Descobrindo os segredos do indescritível rival Tesla Model 3

O fascínio do Zeekr 007 prendeu a nossa atenção durante várias semanas e, ao obtermos uma compreensão abrangente dos seus atributos, a revelação oficial do veículo dissipou qualquer incerteza remanescente em torno dele. Suas capacidades notáveis ​​e preços inesperadamente acessíveis tornam o Tesla Model 3 um concorrente inegavelmente formidável na indústria automotiva.

Zeekr 007//Fonte: Zeekr

O tão aguardado Zeekr 007 foi agora revelado, marcando o culminar de uma extensa série de lançamentos. Após a sua antevisão inicial na exposição de Guangzhou, no início de Novembro, os fãs ansiosos tiveram a primeira visão do excepcional painel de instrumentos, seguido de detalhes intrigantes sobre a sua tecnologia de ponta. Além disso, as capacidades da bateria de ambas as opções disponíveis também foram reveladas pela primeira vez.

Na coletiva de imprensa realizada concomitantemente ao lançamento do sedã elétrico nas concessionárias, pudemos reunir informações adicionais esclarecedoras. Para nossa alegria, o preço inicial do Tesla Model 3 revelou-se ainda mais competitivo do que o previsto. Parece que o veículo ganhou força significativa entre potenciais compradores.

Ainda mais barato que o anunciado

O preço inicial do Zeekr 007 foi fixado em 229.900 yuans, o que equivale a aproximadamente 29.250 euros. No entanto, ao publicar as informações finais de preços online, foi um choque para muitos que o dispositivo pudesse ser obtido por um preço significativamente menor, com um custo atualizado de 209.900 yuans ou cerca de 26.700 euros.

O modelo básico possui especificações impressionantes, incluindo um alcance de 688 quilômetros, uma potência máxima de 310 quilowatts (equivalente a 420 cavalos de potência) e a capacidade de acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 5,6 segundos. É importante notar que estes números se baseiam no ciclo de testes CLTC chinês, mais brando, e não no ciclo WLTP europeu, mais realista. Como tal, a autonomia real do carro pode ser ligeiramente inferior, aproximadamente entre 610 e 620 quilómetros.

A comparação entre o desempenho deste veículo e o de um Tesla Model 3 é particularmente digna de nota, tendo em conta que este último tem um preço inicial de aproximadamente 261.400 yuans na China (equivalente a cerca de 33.200 euros) e possui uma autonomia de 606 quilómetros com uma única carga. , bem como um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos.

Uma gama simples, com promoções iniciais

A montadora também está oferecendo algumas opções alternativas de motores aos clientes, incluindo uma variante de tração integral de alto desempenho com uma potência impressionante de 475 quilowatts (equivalente a 645 cavalos de potência). Esta versão possui uma extensa distância de condução de 616 quilómetros com uma única carga sob o desafiante protocolo NEDC (aproximadamente 550 quilómetros no ciclo WLTP mais realista), alcançando uma rápida aceleração desde a paralisação até aos 100 quilómetros por hora em apenas 3,8 segundos. O preço deste modelo excepcional é de aproximadamente 29.300 euros ou 229.900 yuans.

Zeekr 007//Fonte: Zeekr

O modelo principal possui um kit de carroceria exclusivo e atinge uma rápida aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,84 segundos – excluindo os efeitos do controle de lançamento semelhante à metodologia da Tesla. Esta variante topo de linha custa 299.900 Yuan ou aproximadamente 38.000 Euros. A sua autonomia é avaliada em 660 quilómetros no ciclo CLTC, o que se traduz em cerca de 590 quilómetros quando convertido para o padrão WLTP mais rigoroso.

A bateria utilizada nos modelos de tração traseira e integral é do tipo lítio-ferro-fosfato, especificamente a inovadora bateria Golden Brick que foi recentemente apresentada com grande aclamação.

O modelo mais recente possui uma notável capacidade de armazenamento de energia de 75,6 quilowatts-hora e apresenta uma arquitetura inovadora de 800 volts que permite carregamento rápido, reduzindo o tempo de viagem em até 500 quilômetros em apenas 15 minutos. Esses resultados surpreendentes foram alcançados usando os padrões estabelecidos CHAdeMO Test Loop C (CTLC), mostrando as capacidades excepcionais deste sistema de bateria de última geração.

Uma opção de bateria adicional, conhecida como variedade NMC da CATL, pode ser utilizada. Especificamente, temos o modelo Qilin com capacidade de 100 kWh, que possui impressionantes capacidades de carregamento rápido. Na verdade, ele pode percorrer até 610 quilômetros em apenas 15 minutos após o carregamento em uma estação de carregamento apropriada.

A referida bateria, que vem equipada com a variante de alto desempenho, pode ser adquirida como opção para ambos os restantes modelos de motor ao custo de aproximadamente 30.000 yuans (ou cerca de 3.800 euros). No entanto, durante o período de lançamento promocional, este preço foi temporariamente reduzido para apenas 20.000 yuan (cerca de 2.550 euros), e esta oferta especial permanecerá em vigor até 31 de janeiro de 2024.

A eficiência da bateria do Tesla Model S e Model X revisado demonstrou uma melhoria impressionante, com os modelos de tração traseira e integral alcançando autonomias estendidas. A variante de tração traseira dispõe agora de uma autonomia de até 870 quilómetros no ciclo CLTC (com uma autonomia potencial de 775 quilómetros de acordo com as normas WLTP), representando um aumento substancial em comparação com a distância anterior de 688 quilómetros. Da mesma forma, o modelo de tração integral oferece agora uma autonomia de aproximadamente 770 quilómetros no ciclo CLTC (com uma autonomia potencial de 690 quilómetros com base nas medições WLTP), exibindo uma melhoria notável na resistência quando comparado com o modelo do seu antecessor.

Zeekr 007//Fonte: Zeekr

Ambas as baterias suportam carregamento bidirecional e podem ser carregadas usando uma fonte CA de até 3,3 quilowatts para dispositivos domésticos ou uma fonte CC menos comum de até 60 quilowatts, o que é suficiente para recarregar outro veículo elétrico.

Inovações tecnológicas em abundância

Na verdade, o recurso Stargate do Zeekr 007 é apenas um de seus muitos atributos atraentes. A faixa de luz localizada acima dos faróis dianteiros apresenta um impressionante conjunto de 1.711 LEDs controlados individualmente que se estendem por uma ampla área de 1,69 metros quadrados. Com a capacidade de exibir 16 tons distintos de cinza a uma notável taxa de atualização de 30 quadros por segundo, o Stargate realmente captura a imaginação e atrai até os entusiastas mais exigentes.

Zeekr 007

A automação da operação das portas é um recurso compartilhado tanto pelos veículos Lucid Motors quanto pelo Tesla Model S/X. Da mesma forma, a tela central 2K de 15,1 polegadas do sedã de luxo tem a capacidade de girar de um lado para o outro, um atributo encontrado também nos dois últimos modelos da Tesla.

O inovador sistema operacional 6.0 opera perfeitamente nossa tecnologia de ponta, utilizando o poderoso processador Snapdragon 8295 em seu núcleo. Além disso, recursos de entretenimento foram incorporados, incluindo a simulação visual da precipitação na tela tridimensional do veículo virtual, refletindo as condições climáticas reais no exterior.

O veículo possui um head-up display medindo 35,5 polegadas de diâmetro que projeta informações relevantes de direção diretamente no para-brisa. Além disso, possui um sistema confiável de comunicação por satélite para garantir conectividade ininterrupta em todos os momentos.

A integração de tecnologias avançadas em veículos autônomos levou a avanços significativos em sua funcionalidade. Por exemplo, o Zeekr 007 vem equipado com uma gama de ferramentas projetadas especificamente para capacidades de direção autônoma, como LiDAR e um chip Nvidia Orin 2, que permite ao Navigation Zeekr Pilot (NZP), o sistema de computador de bordo do veículo, controlar aspectos como velocidade, direção e gerenciamento de faixa. Além disso, possui 12 câmeras de alta definição, radares de ondas de 5 milímetros e 12 radares ultrassônicos que proporcionam uma percepção abrangente do ambiente circundante.

A utilização da tecnologia megacast, inovação atribuída a Nikola Tesla, permite a formação simultânea de componentes substanciais na construção do Zeekr 007, eliminando assim a necessidade de fusão individual de elementos menores. Esta metodologia foi implementada especialmente na secção posterior da estrutura do veículo, o que demonstra um aumento da integridade estrutural e, ao mesmo tempo, reduz a quantidade de soldaduras necessárias em oitocentas e vinte. No entanto, tal projeto pode apresentar desafios durante operações de manutenção ou reparo de rotina, incluindo situações que envolvem colisões menores.

Em breve na Europa?

Na verdade, a simples menção de tais acessórios automotivos é suficiente para estimular o apetite. É de se perguntar se o Zeekr 007 se tornará uma visão comum em nossas estradas. Vale destacar que a fabricante chinesa, que pertence ao mesmo conglomerado da Volvo, Smart e Polestar, já apresentou dois modelos em mercados europeus selecionados – o 001, um veículo do tipo Shooting Brake, e o Renault Megane E-Tech. ou Volkswagen ID.3.

A peça do “mega elenco”//Fonte: Zeekr

Tenha em atenção que é importante não antecipar preços tão acessíveis nos mercados europeus. Contrariamente à crença popular, os produtos chineses estão frequentemente sujeitos a custos significativamente mais elevados no continente, reflectindo alguns casos um aumento de preços de até 100%. Apesar disso, o Zeekr 007 aparentemente gerou um interesse considerável entre os consumidores da China, uma vez que já foram garantidas mais de 50.000 reservas para o veículo.

Um breve resumo das versões

-Trem de força: 310 kW (420 cv)/0-100 km/h em 5,6 s/688 km (LFP) – 209.900 yuans/870 km (NMC) – 229.900 yuans -4×4: 475 kW (645 cv)/0-100 km/h em 3,8 s/616 km (LFP) – 229.900 yuans/770 km (NMC) – 249.900 yuans -Desempenho: 475 kW (645 cv)/0-100 km/h em 2,84 s/660 km (NMC)/299.900 yuan

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