Este SUV elétrico assume a liderança no domínio do mercado!
Com esta atualização, o Skoda Enyaq torna-se num dos SUV elétricos mais interessantes do mercado ©Skoda
A Skoda nem sempre é o primeiro fabricante em que você pensa quando quer comprar um carro, muito menos um carro elétrico. Porém, com a atualização do seu Enyaq, a fabricante oferece um dos melhores SUVs elétricos do mercado.
O fabricante de automóveis anuncia um desenvolvimento emocionante para o próximo ano modelo de 2024, apresentando um trem de força recém-projetado e aprimorado que oferece desempenho aprimorado, mantendo o mesmo preço acessível. Esta configuração avançada do motor permite autonomias alargadas, atingindo até 575 quilómetros no ciclo WLTP, resultantes da incorporação de um conjunto de baterias maior de 85 kWh, juntamente com capacidades de gestão de energia otimizadas. Além disso, a experiência do utilizador é ainda mais refinada através de melhorias introduzidas no design ergonómico do sistema de infoentretenimento, proporcionando uma interação contínua e intuitiva com as diversas funções do veículo. Por último, os clientes terão a opção de selecionar um acabamento elegante e luxuoso oferecido pela Laurin & Klement
Melhorias técnicas
A iteração anterior da linha Enyaq apresentava três modelos distintos – o padrão 80, o 80X com tração integral e a variante RS de alto desempenho. No futuro, no entanto, esta gama será rebatizada como Skoda Enyaq 85. A lógica por trás desta nomenclatura pode parecer pouco clara à primeira vista, dado que a capacidade da bateria é de robustos 82 quilowatts-hora (kWh) brutos, mas produz apenas uma capacidade utilizável. 77 kWh. No entanto, estas especificações melhoradas traduzem-se num desempenho melhorado, que sem dúvida iremos abraçar de todo o coração.
O novo motor de íman permanente instalado no eixo traseiro, juntamente com um conversor de tensão avançado, resultou num aumento significativo de potência para o iD.7. A potência do veículo aumentou para 285, um aumento de 81 em comparação com os modelos anteriores, enquanto o binário saltou para 545 Nm, um aumento impressionante de 235 Nm. Estas melhorias traduziram-se em tempos de aceleração mais rápidos, reduzindo o tempo necessário para atingir os 100 km/h de 8,9s para apenas 6,7s. Anteriormente conhecido por seu conforto, o iD.7 foi criticado por sua inicialização lenta e desempenho de aceleração; no entanto, esses problemas foram resolvidos com as melhorias feitas no sistema do trem de força.
O nível de acabamento 85X também possui 285 cavalos de potência, representando um aumento de 20 cavalos em comparação com seu antecessor. Atinge uma taxa de aceleração ligeiramente melhorada de zero a 100 quilômetros por hora em 6,6 segundos. Embora possa não atender aqueles que buscam desempenho rápido, a variante RS oferece uma atualização substancial, aumentando sua potência em 40 cavalos para atingir 340 cavalos. Com esta capacidade melhorada, o Enyaq RS pode completar a mesma tarefa um segundo mais rápido, atingindo 100 quilómetros por hora em apenas 5,5 segundos. A sua notável agilidade permite-lhe libertar-se de um obstáculo criado por um camião lento que viaja a 90 quilómetros por hora.
A aceleração salta dois segundos na versão 85 ©Skoda
Maior autonomia e potência de carregamento
A melhoria no desempenho é acompanhada por um aumento na autossuficiência. Uma bateria refinada com um sistema de administração térmica superior amplia a distância percorrida para mais de 560 km para o modelo básico e para mais de 575 km para a variante coupé. Além disso, a composição química atualizada e a gestão inovadora do pré-condicionamento de carregamento permitem uma melhoria da capacidade de carregamento de 22%, resultando num tempo de carregamento mais rápido de 8 minutos em comparação com o padrão anterior de 28 minutos. Consequentemente, o modelo básico possui uma potência máxima de 135 kW, enquanto as variantes 85X e RS geram uma potência máxima de 175 kW.
O fabricante estipula que o pré-condicionamento pode ser iniciado manualmente ou automaticamente através da navegação, desde que inclua uma parada de carregamento.
Infoentretenimento renovado
A nova identidade da marca foi incorporada ao sistema de infoentretenimento, head-up display e painel de instrumentos do veículo. As opções de personalização das configurações do menu também foram aprimoradas, enquanto a ergonomia aprimorada fornece acesso mais conveniente a vários recursos, como navegação, telefone e controles multimídia.
O sistema de navegação atualizado apresenta agora capacidades de mapeamento melhoradas e incorpora um módulo de gestão de pré-condicionamento de bateria de última geração, semelhante ao demonstrado em modelos anteriores. Além disso, as fechaduras das portas do automóvel estão equipadas com um recurso de segurança avançado que será ativado se o condutor se afastar mais de 2,5 metros do veículo sem trancar manualmente as portas.
Novo acabamento Laurin & Klement, mais chique ©Skoda
Um acabamento mais chique
Os Skoda Enyaq 85 e 85X estão agora disponíveis com o acabamento premium Laurin & Klement, que inclui recursos como faróis de LED de matriz completa e lanternas traseiras com piscas animados, iluminação de cristal, rodas de liga leve exclusivas de 20 polegadas, detalhes em cinza platina e aquecimento , massageadores e assentos ventilados com controles eletrônicos. O interior é adornado com estofamento em couro preto ou bege, um head-up display que incorpora um recurso de realidade aumentada, operação elétrica da porta traseira com viva-voz e um sistema de som Canton de 12 alto-falantes. Todas essas comodidades são padrão neste modelo.
Preço
O preço inicial do Enyaq 85 é de € 53.190. Ao longo de sua jornada, é possível encontrar o Kia EV6, o Hyundai Ioniq 5, o Volkswagen ID.4, o Audi Q4 e-Tron, bem como o Tesla Model Y.
Fonte: Skoda
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