Leasing de carros elétricos por apenas 100€/mês com Macron a partir de janeiro de 2024

A França decidiu apoiar e apoiar a difusão e utilização de carros com emissões zero, nomeadamente eléctricos, através da implementação de um programa de leasing a preços controlados que compensou o elevado custo dos veículos eléctricos durante a transição energética.

A tarifa máxima estabelecida pelo programa será de 100/mês, custo inferior ao gasto médio com gasolina (mensalmente), conforme afirmou Gabriel Attal, Ministro do Orçamento, em entrevista concedida a o canal de televisão LCI no ano passado, quando o Eliseu apresentou a iniciativa, iniciando o processo de estabelecimento de regras e métodos.

Apesar dos generosos subsídios concedidos por Paris para a compra de um carro eléctrico (até 6.000 euros para modelos com custo inferior a 47.000, mais outros incentivos ligados ao desmantelamento de um veículo de combustão), para muitos franceses os custos tornam proibitivo compre um carro com emissão zero ou alugue um.

Entre os veículos elétricos de baixo custo, o Dacia Spring está disponível em França por 120/mês com contrato de aluguer de longa duração; o Nissan Leaf e o Nuova 500 da Fiat custam a partir de 139/mês, enquanto o Renault Twingo está acessível a 150/mês.

Devido aos encargos financeiros sofridos por numerosas famílias francesas, existe uma necessidade premente para o Palácio do Eliseu aliviar esta pressão, formulando um inventário abrangente de estruturas de preços concebidas especificamente para facilitar a acessibilidade a modos de transporte ecológicos para indivíduos de meios socioeconómicos mais baixos..

Numa declaração conjunta, Bruno Le Maire, Ministro da Economia, Finanças e Soberania Industrial e Digital, juntamente com Christophe Béchu, Ministro da Transição Ecológica e Coesão Territorial, Agnès Pannier-Runacher, Ministra da Transição Energética, e Clément Beaune, delegado pelo Ministro responsável pelos Transportes, anunciaram a emissão de um decreto que introduz um programa de aluguer de automóveis eléctricos, que entrará em vigor a partir de 1 de Janeiro de 2024.

O regime permite o aluguer de veículos eléctricos por um período mínimo de três anos, dirigido a indivíduos que trabalham com um rendimento de referência fiscal per capita não superior a 15.400 euros por ano; o aluguer é extensivo a quem resida a 15 km ou mais do local de trabalho ou que percorra anualmente mais de 8.000 km no âmbito da sua atividade profissional.

Os carros disponibilizados atendem integralmente aos requisitos estabelecidos pelo novo decreto francês, o mesmo que regulamenta se um carro é elegível ou não para receber incentivos de compra, do qual falamos neste artigo.

A iniciativa está também aberta a veículos elétricos usados ​​ou “retrofitted” (ou seja, onde o motor de combustão e o depósito tenham sido substituídos por um motor elétrico e uma bateria), desde que a sua primeira matrícula ou conversão tenha ocorrido nos últimos três anos e seis meses.

Até ao final do ano, toda a informação sobre como aceder ao arrendamento controlado será disponibilizada no site oficial do governo. Enquanto isso, as famílias interessadas já podem se cadastrar e escolher seu próximo carro na lista de modelos disponíveis, que inclui:

Abarth 500

Audi Q4 45 e-tron

BMW i4, iX1, iX2

Citroën e-C4, e-C4

Cupra Born DS 3 Crossback

Fiat e-Doblo, Nuova 500, 600e, e-Ulysse Hyundai

Kona Jeep Vingador

Mazda MX-30

Mercedes EQA, EQB, EQT

Mini Cooper SE

Nissan Townstar, Folha

Opel Combo-e, Astra-e, Corsa-e, Mokka-e, Zafira-e Vida

Peugeot e-Rifter, e-308, e-208, e-2008, Viajante Especialista

A linha de veículos elétricos da Renault inclui os modelos Zoe, Twingo, Megane E-Tech, Scenic E-Tech e Kangoo E-Tech.

Skoda Enyaq, cupê Enyaq

Smart Fortwo

Tesla Modelo Y

Toyota Proace City Verso Elétrico

Volkswagen eUp!, ID.3, ID.4, ID.5, ID.7

Volvo C40, XC40

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