Conselho da Apple perde paciência com projeto de carro elétrico paralisado
O destino do Apple Car está em jogo: Cupertino poderia lançar um carro com funções semelhantes aos Teslas atuais, reduzindo significativamente as ambições ou dizendo adeus ao projeto. Isto, em resumo, é o que aprendemos com um artigo da Bloomberg que pela primeira vez, depois de muitos meses, chama a atenção para o projeto (segundo alguns, foi considerado desde o início como “fora da cabeça”) do futurista carro embalado em Cupertino.
O ponto de partida a partir do qual partem as considerações do jornal americano é que após dez anos de trabalho, o enorme esforço de engenharia e económico realizado, as contratações e as subsequentes demissões de engenheiros e gestores (incluindo alguns de muito alto nível como Doug Field que agora lidera os projetos de carros elétricos da Ford), as múltiplas revoluções na estrutura que está cuidando da estratégia do projeto, a perspectiva de lançamento até 2026 (quando alguém já havia previsto o lançamento em 2020) * *um carro totalmente autônomo é completamente utópico**.
Agora, explica Bloomberg, o objetivo é um carro autônomo de nível 2\+ a ser lançado por volta de 2028 ou logo depois. Comparado ao nível 2 (que oferece funções como frenagem autônoma, manutenção de faixa, regulação automática da distância dos carros da frente), o nível 2\+ melhoraria a segurança ao permitir mudanças de faixa quando necessário, leitura de semáforos, correção de condução nas estradas unidirecional, maior precisão na manutenção do centro da pista.
Um passo em frente mas estamos a falar mesmo de um carro onde o condutor ainda monitoriza a estrada apoiado pelo sistema em situações específicas , nada a ver com isso (e depois de já ter abandonado a ideia de fazer um totalmente carro autônomo sem sequer pedais e volante) com o objetivo de apresentar um carro com ADAS nível 4 (condução totalmente autônoma mesmo que apenas em percursos específicos) que era o objetivo anterior.
Na verdade, a Apple faz com este carro limitar-se-ia a fincar uma bandeira num setor onde outros concorrentes estão se movendo (Amazon, Google, Huawei, Xiaomi), sem qualquer função realmente inovadora em comparação com aqueles que já estão no mercado ou chegará lá. No entanto, a Apple espera que um carro de US$ 100 mil com sua marca e um design inovador lhe permita não perder o barco e conseguir movimentar seu faturamento.
Kevin Lynch
O"rebaixamento"das ambições mal foi digerido pelo conselho de administração. Em algumas reuniões cheias de animosidade e tensão que ocorreram no ano passado em Tim Cook e outros, chefe da Apple Car, Kevin Lynch (foto acima), foram colocados sob pressão e foi solicitada uma conta para há centenas de milhões de dólares gastos em salários, hardware e software de direção autônoma, carroceria e elementos internos, trem de força, testes em estradas fechadas, sistemas baseados em nuvem, sem resultados concretos, superando continuamente as metas traçadas.
O carro da Apple “estilo Tesla” acabou recebendo luz verde, mas também foi marcado como uma espécie de última chance: ou o objetivo será alcançado dentro do prazo esperado ou o projeto será definitivamente encerrado.
Nesta plataforma, é possível descobrir um amplo conjunto de notícias relativas ao Projeto Titan e ao Apple Car, que são apresentadas nesta página específica.
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