Serviços de emergência do Norte atingidos por misterioso incidente de bloqueio de GPS
Helicóptero SAMU 62 © MG White/Shutterstock.com
Em março passado, uma situação alarmante levou a Direção-Geral da Aviação Civil (DGAC) a alertar a Agência Nacional de Frequências (ANFR) sobre perturbações de GPS que afetavam os helicópteros do SAMU perto de Lille.
Em retrospectiva, pode ser realizado um exame mais calmo do episódio de interferência de sinal que ocorreu no final do inverno de 2023. Durante os dias 15 e 16 de março, unidades de helicópteros do SAMU 59, localizado em Nord, e do SAMU 62, situado em Pas-de-Calais, sofreram perturbações nos seus sistemas de navegação. Deve-se notar que estes sistemas são altamente essenciais para as suas operações, particularmente aqueles que utilizam o Sistema de Posicionamento Global (GNSS), que incorpora as constelações de satélites GPS e Galileo. Em resposta a estes desenvolvimentos, a Direcção-Geral da Aviação Civil (DGAC) procurou a assistência da Direcção Nacional de Florestas (ANFR). Através diligente
Um bloqueador de GPS descoberto em um veículo profissional, que tentava ocultar sua geolocalização
Em 22 de março, a hipótese inicial de um único bloqueio de GPS foi rapidamente descartada pelos investigadores da filial de Boulogne-sur-Mer, que rapidamente identificaram duas fontes potenciais, uma fixa e outra móvel. A necessidade de localizar esses transmissores torna-se imperativa, pois as operações críticas do SAMU devem ser seguras.
Além das implicações acima mencionadas para o tráfego marítimo e o transporte ferroviário, importa referir que as perturbações do GNSS também podem afetar negativamente as operações das aeronaves no Aeródromo de Merville, situado a oeste de Lille. Em particular, os esforços dos dois oficiais da ANFR equipados com equipamento especializado de recepção de sinais concentrar-se-ão nesta região. Lamentavelmente, no entanto, os bloqueadores estacionários permanecem inoperantes durante a sua investigação, mas ainda são capazes de descobrir uma informação crítica através da análise dos sinais recebidos enquanto conduzem o seu trabalho em Calais.
A visão do investigador leva-o à localização de um bloqueador de GPS em Calais, a cerca de cem quilómetros da área inicial. Acontece que está instalado no veículo de um profissional em intervenção, o que neutraliza a sua geolocalização, o que é ilegal na passagem. A ANFR lembra que a posse e utilização de bloqueador de GPS são infrações puníveis com multa de 30 mil euros e 6 meses de prisão. A agência solicita a intervenção imediata da Polícia Nacional para a apreensão do equipamento, o que permite neutralizar este primeiro jammer em menos de algumas horas. Mas o assunto ainda não acabou.
Um caçador de ondas ANFR em ação © Alexandre Boero para este site
Novos bloqueadores descobertos no dia seguinte, desta vez em uma casa particular
No dia seguinte, o bloqueio foi retomado, obrigando assim os investigadores da ANFR a persistirem nos seus esforços. Mais uma vez, os técnicos vestiram seus receptores e antenas direcionais e seguiram para uma residência situada próxima ao aeroporto de Merville.
Com a ajuda da gendarmaria, conseguiram adquirir um primeiro jammer multibanda que foi obtido através da Internet e encontrado numa residência situada no concelho de Estaires. No entanto, não é incomum que as autoridades detectem interferências no sinal, uma vez que outro dispositivo de interferência foi subsequentemente identificado escondido dentro de uma estrutura de armazenamento exterior.
O indivíduo em questão foi obrigado a entregar os seus pertences pessoais ao ser convocado para a esquadra da polícia local, resultando na cessação das perturbações sofridas tanto pelo helicóptero dos serviços médicos de emergência como pelas operações das aeronaves próximas. A execução bem-sucedida desta tarefa pode ser atribuída ao pessoal dedicado da Agência Nacional de Frequências.
Fonte: ANFR
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