A jornada do trem Swiss Flirt H2 para o sucesso!
O trem de passageiros Flirt H2 da Stadler Rail, que utiliza células de combustível de hidrogênio como meio de propulsão, foi reconhecido pelo Guinness World Records por alcançar uma distância impressionante de 2.803 quilômetros ao longo de quase dois dias, tudo sem necessidade de reabastecimento ao longo do caminho.
A viagem sem precedentes começou na véspera de 20 de março de 2024 e terminou em 23 de março de 2024 às 12h23. Durante esse período, o trem percorreu uma distância surpreendente de 2.803 quilômetros utilizando apenas um tanque de combustível. Esta conquista notável ocorreu nas instalações de testes da ENSCO localizadas em Pueblo, Colorado, que também foi o local onde o veículo foi submetido a exames rigorosos antes do seu desempenho triunfante.
Stadler já havia alcançado outro feito notável para o Guinness, ao liderar com sucesso o Flirt Akku, uma unidade múltipla elétrica da série Flirt, para estabelecer o recorde global para a maior distância percorrida usando apenas a energia da bateria. Este feito notável ocorreu dentro das fronteiras alemãs, abrangendo entre Berlim e Warnemünde, que fica no distrito de Rostock.
Stadler reconhece que existe um entusiasmo considerável em relação a modos de transporte público ecológicos. No entanto, deve notar-se que nem todas as redes ferroviárias possuem a capacidade de acomodar a electrificação, e a actual tecnologia de baterias ainda é insuficiente quando se trata de proporcionar um alcance adequado tanto para o transporte de passageiros como de carga em longas distâncias. Consequentemente, o hidrogénio surgiu como uma solução alternativa que ganha força.
O Flirt H2 fez sua estreia na InnoTrans 2022 em Berlim como um substituto para trens a diesel, apresentando dois vagões finais motorizados equipados com tanques de hidrogênio e células de combustível situadas entre eles. As células de combustível fornecem energia para uma bateria a bordo, que então aciona o trem por meio de um sistema de propulsão elétrica.
O trem elétrico de unidades múltiplas (EMU) conhecido como “Brightline” foi inicialmente desenvolvido para a Autoridade de Transporte do Condado de San Bernardino, na Califórnia, com velocidade máxima de 127 quilômetros por hora e alcance de 460 quilômetros. No entanto, não está claro se estas especificações foram alcançadas durante a corrida recorde, que pode ter sido alcançada sob condições excepcionais, tais como velocidade média desconhecida e capacidade do sistema de célula de combustível.
O comboio Flirt H2 movido a hidrogénio tem recebido grande entusiasmo em Itália, como evidenciado pelo recente acordo entre a Ferrovie della Calabria (FdC) e a ARST (Azienda Regionale Sarda Trasporti), que envolve a aquisição de um total de 15 destes comboios para operação. em suas respectivas redes.
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