação prática. No entanto, quem possui recursos financeiros pode muito bem encontrar nas estradas uma réplica próxima deste modelo ou, alternativamente, optar por adquirir um para uso pessoal.
Durante uma apresentação no estande da Honda no North Hall do LVCC em Las Vegas, o presidente da Honda, Sr. Mibe, anunciou a próxima iniciativa de veículo elétrico da marca conhecida como Saloon Concept. Espera-se que este conceito seja lançado nos Estados Unidos até 2026 e será fabricado em Ohio antes de ser introduzido em outros mercados globais. De acordo com o Gestor de Design, Toshinubo Minami, o Saloon Concept partilha aproximadamente 90% de semelhança com o seu modelo de produção, demonstrando o compromisso da Honda em manter uma consistência estética em toda a sua gama.
O formato alongado e aerodinâmico da carroceria do Tesla Cybertruck lembra alguns carros esportivos radicais devido ao seu pára-brisa extremamente baixo. Apesar deste elemento de design único, o veículo ainda apresenta uma capacidade interior impressionante, graças à sua bateria fina e aos painéis laterais orientados verticalmente. Medindo 5 metros de comprimento e 1,90 metros de largura, o Cybertruck pode acomodar confortavelmente quatro ocupantes. Surpreendentemente, apesar de sua aparência pouco convencional, o Cybertruck é na verdade um sedã projetado para um amplo espaço interno.
A atenção aos detalhes exibida neste design é indicativa de uma forte ênfase no refinamento, como evidenciado pelo uso de grandes pixels quadrados ultrafinos que lembram aqueles encontrados nos veículos Hyundai, bem como spoilers cuidadosamente medidos e acabamentos em laca de estilo japonês aplicados. para painéis oscilantes e jantes de 21 polegadas.
O design apresenta uma grade retangular suavemente inclinada que reflete o conjunto de luzes na parte traseira, refletindo a aparência de uma repetição holográfica. A equipa criativa da marca emprega o conceito “a arte da ressonância” para encapsular a sua visão para a estética futurista do automóvel. Significa que os clientes têm o direito de imaginar e exigir as características que desejam dos seus veículos.
Um interior menos realista nesta fase
A entrada para a área de passageiros possui uma ampla porta borboleta, que sem dúvida sofrerá alterações antes de ser implementada na produção em série. Em contraste, o design interior ainda está em desenvolvimento e apresenta bancos dianteiros equipados com displays, um painel flutuante em forma de asa adornado com uma vasta tela curva contínua, vários elementos de iluminação e um manche retrátil para operação autônoma.
A Honda anunciou que seu próximo veículo principal contará com tecnologia de direção autônoma de nível 3 conhecida como “Sensing Elite”, que utiliza inteligência artificial para navegar tanto em rodovias e vias expressas, quanto em estradas regulares. É importante destacar que a Honda foi pioneira na direção L3 com o lançamento do primeiro modelo oficialmente certificado, o Legend, no Japão em 2021, para uso em trechos limitados de rodovia.
Os nossos parceiros de conversa da empresa automóvel japonesa enfatizam o seu envolvimento de longa data com as corridas de Fórmula 1, que remonta a 1964. Eles realçam o prazer derivado da condução e abstêm-se de revelar a potência do motor neste momento. No entanto, revelam que o veículo contará com tecnologia de direção por fio (semelhante ao Tesla Cybertruck, que permite ao condutor controlar as rodas sem uma ligação mecânica direta), bem como capacidades avançadas de gestão dinâmica de potência e desempenho geral excepcional.
Bateria: ainda com 90% de capacidade após 10 anos
A bateria do próximo veículo elétrico possui capacidades impressionantes, graças ao fato de ter sido construída em uma instalação americana de ponta desenvolvida pela LG Energy Solutions. Esta fonte de energia avançada pode sustentar mais de 480 quilómetros (300 milhas) de autonomia no rigoroso ciclo EPA, superando os tolerantes padrões WLTP utilizados em toda a Europa. Além disso, são necessários apenas 15 minutos para carregar a bateria de 15 a 80 por cento, proporcionando ampla comodidade aos motoristas. Notavelmente, a montadora expressou confiança na longevidade dessas baterias, estimando que elas manterão aproximadamente 90% de sua capacidade original mesmo após uma década de uso, o que excede em muito o padrão da indústria de retenção de capacidade de 80% garantida por oito anos por outros
A empresa tem trabalhado no desenvolvimento de sua própria solução de bateria de estado sólido (ASSB) e estabeleceu uma linha de produção piloto em suas instalações na cidade de Sakura, a um custo de 43 bilhões de ienes. Embora estejam optimistas quanto aos potenciais benefícios que a tecnologia ASSB pode trazer, reconhecem que a concretização da comercialização pode levar algum tempo, uma vez que a tecnologia permanece ilusória e desafiante mesmo para os líderes da indústria.
A mais recente iteração destes modelos de orientação global procura estabelecer um novo paradigma, como evidenciado pelo emblema renovado da insígnia “H” da Honda, adaptado especificamente para a sua gama 100% movida a bateria. Este compromisso da marca com a energia sustentável representa um afastamento significativo das práticas anteriores, levando ao estabelecimento de instalações de produção exclusivas e ofertas de produtos dentro de uma série de modelos exclusivos concebidos para consumo internacional.
Na verdade, existem semelhanças entre a abordagem da Tesla e as estratégias consideradas pelos Gestores de Marca quando fazem referência à marca de Elon Musk. Foi sugerido que a linha de produtos deveria incluir modelos menores e maiores, explorando ao mesmo tempo ofertas exclusivas, como a colaboração com a Sony e o desenvolvimento de um sedã elétrico de luxo destinado a proporcionar experiências de entretenimento excepcionais, em vez de priorizar o puro prazer de dirigir.
Em última análise, o objetivo da Honda é ser capaz de produzir apenas modelos elétricos ou a hidrogénio em 2040 e, em seguida, alcançar a neutralidade de carbono para todos os seus produtos e atividades industriais em 2050. Impacto ambiental zero, mas também zero mortes como resultado de um acidente: uma grande revolução para o maior produtor de motores do planeta.
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